今日から盆休み始まり帰省ラッシュが始まりました 今日は昨夜東京を発った臨時特急「サンライズエクスプレス出雲91号」の
撮影から朝練を始めました。
さくら夙川の通過時間を調べてみると 三ノ宮6時27分なので大体6時20分頃になりそうです 74レの通過が6時29分なので 何
時もより少し早めに出かければ効率よく写せそうでした。
時間通りにやって来た9011Ｍレです。
2019年8月10日撮影 東海道本線 さくら夙川～芦屋 285系 9011Ｍレ サンライズエクスプレス出雲
この後は何時も通り74レ・8056レ・55レと写して帰宅の予定が 8056レが20分遅れだったので順番が狂いましたが 予定の列
車は全て撮影出来ました 今日写した74レなどは後日アップします。
一昨日の関西本線訪問ではＤＦ200牽引貨物も撮影しました。
先ず最初はＤＦ200 223号機牽引のセメント貨物です 四日市駅を発車しエンジン音を響かせながら近付いて来ました。
2019年8月8日撮影 関西本線 富田浜～四日市 ＤＦ200 223 5362レ
カーブしながら更に近付いた所でもう一枚。
長いタキを軽々と引っ張ります。
いつの間にか製油所の引き込み線から スイッチャーが石油タキを引き出してきました。
上り勾配を猛然とダッシュした行きました ＤＤ51と異なり排煙の少なさにパワーの違いを感じます。
五稜郭から愛知機関区に転属し川重で改装工事を受け その後再び北海道に渡り苗穂工場での全検 そして愛知機関区に戻
り この日初めての運用に就いたＤＦ200 205号機です。
2019年8月8日撮影 関西本線 富田浜～四日市 ＤＦ200 205 2089レ
ピカピカの綺麗な姿でやって来ました 記念すべき初仕事は コンテナ貨物牽引の2089レでした。
戻りの仕業は石油貨物の8072レです。
ＤＦ200 205 8072レ
短いながらも石油満載です 煙を吐きながら戻って行きました。
今日も四日市での撮影分を続けます 末広可動橋での撮影を早く切り上げ四日市の定番撮影地に戻り ＤＤ51牽引の石油貨
物を狙いましたが 悪い癖が出てしまい敢え無くミスってしまい その後夕方の8075レまで暑い最中ひたすら待ち続けました。
その間ＤＦ200牽引の石油貨物や富田までのセメント列車 それに快速「みえ」など撮影出来たので退屈はしませんでしたが何
しろこの暑さです 熱中症だけは木を付けなくちゃと思い 近くのコンビニで冷菓や冷たい水を買って水分補給をし 木陰に座っ
て時間が経つのを待ちました。
午後4時を回ると一人また一人と人が増え始め やがて20人近くになったころ8075レがやって来ました。
2019年8月8日撮影 関西本線 富田浜～四日市 前ＤＤ51 857 ＤＦ200 216 8075レ
この日は末広可動橋を渡るＤＦ200セメント貨物と共に ＤＤ51・ＤＦ200のＤＬ異種重連のこの列車の撮影が目的なので 昼の
6079レの時の様な失敗は出来ません 製油所の煙突を絡めて構図を取り しっかりカメラを固定し慎重にシャッターを切りまし
た この時間になると建物の影は仕方が無いとして 釜に架かる電柱の影がもう少し目障りかなと思いましたが 案外目立たなく
て良かったです。
ＤＤ51 1028牽引の石油貨物は失敗しましたが 四日市に着いて直ぐにコンテナ貨物も写しました。
ＤＤ51 857 2085レ
今やＤＤ51牽引の定期列車が走るのは関西本線のみ 光線が良いや悪いなどと言ってはいられません 写せる時に写して
おかなければと言う思いでいっぱいです。
