というわけで、新品の5枚クラッチを仕込んで、オイルを入れたら交換終了。
オイルを抜いてから45分間コースでした。交換だけならタブンもう少し早く終わると思う。
YBR125Kはヒートガードが外せて無印よりもクランクケースカバーの取り外しが簡単なので、ガスケット破損のリスクも少ない。てなわけでまたも再使用とした。
オイル漏れが無いか確認したら、試運転しよう。
オイルを抜いてから45分間コースでした。交換だけならタブンもう少し早く終わると思う。
YBR125Kはヒートガードが外せて無印よりもクランクケースカバーの取り外しが簡単なので、ガスケット破損のリスクも少ない。てなわけでまたも再使用とした。
オイル漏れが無いか確認したら、試運転しよう。
一旦エンジンからオイルを出して桶に受けた。クラッチを浸していた新油の中に排出すると、同じオイルなのにすぐには混ざらないんだな。
一週間ほど使って、あっという間に良い色に黒くなっている。汚れを取り込む良いオイルだ。
金属でないカスが出るようになったなと思っていたが、これはクラッチか~。
一週間ほど使って、あっという間に良い色に黒くなっている。汚れを取り込む良いオイルだ。
金属でないカスが出るようになったなと思っていたが、これはクラッチか~。