27motorsports & MaruhaMotors Blog

27モータースポーツ&マルハモータースが送るチューニング情報ブログ。

フロアカーペットの予約をそろそろ始めます

2013年07月22日 | Weblog

 只今 売れてます! 

MAURHA関連 / ロードスターバッテリーSALE

13年7月バッテリーセール

マツダ純正指定バッテリーのGOLDEN。

これ、物凄く性能が安定して、使っていただいて本当に安心のバッテリーっす。

お値段は、結構高いのですが、これをナント30%OFFで大放出。

7月末までのSALEオーダーですから、是非お見逃しなく。

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ちょっと余談

今TVで散々、スズキのエネチャ~ジ ってすごい勢いで手から稲妻が出ているCMがありますな。

みんな見ているっしょ?

で、何が凄いってかと言うと、 ビックリするようなものでもないだが、加速走行中にはバッテリーを充電せずに、減速時のエンブレを使って発電をする・・という点。

これは、実は一般車両にも共通点があるのだぞ。

簡単に言うと、通常走行中には、オルタネーターが一緒にグルグルと回転していて、発電をするがこれが抵抗になる=燃費が悪くなる と言う考え方。

ここで、おさらい。
通常、オルタネーターはいつでも目一杯働いているわけではなく、バッテリーが満タンになっていると、サボり始める。

これをレギュレーターを使って行っている。 NBはECUで制御だな。

しかし、いつまでもお腹が一杯にならない古いバッテリーを使っていると、絶えずオルタは全力投球になる。

で、結果、オルタの寿命も短くなり、燃費も悪くなる。

だから、バッテリーは元気なものが望ましい・・というわけですな。

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ちょっと余談2

選挙が終わり、予想通りの自民党圧勝・・・で怖いっす。

投票率が半分なのも・・これまた恐ろしいっす。

原発、このままで本当にいいのかぁ?無投票の若者達よ。

おじさん達は君らの世代に大変なゴミを残して行くことになりますぞぃ。 

日本の何処に、すぐにでも大地震が発生しても不思議ではないのだぞ。 

計画的撤廃では、間に合わないかもしれんのだぞ。

選挙は行ってくだされぃ~ 

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ハイ、27MS&MARUHAの送るブログの時間です。

自民の安定政権が確定して、世の中がまたどう変わるか? 注意深く見ていきたいと思いますな。

さて、夏休みが8月にあるのは間違いないのですが、まだ夏期休暇の日程が立っていません。

社内で近々決定されると思いますので、改めてHPでご案内させていただきます。

ホイ、本題。

いよいよ、カーペットの紹介をWEB上で近々行います。

また、先行予約も受付開始の予定です。

中々に反響もいただき、当社としてもとても期待をしているアイテムです。



分割式で、取り付けも非常に簡単。

やれた室内が蘇りますなぁ~!

近日WEBにアップ。

ご覧くだされ。 みんな暑さにまけるなょ

ではでは


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BMW Mini R56S (ターボ) / エンジン組み立て中

2013年07月08日 | Weblog


ものすごい猛暑になりまして、こりゃ溶けそうな勢いですな。

熱中症には気をつけてくだされ。 

涼しい環境は修理屋には無縁ですな。

 

ハイ、27MS&MARUHAの送るブログの時間です。

MAURHA関連 / ロードスターバッテリーSALE

13年7月バッテリーセール

マツダ純正指定バッテリーのGOLDEN。

これ、物凄く性能が安定して、使っていただいて本当に安心のバッテリーっす。

お値段は、結構高いのですが、これをナント30%OFFで大放出。

7月末までのSALEオーダーですから、是非お見逃しなく。

夏のエアコンでバッテリーを酷使しますと、パタっと死にます。

その前に安心交換ですな。

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プロ野球も面白くなっていますが、今年はホームランが多くて、やっぱワクワクしますなぁ。

