北海道遠征 二日目

　昨日北海道から帰り取り急ぎ一日目の模様をアップしましたが　今日続いて二日目以降の写真をアップしていきます。

二日目も大沼公園に行くつもりで朝早く起きたのですが　窓から外を見ると深い霧に包まれていました　天気予報では朝から晴れとの事

だったので　張り切って起きたのですがこの天気では如何することもできず　またベッドに潜り込みウトウトし次に目が覚めたのは7時少し

過ぎでした　相変わらず霧は深かったのですが　何時までも寝ていてもしょうがないので食事を済ませ大沼に向かいました。

　大沼も深い霧に包まれていました　これでは何処で写しても同じなので跨線橋の上で写す事にし　新緑の中をカーブしながら藤城線に

向かう列車を狙いました。

　　　　


　　　　2019年5月17日撮影　函館本線　仁山～大沼　　　　　　　　　　　　ＤＦ200　2　　3052レ

　この頃になると大分霧は薄くなっていましたが　それでも大沼駅の方はまだ霞んでいたので　続く82レは木立だけを切り取りました。

　　　　


　　　　2019年5月17日撮影　函館本線　仁山～大沼　　　　　　　　　　　　ＤＦ200　108　　82レ　

　遠くからエンジン音を響かせ　轟音と共にかっ飛ばしてくる様は迫力満点で　関西本線で見るＤＦ200とは一味も二味も違います　まさに

ヒグマの雄たけびの様に聞こえました。

　また少し明るくなってきたので　駅方面迄入れて写しました。

　　　　


　　　　2019年5月17日撮影　函館本線　仁山～大沼　　　　　　　　　　　ＤＦ200　111　　3080レ

　今度は私好みのゾロ目の111号機牽引です　コンテナも満載で綺麗な編成でした。

　今度は少し進んで小沼に沿って走る道路沿いから下り列車を狙います。

　　　　


　　　　2019年5月17日撮影　函館本線　仁山～大沼　　　　　　　　　　　ＤＦ200　115　　3059レ

　3059レの通過は10時44分でしたが　まだまだ霧は晴れません。

　中々霧が晴れないので跨線橋に戻って上りのスーパー北斗6号を待ちました。

　　　　


　　　　2019年5月17日撮影　函館本線　仁山～大沼　　　　　　　　　　　キハ261系　6Ｄㇾ　　スーパー北斗6号

　もう少し望遠で引付けて　勾配標の辺りでシャッターを切った方が良かったかも。

　昼を回るとさしもの霧も晴れて来たので　先ほどの位置から下り貨物を撮影しました。

　　　　


　　　　2019年5月17日撮影　函館本線　仁山～大沼　　　　　　　　　　　ＤＦ200　117　　3067レ

　晴れたのは好いのですがこの時間（13時25分）になると太陽は列車の真後ろに回り　面はおろか側面にも日が当たりません。

　駒ケ岳が綺麗に見える様になったので　またまた跨線橋からの撮影です。

　　　　


　　　　2019年5月17日撮影　函館本線　仁山～大沼　　　　　　　　　　　ＤＦ200　102　　3084レ

　側面に光が回らないのは残念ですが　やはり晴れると綺麗ですね。

　これで暫く貨物列車が来ないので　赤井川駅まで足を伸ばしました。

　　　　


　　　　2019年5月17日撮影　函館本線　大沼公園～赤井川　　　　　　　　　　　　ＤＦ200　2　　3051レ

　赤井川駅に侵入した来るところを　目一杯引き付けて写しました　光の当たり具合も良く力強いヒグマが写せました。

　この後大沼方面に戻りながら　途中「スーパー北斗」を写し跨線橋に移動すると　日が陰り始めて涼しくなってきたからか　また霧が出始

ていました。

　　　　


　　　　2019年5月17日撮影　函館本線　仁山～大沼　　　　　　　　　　　　　　　ＤＦ200　54　　305

　駒ヶ岳は少し霞んでいましたが　出始めた霧が裾野を覆いまるで山が浮かんでいるように見えました　そこで出来るだけ青空と裾野を

広く取り込み　小沼越しに霧に浮かぶ駒ヶ岳を絵葉書に描くように写しました。

　この日最後の撮影は　水面から立ち上る霧とのコラボ狙いで　プレートガーター橋の脇に移りましたが。

　　　　


　　　　2019年5月17日撮影　函館本線　大沼公園～赤井川　　　　　　　　　　　　ＤＦ200　111　　3053レ

　列車が来るまでは良い感じで大沼から吹く風に乗って霧が流れていたのですが　列車が来た時には流れて来ませんでした。

　これでこの日の予定を全て終えホテルに戻り　早々と眠りにつき明日に備えました。