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パラリンピックの選手団が帰国しましたが、実にすばらしい活躍でした。
特に印象に深いアルペン競技。
急斜面を滑空する姿は、まさしく鳥のようです。
凄まじい鍛錬の賜物ですな。
その姿勢には、私も見習いたいです。
ハイ。マルハブログの時間です。
このところ、ブログ書くのが少し辛い。
残業が多く、体も疲れ気味で、肩こりも大分ありますなぁ・・。
トシですかねぇ。
と言って、書くことがないかといえば、これがまた沢山あるのです。
日々、色々なことがあって、本当に忙しい毎日です。
この不景気な中で、チューニングで成り立つマルハでございます。
やっていて不思議ですが、しかーし、努力はしておりますぞ。
ＢＰ-ＶＥスワップのお話も幾つも頂いておりますし、FreedomECUのバージョンアップやプログラミングのお話も結構盛ん。
みんな賢くBP-VEスワップで気になるのですなぁ。
地元でスワップやるので、ECUとハーネスだけ売って頂戴・・と言うことですな。
ありがとうございます。
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それでもって、この企画がCARBOYに掲載されました。
紙面前半ではカラーで２ページ。
途中、開発秘話やベンチテストなどを掲載され、これが3ページ。
後半、話題のVPヘッダーが掲載。これで２ページ。
合計、ナント７ページもＭＡＲＵＨＡでございます。
天下のＣＡＲＢＯＹ誌ですから、これは凄いことですなぁ。
有難いコッテス。
ＶＰヘッダーは当社技術の極みとも言える代物なのですが、ＣＡＲＢＯＹ記者の方からも非常に高い評価を頂いたのは大変嬉しいことです。
記事を書かれた方はＣＡＲＢＯＹの中でも古株の重鎮。
大変厳しい目を持たれている方で、汚い熔接など見ようなら、その場でダメ出しだしちゃうような人なんです。
チューニングパワーズってパーツショーがありますが、その企画をする方で偉い人なんです。
その感触は記事の中からも充分読み取れる物と思います。
是非、ご覧下さい。
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ロードスター関連の雑誌が中々出てきませんが、近々ハイパーＲＥＶが出ると思います。
そちらも当社製品が盛り沢山と思います。（分からんが・・）
是非、お近くの書店でお求め頂ければ幸いです。
立ち読みするな！！
買って帰って、じっくり読んでくりょー。
デハデハ。
