ウツギの花

　此処暫くキバナノショウブとの撮影を続けていたので　通る事が無く気付かなかったのですが　久しぶりに朝の散歩で有野川右岸の道を通ると　有

野川第五橋梁そばの川岸に　ウツギが白い花を着けていました　早速夕方電車を絡めて写して来ました。

　5001Ｆの通過時は　花にピントを合わせました。

　　　　

　　　　2024年5月22日撮影　神戸電鉄三田線　田尾寺～二郎　　　　5000系（5001Ｆ）　　普通　新開地行

　今日は　昼間1000系の入線が無く　3000系が多く入っていたので　今日写した3000系をアップします。

　先ず手始めに電車2輌を入れて。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3000系（3013Ｆ）　　普通　新開地行

　次は1輌で撮影。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3000系（3011Ｆ）　　普通　新開地行

　下り電車は　ウツギの花からの飛び出しを。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3000系（3015Ｆ）　　準急　三田行

　暫く来ない間に満開になっていました　この次は　青空の下で写したいですね。

吉松機関区のＣ55＆Ｃ56

　今朝気合が乗らず　朝の散歩も手ぶらで出かけたので　古い写真の中から蒸気機関車の写真をアップします。

　1971年当時の九州では　まだ蒸気機関車全盛で　特急列車など優等列車は無煙化されいましたが　貨物列車やローカル線の朝夕の普通列車などは　

蒸気機関車の牽引に委ねられていました。

　当時の吉松機関には　肥薩線・吉都線の客・貨物牽引にＣ55・Ｃ57　山野線貨物牽引にＣ56　吉都線貨物用のＤ51と　四形式の機関車が在籍して

いて　中でも美しいスポーク動輪のＣ55は　人気を集めていました。

　　　　

　　　　1971年5月撮影　肥薩線　吉松～栗野　　　　　　　　Ｃ55　34　　831レ

　白黒フィルムで　釜を大きく。

　　　　

　栗野から分かれる山野線の貨物列車は　薩摩大口駅まで　毎日一往復小さな人気者Ｃ56の牽引でした。

　　　　

　　　　1971年5月撮影　山野線　栗野～稲葉崎　　　　　　　　Ｃ56　99　490レ

　肥薩線から別れた山野線が　川内川を渡る所です　鉄橋に続く築堤を駆け上って来ました。