NB用パワーウィンド、2018年春販売開始予定

いよいよ2017年12月も残り2週間。かーぁ！！　間に合わない、間に合わない。

ブログなんて書いている時間なんてないのですが、兎に角頑張ります！！

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さて、2017年でのBESTセラー筆頭に、NA用パワーウィンドがあります。

かなり多くの方にオーダーを頂きました。　誠にありがとうございます。

また、目下右側が欠品中で今月20日過ぎ頃に入荷の予定です。

海外の方からもオーダーを多く頂いている商品で、こんなユニークな動画もUPされております。

性能を認めて頂ければ、高い海外発送料を含んでも使って頂けるのだと、考えております。

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さて、いよいよ念願のNB用PWが来年春ごろから販売ができそうです。

NB用はNAに比べ難易度が上がります。

兎に角、ドアが頑丈になった分、内部的スペースが厳しい。結構大変です。

MARUHAのPWの特徴が、モーターASSY。純正に比べ作業時間は大幅に短縮できます。

NBの作業のコツは、手が入る様にするためにドアスピーカーも最初から外す事。

こうすると、作業がとても楽です。

NBはまだぁ？？と言った声が多数ありましたが、ようやくお届けできそうです。

まだ、数カ月かかりますが、どうかお待ち頂ければと思います。

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 ＜お知らせ＞

12月SALEでバッテリーが大変売れています。

MAZDA純正指定で、安定した高性能バッテリーとしては一押しのものです。

ロードスター用で買うなら、これでしょう！！ってヤツです。

定価27,000円（税別）がナント17,000円（税別）。　

激安です。　お早目にどうぞ。

CC-27 新旧パッド使って見てください

だいぶ寒くなりました。

いよいよ2017年も師走の12月に突入です。

雪の降る地域の方は、本当にご苦労様です。　

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さて、BLACK DECEMBERと勝手なネーミングで図々しくセールを送っております。

バッテリーは良く売れています。

MAZDA純正指定で、安定した高性能バッテリーとしては一押しのものです。

ロードスター用で買うなら、これでしょう！！ってヤツです。

定価27,000円（税別）がナント17,000円（税別）。　

激安です。
 

 

どれもお勧めの内容でありますが、特に旧型モデルのCC-27パッドは群を抜いてのお勧めであります。

 

新型パッドCC-27 Step2は、新型SS-27 Step２と同様に世代交代を目指したモデルで今後多くの方にお使い頂きたいものであります。

世代交代とは、裏では管理上の倉庫棚の入れ替えもあり、限られたスペースを有効利用するのはとても大変です。

従い、どうしても特別値引きを掛けてまでも処理をしなくてはならいのが、裏事情。

定番品の最大50％OFFとは、弊社の価格設定としては相当な処分方法ですので、大変お得な内容なのです。

加えて、旧型CC-27は、カーボンパッドとして走り屋の方にご愛好頂いておりましたが、決してカチカチなカーボン系でありません。

ストリートでもとても乗りやすい設定です。ペダルのタッチはガッツンではありません。　グーぐぐぅ・・って感じ。ロックはさせ難いリニア感が自慢です。

峠や、たま～にちょっとサーキット、こんな方にもとてもお勧めであります。

当社常連の方達は殆どこんな感じの使い勝手でCC-27を利用されています。

数に限りがありますので、ちょっとお早めにご検討いただけると良いと思います。

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因みに、新型CC-27 Step2もかなり良くできたマルチ型パッドで、こちらも是非サーキット派を先頭に、峠、ミニサーキットの方にお使い頂きたいと思います。

設定までに、随分時間をかけて作りました。

旧型CC-27で指摘があった、ハードな使用での消耗度を見直し、さらに摩擦をより引き上げております。

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是非、ご検討ください。