＜東京スペシャル・インポートカーショー＞
来る5月28日（金）～30日（日）、そのころ皆さんは、
軽井沢でのロードスターミーティングにお出かけでしょうが・・・
MARUHAはどっこい東京でお仕事でござんす。
東京ビッグサイト、大きな展示会場ですが、
そこの西館ホールで開催されます東京スペシャル・インポートカーショーに
（株）27モータースポーツ（２７MS）で出展いたします。
簡単に言えば“輸入車ショー”ですが、国内で開催される輸入車ショーとしては
最大規模になりますこのショーの特徴をお伝えいたしませう。
先ず、ご存知の高級車がバーンっとメーカーさんから展示されます。
迫力のスポーツカーがドッヒャーと並んで、思わず興奮の坩堝（ルツボ）。
其の周りを囲むように各ショップさん達がチューニングアイテムやグッズ、
あるいはデモカーなどを展示。
外車の世界を垣間見るには大変好都合なショーと言えます。
ポルシェ・フェラーリ・マセラッティ・アウディ・などがイメージされつつも、アルファ・フィアット・ゴルフなどの大衆系車系も勢ぞろいですぞ。
実は、当社（２７MS）の出展内容は大きく分けて3つ。
１． MAHLE PISTONのコーナー
２． DME（ECU）チューニング
３． ４輪シャシーダイナモテスター
僅か３つ。ところがこれらが大変優れものなんですねぇー。
＜MAHLE PISTON＞
先ずは、ご存知マーレピストン。
ドイツに本社を置くマーレ社。そこのスポーツ部門がマーレモータースポーツ。
何せ、世界中のレーシングエンジン、スポーツカーなどに幅広く採用されているピストンメーカーで、一流中の一流。
その会社にロードスター用に特注しているのが、MARUHAなんですぞ。
この輸入車ショーには、当然ながらエンジンパーツに興味を抱くチューナーが多くいらっしゃいますので、ＭＡＨＬＥのクオリティを今一度ご披露です。
＜ＤＭＥチューン＞
目下２７ＭＳブランドで頻繁に行われている作業で、自己診断ポートであるOBD－Ⅱポートを使って直接純正ECUに入り込み、当社オリジナルのチューニングプログラムを書き込むメニューです。
今のところは、ロードスターには出来ませんが、近い将来NCには対応が出来るかも？？で、今はBMW-MINIでR53（チャージャー仕様）とR56（ターボ）では大変好評を頂いておりますメニューです。
1.6Lのターボ使用が、DME（ECU）チューニングだけで、30-40PS位UPになってしまうのだ！
＜４輪シャシーダイナモテスター＞
これも、かなりの優れものですぞ。
MARUHAでは既に国産の４WD対応のシャシーダイナモテスターは完備しておりますが、時代は変わり、今のECUは4輪全ての動きを見ているのですね。
ですから、FRであれば後輪だけ、FFであれば前輪だけ回転させる従来のシャシーダイナモでは、異常と判断してしまうのです。
新しい物は、前後のローラーが油圧ドライブで連結されており、FFでもFRでも結局4輪全てがシンクロして回るのです。
加えて、このローラーに任意で電気ブレーキ（抵抗）が掛けられるので、極めて実走行に近いシュミレーションが出来るのですな。
これ、国内でも最新設備です。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
てな感じで、意気込み荒く、鼻の穴をフンフンさせながらご出展でございます。
お時間のある方は、是非お越し下さい。
宜しくお願い致します。
デハデハ！！
来る5月28日（金）～30日（日）、そのころ皆さんは、
軽井沢でのロードスターミーティングにお出かけでしょうが・・・
MARUHAはどっこい東京でお仕事でござんす。
東京ビッグサイト、大きな展示会場ですが、
そこの西館ホールで開催されます東京スペシャル・インポートカーショーに
（株）27モータースポーツ（２７MS）で出展いたします。
簡単に言えば“輸入車ショー”ですが、国内で開催される輸入車ショーとしては
最大規模になりますこのショーの特徴をお伝えいたしませう。
先ず、ご存知の高級車がバーンっとメーカーさんから展示されます。
迫力のスポーツカーがドッヒャーと並んで、思わず興奮の坩堝（ルツボ）。
其の周りを囲むように各ショップさん達がチューニングアイテムやグッズ、
あるいはデモカーなどを展示。
外車の世界を垣間見るには大変好都合なショーと言えます。
ポルシェ・フェラーリ・マセラッティ・アウディ・などがイメージされつつも、アルファ・フィアット・ゴルフなどの大衆系車系も勢ぞろいですぞ。
実は、当社（２７MS）の出展内容は大きく分けて3つ。
１． MAHLE PISTONのコーナー
２． DME（ECU）チューニング
３． ４輪シャシーダイナモテスター
僅か３つ。ところがこれらが大変優れものなんですねぇー。
＜MAHLE PISTON＞
先ずは、ご存知マーレピストン。
ドイツに本社を置くマーレ社。そこのスポーツ部門がマーレモータースポーツ。
何せ、世界中のレーシングエンジン、スポーツカーなどに幅広く採用されているピストンメーカーで、一流中の一流。
その会社にロードスター用に特注しているのが、MARUHAなんですぞ。
この輸入車ショーには、当然ながらエンジンパーツに興味を抱くチューナーが多くいらっしゃいますので、ＭＡＨＬＥのクオリティを今一度ご披露です。
＜ＤＭＥチューン＞
目下２７ＭＳブランドで頻繁に行われている作業で、自己診断ポートであるOBD－Ⅱポートを使って直接純正ECUに入り込み、当社オリジナルのチューニングプログラムを書き込むメニューです。
今のところは、ロードスターには出来ませんが、近い将来NCには対応が出来るかも？？で、今はBMW-MINIでR53（チャージャー仕様）とR56（ターボ）では大変好評を頂いておりますメニューです。
1.6Lのターボ使用が、DME（ECU）チューニングだけで、30-40PS位UPになってしまうのだ！
＜４輪シャシーダイナモテスター＞
これも、かなりの優れものですぞ。
MARUHAでは既に国産の４WD対応のシャシーダイナモテスターは完備しておりますが、時代は変わり、今のECUは4輪全ての動きを見ているのですね。
ですから、FRであれば後輪だけ、FFであれば前輪だけ回転させる従来のシャシーダイナモでは、異常と判断してしまうのです。
新しい物は、前後のローラーが油圧ドライブで連結されており、FFでもFRでも結局4輪全てがシンクロして回るのです。
加えて、このローラーに任意で電気ブレーキ（抵抗）が掛けられるので、極めて実走行に近いシュミレーションが出来るのですな。
これ、国内でも最新設備です。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
てな感じで、意気込み荒く、鼻の穴をフンフンさせながらご出展でございます。
お時間のある方は、是非お越し下さい。
宜しくお願い致します。
デハデハ！！
