箱根大雨

箱根で1時間に80mmを超す

滝のような大雨。

災害が懸念される。

強い雨は東に抜けている。

ロードレイアウト

こういうロードを見ると、
どこをどう安全に円滑に
通るかというのにすぐに
目が行ってしまう。
これはもう癖だ。

例えば、この画像のこちら
から二つ目の左コーナーを
抜ける際に、キープレフト
で歩道寄りに曲がって行く
のはとても危険だ。
その物理的な意味は運転者
ならばそれぞれ考えが至る
事だろう。

速い速度で抜ける事を別と
すれば、このロードはこの
ように走り抜けるのが安全
だろう。


理由は多くある。
このように、「道を読む」
のだ。
そういうのをずっと続ける。
何十年も。
路面を読んで考えながら＝
脳を働かせて走る。
そうすれば、数十年間無転
倒、無事故という結果につ
ながる。
なにも速度を落として左側
をトロッコのように走るの
が安全運転なのではない。
メリハリよく、道路を読ん
で走行させる事により、二
輪は安全を確保できる。
運転中に録画配信の為にずっ
としゃべりながらとかでは
こうした走り方はできない。
卓球をやる時には卓球に集
中し、バスケの時にはバス
ケに集中する。
どんなスポーツでもそうだ。
二輪は公道を走る時も四輪
よりもずっと神経を集中さ
せてロードを駆けないと、
とても危険な乗り物だ。
だから二輪は乗る事自体に
スポーツ性があるといわれ
るのだ。
移動レジャー感覚で二輪を
運行させると、きっとその
うち取り返しのつかない事
態が待ち受けている。
これは確実に。

ヴィクトリノックス

もし仮に、VICTRINOXまでもが
大陸中国で製造されるようにな
ったとしたら、本当に世も末だ
と感じる。
ロレックスの時計が中国製にな
ったりとかも。

梅雨明け予想

梅雨明け時期の予想は例年通り。
梅雨入りが遅かった分、ことし
の梅雨の期間は短い。
再来週には日本列島ほぼ全域で
梅雨明け予想となっている。

となると・・・
ことしの夏は各地で水不足が懸
念される。

トラッカージャケット ～Schott～

 

今やアメリカ最古参級の伝統
のメーカーショットも中国製。
この私が着ているのはまだア
メリカ製時代の物。カウハイド
のごついやつだ。結構古いや
つをネットでピックアップ
した。
ただ、手入れしても元々が
ごつい革なので二輪乗車用
としては結構動きにくい。

ショットが注目されて人気
が出たのは、1928年に世界
で初めて衣料用としてフロ
ントファスナーを採用した
からだ（1925年説あり）。
ファスナー自体は1800年代
中期に原型が考案されてい
たが、実用としては小物入れ
のバッグや靴等にしか採用さ
れていなかった。
それを20世紀の1928年にショ
ットが初めて革製のトラッカー
ジャケットのフロントに採用
したら大人気となり、以降、
世界の衣服の流れを変えたと
いう歴史があるようだ。
つまり、米国Schottのトラッカー
ジャケットは世界一古いフロン
トファスナーの革ジャンになる。
誕生の流れは作業着に頑丈さを
求めた革バージョンジャケット
として登場した。

現在、Schottの製造は中国で
行なわれている。
中国で製造生産されている
物品は全世界で多岐に亘る。
それは食材食品から糸に至る
まで。
もはや、中国との貿易なくし
て世界経済が成り立たない所
まで来ている。
平和裏にそれが進めば問題は
ないが、旧西側と中国が紛争
戦争対立状態になるとそれら
が完全停止し、西側経済が破
綻する虞がある。
危うい国際関係だ。
そしてそうした大通りには
あらゆる悪意がうずまく。

映画『遠すぎた橋』(1977)

