これは綺麗だな

　74レに続いてトヨロンもどきの8056レです　ブルーのコンテナだけを切り取ろうかと思ったのですが　今日は天気が良いので74レと同じ構図で切り

ました。

　　　　

　　　　2019年8月22日撮影　東海道本線　さくら夙川駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　18　　8056レ

　今日は菱形パンタのＥＦ210 18号機の牽引でした　日の出が少し遅くなり　太陽が南から出る様になったので　大分側面に回る様になってきまし

た　釜に続くブルーのコンテナ　まだ新しいので色も揃って綺麗美しいです　側面に光が当たる様になればもう少し引き付けて　釜が頭を振った所

でシャッターを切るのもいいかもしれません。

電車も撮影しました

　日曜日の名古屋遠征ではＪＲ東海の電車も写しました　私の大好きな311系です。

　熱田駅で5780レの前にやって来ました　8輌編成だったので試し撮りにはうってつけです。

　　　　

　　　　2019年8月18日撮影　東海道本線　熱田駅　　　　　　　　　　　　311系　3126Ｆ　　普通　豊橋行

　なかなか良い感じで写せました　これでシャッターの切り位置や　ピント・露出を調整し5780レを待ちました。

211系の面影を残すこの顔がたまりません　長い8輌編成なのも嬉しい限りです。

　清州駅に移って貨物を待っていると信号が黄色に変わったので撮影準備を終えて待っていると　やって来たのは311系でした。

　　　　

　　　　2019年8月18日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　　　　　311系　　回送

　4輌編成で貨物線を下って行きました　313系も通過しました。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　313系　　回送

　この他にのもう1本313系の回送電車が下りました　今までも回送電車が貨物線を通過することはありましたが　この日の様に

沢山通過するのを見る事はありませんでした　盆休みで貨物列車の運転が少ないからかも知れませんが　足回りまで綺麗に写

せるので記録しました。

清州で写せたＥＦ66牽引貨物

　昨日も運休が多く　朝熱田駅で5780レを撮影の後　清州駅で何か写せればと思って清州駅で駅撮りをしましたが　日曜日なの

で石油貨物は来ず　たまに来る貨物も本線を通過したりで　貨物線を走る列車も稲沢と名古屋ターミナルを行き来する列車で　

然も単機で戻って来る列車も多くいささか期待外れでした　その中からＥＦ66牽引の3075レと1255レです。

　　　　

　　　　2019年8月18日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　ＥＦ66　102　　3075レ

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　102　　1255レ

　日中の関西では写し難いＥＦ66を順光で綺麗に写せ　コンテナの乗りもまずまずだったのは良かったです。

今日の最後はＥＦ64 1046号機牽引の白ホキ

　朝一番にＥＦ210 109号機牽引の赤ホキを写せたので　後は夕方のフライアッシュまで気楽に写せばいいので　武豊線へ行こう

かと思ったのですが　今日の名古屋は暑くカンカン照りの中で二時間近く立つ気にはなれず　せめて日陰のある清州駅で何か

来るだろうと思って待ちましたが　思ったより少なく来たのは稲沢と名古屋ターミナル間の貨物だけで　中には単機で来た

のも有りました。

　然し最後の白ホキはＥＦ64 1046号機牽引で来てくれました。

　　　　

　　　　2019年8月18日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ64　1046　　5767レ

　ホント今日は「終わり良ければ総て良し」ではありませんが　朝イチで写した赤ホキと最後の白ホキの二本だけの撮影で終わっ

た様なものです。

もう待って居られない

　長かった盆の休みも今日で終わり　明日から貨物も動き始まるだろうけれど　この前釜の顔を拝んだのは先週土曜日　以来神

戸電鉄の写真を写していましたが　釜大好きの私には気休めにもなりませんでした。

　掲示板を見て新塗装になったＥＦ210 109号機が赤ホキ牽引の代走に入っているのを見ると　居ても立っても居られず朝から清

州に出かけて来ました　日曜日の今日は石油貨物は運休の上　他の貨物も運休が多いので撮影出来る機会は少ないだろうけ

れど　ＥＦ210 109号機牽引の5780レが写せればとの思いだけでしたが　5780レがＥＦ210 109号機牽引で運転される保証はあり

ません　朝早く出かけるので検索しても分からず　清州に向かう電車の中で見てみると109号機の書き込みを見つけ　その時

5767レにＥＦ64 1046号機の書き込みもあったので　これだけ写せればそれで充分と先ずは一安心でした。

　そうなると5780レの撮影場所ですが　やはり稲沢～木曽川のカーブがベストなんですが　調べてみると時間に余裕がありませ

ん　そこで駅撮りなら移動時間が少なくても十分なので　次善のポイントに決めていた熱田駅で写す事にしましたが　ただ途中の

木曽川カーブの人出を見ると二十人を超える人達がカメラを構えていたので熱田駅の人出が気になりました。

　電車が熱田駅に近付きホームの先端を見ると　そこには三人しかいませんでした　電車から降りてホームの先端に着き挨拶を

済ませると　その人たちの間に立たせてもらい5780レが来るのを待ちました　この後数人見えたので七～八人での撮影になりま

したが　ゆったりと写す事が出来ました。

　　　　

　　　　2019年8月18日撮影　東海道本線　熱田駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　109　　5780レ

　側面に当たる光は弱いですが　新塗装のＥＦ210 109号機をしっかり捕らえる事が出来ました　これだけで早起きして出かけて

来た甲斐が有りました。

本来愛知機関区のＥＦ64の受け持ちですが　お盆の時期だけ吹田区のＥＦ210が代走　然も全検明けの109号機の運用と有って　

暑い最中多くのファンで賑わっていました。