早朝の山崎駅でＳＲＣを撮影（2013年6月23日撮影）

　日の出が早くなる夏至近く　六月ともなると日の出が早くなり　山崎辺りで「佐川レールカーゴ」を写せる様になるので　梅雨

の中休みには早起きして名神クロスや上牧カーブへ良く出かけていました。

　この日は　山崎駅での撮影でした。

　　　　

　　　　2013年6月23日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　Ｍ250　6　　51レ　佐川レールカーゴ

　山崎駅通過が4時56分　ハイビームをまともに受け　パンタグラフも欠けています。

　十年前はまだ元気でしたが　今では　夜の運転を控える様になり　ほとんど運転する事も無くなり　ＳＲＣを写す事も無くなり

ました。

山崎駅でＥＦ200・ＥＦ210撮影（2013年6月16日撮影）

　この日山崎駅でも写していました。

退避線に1881レが停車したので　停車中の1881レを入れて構図を取り　上りの貨物を待ちました。

　　　　

　　　　2013年6月16日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　ＥＦ210　153　　5060レ　　ＥＦ200　1881レ

　ＥＦ200でなければ　架線柱で切り取ったのですが　記録として残したかったので　不自然な形ですが無理やり写し込みました。

ＥＦ64 1034牽引8865レ（2013年6月16日撮影）

　この日奈良線8番ホームから5087レ撮影後　7番ホームを俯瞰する位置へ移動　暫くして下って来る8865レを写しました。

　　　　

　　　　2013年6月16日撮影　東海道本線　京都駅　　　　ＥＦ64　1034　　8865レ

　今関西は　大阪万博を控えホテルの建設ラッシュです　京都も次々に新しいホテルの建設が進み　今ではこの風景も見られなく

なりました、コロナも第五類に移行し　国内国外からの観光客が増え　ノンビリカメラを構える事も出来ませんが。

　撮影後は　次の普電に飛び乗り島本駅に先回り。

　　　　

　　　　2013年6月16日撮影　東海道本線　島本駅　　　　ＥＦ64　1034　　8865レ　

　山崎駅の退避線で新快速などを先行させるので　島本駅でも落ち着いて撮影出来ました。

2013年6月16日の5087レ

　昨日までの歯の痛みは何だったんだろう　痛み止めが利いたのか　今日は　あの痛みが嘘のように消え　すっきりした朝を迎え

る事ができた、痛みが引いて爽やかな朝が迎えられたけれど　天気は　相変わらず鬱陶しい梅雨空です。

　今日は10年前の京都駅で写した　5087レをアップします。

　　　　

　　　　2013年6月16日撮影　東海道本線　京都駅　　　　ＥＦ65　2076　　5087レ

　拡幅前の京都駅奈良線8番ホームからの撮影です　ホームからの見通しも良く　跨線橋越しに東山の山並みも綺麗に見渡せます　

この釜も今は見られなくなりました。

　奈良線のホーム拡幅工事が終わってからも何度か出かけましたが　以前のような写真が写せなくなり　何時しか足が遠のきました。

キハ85系ワイドビューひだ（2013年6月8日撮影）

　昨日の夜から　治療済みの奥歯が痛み出した。

土・日曜日は休診ので　明日まで我慢するしかない。

　歯の痛みって我慢できないのに　何故か休み前の夜に痛み出す事が多い。

明日の朝まで痛み止めを飲みながら　我慢するしかないだろう。

　今日も朝から梅雨空が広がっている　それでなくても歯が痛くて鬱陶しい。

今日は　本当に鬱陶しい一日になりそうだ。

　そんな鬱陶しい気分を吹き飛ばそうと　明るい晴れた日の写真をアップしましょう、今日も10年前の6月8日撮影分を続けます。

　　　　

　　　　2013年6月8日撮影　東海御同本線　長岡京～山崎　　　　キハ85系　2025Ｄレ　　ワイドビューひだ25号

　朝の名神クロスで下り貨物を写し　ひと段落した頃のタイミングで通過して行きます　貨物列車の撮影を堪能し機関車撮影に飽

きた頃　ＪＲ東海の気動車特急をちょっとした気分転換で写せる　ある意味贅沢な列車でした、背後に跨線橋があり　短い列車し

か写せませんが　この日は１輌増車され４輌編成の　好い長さで来てくれました。　

　ＪＲ東海のキハ85・キハ75は　私の好きな気動車なので　大阪発のこの列車は　身近に写せる列車でしたが　今年3月のダイヤ

改正でＨＣ85系に置き換えられ　もはや過去の姿となりました。