『遠すぎた橋』を観る。
何度観ても良い。
だが、欧米では興行成績は
振るわなかった。
なぜならば、連合軍が失敗
した大作戦「マーケットガ
ーデン作戦」を描いた作品
だからだ。
極限状態の自分たちの失敗
は欧米人は好まない。
しかし、この作品と同じ作
はもう二度と作る事はでき
ない。
とてつもない顔ぶれのキャ
スト、実物WW2航空機や
車両を使用した撮影。完璧
な時代考証による軍装とオ
ープンロケセットと実際の
ヨーロッパでのロケ撮影。
すべて実写である。
古い橋まで爆破している。
この1977年作品以降、この
規模の映画の製作は実行され
ていない。不可能だからだ。
私は個人的には素晴らしい
作品だと思っている。

本作を初めて観たのは、公開
前に高校の学年映画鑑賞会で
観た。学年全生徒が毎年テー
マとなった映画作品を観る催
しだが、学年単位（1学年55人
7クラス）全員で観る。巨大
スクリーンの都内の大劇場を
貸し切りで。
なので、私と同時期の1977年
に高校に在籍した同学年385名
は本作品を確実に観ている事
になる。
毎年1回、映画鑑賞会があり、
3年間の在校期間に映画を観る。
他にも日本の伝統芸能を鑑賞
する催し等もあった。それは
音楽や古典芸能等。
そうした芸術文化に触れる催
しがあった事は、実によい教
育の一環だったと思う。
そして、実際に感性豊かな人
材が多く巣立って行った。
梁山泊のような学校だった。

この1977年の『遠すぎた橋』
で英軍ベレーを観る事によっ
て、私は軍用ベレーの如何に
目覚めた。
元英軍兵士から直に実践的な
ミリタリーベレーのかぶり方
を習うのはその2年後だった。

　

どんな革を選ぶか ～ライディングレザーウエア～

 

(A-2ボンバー／ホースハイド)

街着としてではなく、実際に
着ていろいろな二輪に乗って
みると革の種類によっての違
いがよく判る。

レザーはいろいろな種類が
あって、それぞれ持ち味が
ある。
二輪に乗らずに着た時と、
着て乗って運転してみた時
では印象も感触も異なる。
私はしなやかで丈夫なホース
ハイドが好きだ。
頑丈さはカウハイドかな。

（ダブルライダース／ホースハイド）



　

宇宙船の大きさ比較

🛸 宇宙船の大きさ比較 🚀 一人称視点ver


これはなかなか面白い。

ドライジン

ドライジンという酒は本当に
美味いと感じる。
柑橘類で和えなくとも、単に
冷やしたジンをトニックウォ
ーターで割るだけでも最高に
美味しい。（私のスタイルは
ノーステア）

乗れてる人 映画『初恋』の宮﨑あおい

めっちゃかわいい。

というか、乗れてる人。
女子高生がどんどん二輪の
運転が上手くなっていく過
程のシーンでの演技が秀逸
だった。映画『初恋』(2006)。


映画撮影のために二輪免許
を監督が取らそうとしたら、
プライベートで既に二輪免
許は持ってた人。


かわいい。
オバＱ。

石丸候補は完全原発推進派

東京都在住の有権者の皆さん。
見誤ってはいけませんよ。
石丸候補は強烈な原発推進
支持者です。
原発はイエスかノーかの報道
の問いに、石丸候補はイエス
と回答。
「日本の科学者を信じていま
す」との事。
科学者が福島に住めなくされ
た人々を補償するのか。
科学者が核廃棄物をゼロにし
ているのか。
原発がイエスかノーかの回答
よりも、その現実の国民の惨
禍に石丸候補は全く思い至ら
ない人間である事を自ら表明
しています。

蓮舫候補は「原発はイエスか
ノーかだけで答えられない」
と回答。
小池候補は「都としてできる
限りのことをやる」と回答。
田母神候補は即答「イエス」。

都民の有権者の皆さん。
来たる都知事選の投票はよく
よくお考えください。

　