統一球もいつの間にか変更になっていて、誰が指示をしたのかハッキリしない。

                   これはいかんよ。・・

それで、第3者委員会が発足・・・・なんかアホらしい話ですが。 

            何を引きずり出すやら。 何も出てこないと思いますぞ。 結局

         ________________________

ほい本題。

目下、BMW Mini R56SのエンジンをOH中です。

ピストンは勿論MAHLE製。 と言っても純正も鋳造ですがMAHLE製なんですな。

これを、鍛造MAHLEに切り替えるお話です。

ロッドもCARRILOを使いまして、頑張った仕様にしますぞ。

OHに関する詳細は改めてWEBでページをつくります。(27MS系)

今日のお話は、MINIの直噴ターボについて。

直噴は、コモンレールと言いますが、もの凄い高圧力を使って、強制的に燃焼室内に燃料を噴射すること。

↓は、燃焼室。噴射ホールがわかるかなぁ?

圧力が相当高いので、専用の燃料装置が必要になりますが、制御は実に細かに出来ます。

燃焼室内に必要な部位に噴射し、小排気量でも凄いパワーを発揮しますな。

しかし、我らのロードスターのようにマニ内に噴射し、空気と混合させながら燃焼室に流れ込むと、バルブなんかは綺麗な状態を保ちやすいのです。

 

どう?このてんこ盛りのカーボン。

ひでぇ~っしょ?

これ、Miniの宿命的な部分で、定期的に洗浄メニューを組まないと、コンディションを維持し難いエンジンなんですな。

バルブは、みんな焼き肉屋の使用済みの網のよう。

さて、これを27MS流で、OH&チュ-ニングでっす。

結果はお楽しみにぃ

 

デハデハ。

 

 


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MAZDA CX5用 RAPID (モジュレーター)

2013年07月05日 | Weblog

参院選も近づいて来まして、にわかに選挙モードに入っておりますが、

皆さん兎に角、投票には行ってくだされ。国民の義務ですぞぃ。

はい、27MS&MARUHAの送るブログの時間です。

今年も既に7月。  後半戦ということで・・時間が早すぎですな。 

めまぐるしいの一言ですな。

まずは、ロードスタ-のカーペットから。

正式販売が遅れておりますが、8月頃からは正式に販売ができそうです。

綺麗な仕上りで、しかも作業も比較的スムース。

これは、ロードスターの皆さんにはかなりの朗報と思いますぞ。

詳細は、改めて近々WEBにアップ。 先行予約の受付を開始します。

  _____________

ホイ、本題。

27MS関連です。

欧州では、ディーゼルターボはもはや常識中の常識。

バンバン走っています。

我が国でも、MAZDA CX5が2012年からヒットを続けておりますので、ハイブリッド一色のつ

まらな~い自動車市場に、”高トルク”の魅力が浸透しつつありますな。

で、このディーゼルターボ車にイタリアDIM社製モジュールを試して見ました。

販売時には、基本チューニングデーターがインプットされていますのよ~ん

それがこれ 

取り付けはもの凄く簡単で、しかも驚くことなかれ、でキャリブレーションもできるのだ。

セットアップができるのは、とても頼もしい限りで、データーが変えられないのでは、ちょっと物足りないか?

で、このコンソール(コマンダー)で、設定を変えられるのだな。

これはオプションで、一般の方は基本吊るしのままでお使い頂くのですぞ。 

走行しながらでもセットアップできるのだぞ!

当社テスト風景。

最新ダイノで、確実な測定を続けるのだ。 だからこそ効果がハッキリと伝えられるのですな。

結果がこれ↑。

バッチリ、効果UPで、走行結果も燃費向上につながっています。

他社製品もWEBで見つけられると思いますが、デテールが全然違うのだぞ。

この辺も、しっかりと皆さんにお伝えして行きたいと思っておりますぞぃ。

こちらの商品も先ずは、先行受付、ディスカウントも検討中ですので、ご興味ある方は是非お

問い合わせください。

info@27motorsports.com

ではでは  Have a good weekend  

 


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