東海地区の名物列車白ホキ事ライアッシュ輸送

石油貨物もですが関西では見られない列車の一つ　白ホキ事5767レです。

　　　　

　　　　2016年07月20日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　103　　5767レ

こうして見ると白ホキには　ＥＦ64やＥＦ66の零番台より　色使いが良く似たＥＦ66の100番台の方が　一番似合って居る様な気

がします。

もう一つの重連貨物ＥＦ64

　清州でのお目当ては　ＤＤ51重連ともう一つＥＦ64重連貨物です　今年の春の改正で81レの重連運転は解消されましたが　石

油貨物の重連運転は健在です　昨日は人身事故の影響で3084レ・5885レが遅れて写せませんでした。

　唯一写せた5875レです。

　　　　


　　　　2016年07月20日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ64　1017　次ＥＦ64　1036　　5875レ

　弧の貨物1本のみの撮影でしたが　編成後部が切れそうになってしまいました　手持ちで写すとどうしても上体が揺れるので　

時々こうなってしまいます　もう少し余裕を持って広く写し　後でトリミングをすればいいのですが。

　単機牽引になってしまったコンテナ貨物です。

　　　　


　　　　2016年07月20日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ64　1022　　81レ

　やはり新快速ははやいですね　遠くに見えていても一気に差を詰めてきました　無理をせず迫り来る新快速共々写しました。

　　

　

清州駅で写したＤＤ51貨物

　昨日は予定を早め急遽出撃の名古屋行きでしたが　涼しい上に天気が良くて結構な一日でしたが　これと言ったネタが無かっ

たので　午後からの清州駅での撮影中も5～6人しか見かけませんでした。が何本か写せたので　まとめてアップし

　名古屋と言えばやはり現役ＤＤ51最後の牙城です　しかも重連が見られるとあって　平日でももう少しファンが居ると思ってい

たので拍子抜けしました　しかしそのおかげで信号が変わる度に　ホームをあっちへウロウロこっちへウロウロ　気ままな撮影

が出来ました。

　昨日は3084レ～75レが来ず　その他の重連運用もすべて単機牽引だったので　重連での列車は　名古屋駅で写した79レだけ

でした　重連では有りませんがＤＤ51牽引の列車をまとめてアップします。

　　　　


　　　　2016年07月20日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　1801　　5282レ

　暑くなって需要が減っているのでしょうるのでしょう　編成も短く釜1輌での運転でした。

　続いてコンテナ貨物を。
　
　　　　


　　　　2016年07月20日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　825　　2080レ

　石油タンクを牽く姿もいいですが　コンテナ（しかも小豆色で統一された）貨物も魅力的です。

　もう1本石油貨物を。

　　　　


　　　　2016年07月20日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　890　　5380レ

　今度こそ重連を期待したのですが　残念ながら単機牽引でした。

重連や原色機は見られませんでしたが　ＤＤ51の元気な姿を見て少し安心しました　愛知機関区の横にＤＦ200が止まっていま

した　動力近代化でＤ51を追いやったＤＤ51が　立場が変わり今度は追いやられる羽目になりました　時の流れを感じずにはい

られません　今となっては一日も長く活躍してくれる事を願うばかりです。