挨拶

こういうさりげなくアクション

が小さな挨拶は「していない」

と思われる事多いみたい。

実際に抜かす時に挨拶しても

「挨拶しなかった」と私は言

われた事がある。

　

バイクにベレー

ドイツの警察官

バイクを下りたらキャップ
ではなくベレー。
なかなかカッコいい。
これがドイツラントのモト
ラッドポリツィストの装い
だ。
英語でいうベレーの事は
ドイツ語ではバスクムツェ
という。
車両は当然ドイツ車BMW。
ロールスロイスもミニも、
今はBMW傘下のブランドと
なった。

広島マリーナホップの跡地利用、計画につまずきか？

地域参加型複合商業施設の広島
マリーナホップが2024年12月で
営業を終了する。
跡地にはトヨタの複合レジャー
施設が建設予定。地域企業参加
型ではない。
ここにきて、計画につまづきか？

現行マリーナホップは、複数の
バイクショップも軒を並べる
「バイク街」を形成している。
小店舗や飲食店、水族館や遊園
地もある商業施設敷地の一角を
バイクショップ群が占めている。
それらが全部無くなる。
バイクショップたちは次の計画
を立ててはいるだろうが、これ
ほど一ヶ所にまとまったバイク
ショップ街がもう形成される事
は広島市内においては無いので
はなかろうか。

革ジャン（昭和、平成、令和）

ガキでも着るぜ、革ジャンは。

1967年小1の頃から革ジャンを

着ていた。湘南時代も横浜
時代も。60'Sボンバー。

革ジャンそのものは元々は航空

兵のフライトジャケットだった

が、戦後日本でもライダー用の

防護服として一般化した。

1950年代、60年代初期の日活

の若手俳優たちも役の上でも

革ジャンを愛用していた。

小林旭や赤木圭一郎(いずれも

大学生)たちも役の上で革ジャン

を着ていた。

 

(『ギターを持った渡り鳥』1959)


(『抜き射ちの竜』1960)

小林さんも赤木さんもダブル

ライダースだ。

1950年代〜1960年代には国内
ではダブルライダースが若
者たちには主流だったよう
だ。

私が高校時代の1970年代中期

に、かつてバイク乗りだった

叔父から貰った1950年代
製の革ジャンもダブルライ
ダースだった。アメリカ製で
裾丈がやや短いタイプ。二輪
で前傾姿勢になると背中見え
そうになるやつ。
アメリカンモーターサイクル
は前傾マシンではなく踏ん反
り返りポジションなので短め
の造りだったのだろう。
一方でロンドンスタイルはセ
パハンが主流なので前傾して
も背中が出ない長めの造りだ
った。これは今でもそう。
アメジャンとロンジャンの特
徴の違いだろう。
ダブルライダースは60才を過
ぎた今でも着ている。
ただ、アメリカ製なのに裾丈
はやや長めで、前傾姿勢にも
適しているタイプを愛用して
いる。メーカーはアメリカ製
のAVIREX。

革ジャンについて、革そのも
のは防寒性は乏しい。
インナーで中に空気を確保し、
体温により空気を温めてそれ
を逃がさない事で防寒着とな
る。
耐擦過性において天然皮革よ
り優る人工素材は人類は未だ
発明できず、モーターサイク
ルロードレースでは本革のレ
ーシングウエアの着用が競技
規則で義務付けられている。
二輪乗りにとってレザーウエ
アはファッションで着るの類
ではなく、防護服としての実
用性の効力のほうが高い。

革ジャンは今でも日米独など
の白バイ警官たちは着用して
いる。
見てくれではない。防護服と
しての実用性から革を着る。

日本

 

アメリカ


ドイツ

ドイツの二輪警察官。
下車時にはベレー。
悪くない。

今でも私は革ジャンを愛用して
いる。
特にMCの仲間内での共走りの
時は一年中通して絶対に革着用。
走行メンバーが二桁台だろうと
数人の時だろうと、全員が必ず
黒革ジャンに身を包む。隊服の
ようなものだ。