先日の清洲駅では ブルーサンダーＥＨ200も写せました。
2023年1月10日撮影 東海道本線 清洲駅 ＥＨ200 10 5875レ
東海地方での撮影は 関西本線や大府などの撮影の後 清洲へ来る事が多いく 5875レに間に合わずＥＨ200を写せ
ないのですが 今回木曽川での撮影だったのでブルーサンダーも写せました。
5875レのスピードが遅く 旅客線に普通電車が到着 電車をかわしてシャッターを切るのが精いっぱいでした。
今朝道場で朝練を終えると 午後は北条鉄道へ出かけました 北条町駅で一日乗車券を購入し 長駅に着いたのが13
時少し前でした。
今日は 雲一つない青空が広がっていたので 長駅から10分余り歩いた所に建つ小さな祠を絡めて写しました。
2023年1月12日撮影 北条鉄道 播磨下里～長 キハ40 535 普通 粟生行
場所を変わって 粟生駅で折り返し戻って来る所待ちました。
キハ40 535 普通 北条町行
北条鉄道の運転は 北条町 粟生間を一時間に一往復なので もう少し写したかったのですが 夕方の神戸電鉄も写し
たかったので これで撤収しました この次来る時は 朝から出かけて来たいと思います。
昨日の午前の目的は 木曽川インカーブでのＥＦ510牽引赤ホキ撮影でした 思い通りの赤釜が写せたので 午後は 次
の目的地清洲へ向かいました。
清洲での撮影は 石油貨物がメインですが 他にも何か写せればとの思いもありました。
先ず最初に写せたのは ＤＦ200牽引の石油貨物です。
2023年1月10日撮影 東海道本線 清洲駅 D F200 207 5282レ
夕方8075レを引いて戻って行きました。
「青春18きっぷ」使用期限の最終日なので もう少しファンが多いかなと思いましたが ほんの数人だったのでゆっ
たりと写せました。
この他ＥＦ66牽引貨物や ＥＨ200なども写せたので 順次アップしていきたいと思います。
今日最後の「青春18きっぷ」を使って木曽川迄出かけ インカーブで赤ホキを捕獲して来ました。
朝一番の電車で出かけ 木曽川駅に着いたのが9時少し過ぎた頃 現地に9時半頃着くと 線路から少し離れて構図を取
り 流れる雲にイライラしながら待つこと暫し タイミングよく晴れ間が広がった時 赤釜ＥＦ510 16号機牽引の赤ホキ
が駆け下りてきました。
2023年1月10日撮影 東海道本線 木曽川～岐阜 ＥＦ510 16 5780レ
場所を変えて下り貨物を待っていると ＥＦ210 151牽引の赤ホキが通過しました。
ＥＦ210 151 5783レ
連休明けのうえ火曜日なので5087レや 福山レールエクスプレスなど魅力の有る列車は運休でしたが 今日は 木曽川
での赤ホキ狙いだったので レッドサンダーの引く赤ホキが写せ 来た甲斐がありました。
春のダイヤ改正迄あと二か月余り 神戸在住の私にとって今一番気になるのはやはり新鶴見機関区のＥＦ65の運用です
昨春の改正で辛うじて残った四国運用も ＥＦ210 300番台の増備で今や風前の灯 おそらく今度の改正では無くなるか
もしれないので 一昨日西武鉄道の甲種回送を兼ねて 5087レの撮影に瀬田川へ出かけましたが 動いていなかった様
で来ず 山崎へ移動して甲種回送を待ちました。
2023年1月6日撮影 東海道本線 山崎～島本 ＥＦ65 2074 9660レ
何時も手近な夙川で撮影するのですが ＰＦでの甲種回送も記録しておかなくてはと思い 「青春18きっぷ」の消化も
兼ねて出向きました。
冬休み中だったからか 島本や山崎駅のホームには 結構多くの人が居てたので サントリーカーブも多いだろうと思い
ましたがほんの4～5人でした 甲種が来る頃になって少し増えましたが 以外とノンビリ写せました。
