ロードカッター

マリブストリングラボの駐車場（約30坪）を整備するために、10年以上倉庫で眠っていたロードカッターを持って帰った。

とりあえずプラグとオイルを交換しようと思ったのですが、オイルキャップが外れない。で、プライヤーで回そうとしたら割れてしまった。しかたなく、電ドラとかノコギリとか、ウチにある工具を総動員して無理やり外した、というか粉砕除去したのですが、ガソリンとオイルを入れてもエンジンはうんともすんとも言わない。そう言えば最後に使った時にはもうエンジンの調子が悪かったような気がする。

で、プラグを外してみると濡れていなかったので、これはキャブだなと思い、『農業機械の簡単メンテナンス』というサイトを参考に、メイン・ジェットとパイロット・ジェットを外して掃除したらカンタンに復活した。まあボロボロだけど、とりあえずカッターはまだ十分使えるし、これで駐車場のコンクリートを一部カットして、去年修理しておいたコマツPC01で掘り起こすのだ。まあ、こういう仕事はシンドイのであまり気が進まないのですがｗ

ラフマニノフ パガニーニの主題による狂詩曲

エアゲージ

今までクルマの空気圧調整は自転車用空気入れで行なってきた。しかし、僕が持っている空気入れはゲージは付いているものの、自転車とちがってクルマの空気圧はかなり低いのでゲージが小さく見にくくてしょうがない。さすがにこれではテキトー過ぎるのでクルマ用激安エアゲージを買ったのですが・・・

コイツはエアをちょっと多めに入れておいて、リセットボタンで空気を抜くことが出来るので便利ではあるのですが、バルブに斜めに当てる仕様になっているので、空気漏れがないようにちゃんとセットするのに慣れが必要です。僕の場合、未だに慣れなくてシューシュー漏れて仕方ないｗ

で、もうちょっとイイモノないかと探したらモノタロウにあった。

ホース付きでバルブに真っ直ぐに当てる仕様なので、ヘタクソな僕でもほぼエア漏れがなく空気圧調整もカンタンです。ああ、また無駄使いをしてしまったｗ