アシアナの航空機事故・・

尊い人命が失われましたが・・・

さっそく、いちゃもんをつけだした国です・・悲しい国??
今日もネットのニュース欄には、ニュースがUP されていました。
昨日は、アシアナ航空がボーイング社を提訴した集団の中に入っているようです。
しかしまだ、原因追求中に提訴とは、いかに・・お国柄でしょうかね??
もっとも名前が違うとか、パイロットの責任になすりつけるな!!と抗議を繰り返しているので・・・
提訴の中に入っても、おかしくはありません・・８３名の合同提訴ですが・・
どんな方が提訴されたことやら・・こちらにも興味があります・・・
また、コツピットから着陸態勢中に、青白い光が見えて??目がくらんだとか??
色々ニュースを拾い集めて見ると、しかし現時点では???
とどめは自国民の死亡者がいなかって良かったとか、
ニュースで、報道してしまった・・ほんとに、不思議な国です。
私は、飛行機の撮影はもうかれこれ４０年・・よく続いた趣味です・・
機体の撮影が趣味ですので、この事故の原因はよくわかりません。
事故調査は、専門家に任せる事にして・・よくわからん人間があだ～こうだ～と、
いう筋合いではないのですがね・・
今日も、この航空会社の機体は世界中を飛んでいます。
いちいち口を出すより、安全運航と被害者への誠意ある対応が、
先だとおもうのですがね・・アシアナ航空(OZ)には、何度か乗った事のある、
航空会社だけに、そのように思うのでしょうか??
今回、かなり正確にシュミレーションされた画像が先日公開されました。
バウンドした機体には、驚かされます!!

素早い、事実の究明が待たれますが、パイロットも健在だし、フライトレコーダも、回収されました。
それにしても、横槍の多い国には、閉口します。  
何としても、我が国(韓国) のせいで、事故が発生したのではないと言いたげな姿勢。
疑わしきは、罰せずを狙っているのでしようか?? 横から見ていると、かたくなな姿勢は、
かえって疑惑を生むだけのようにみえるのですがね・・・・・・・・?
昔はですが、韓国の航空会社には、乗るなと言われた時代がありました。
パイロットは、ほとんどが空軍上がりで・・その飛行機の訓練時間は低く、上下関係が
厳しいと・・(自衛隊も割愛制度がありエアラインに流れていくパイロットはいましたが) 
機長と副機長と空軍時代の階級が逆転すると、機内の意思疎通がうまくいかなくて、
事故が発生したとか・・今は知りませんが・・確か秋田空港の誘導路に降りた、
パイロットとコパイはそんな関係ではなかったかな～??
無かったとしても、意思疎通が確か問題にされたと思いましたが??
事故当時は、なんとすごいパイロットと思いましたが・・意思疎通に問題があったとか??
つい最近のネットのニュースでは、中国のパイロットも、飛行訓練時間が少ない?
需要に見合うパイロットが足らなくて、ところてん方式で押し出されたパイロットが、
多数いると、問題提起されていましたが・・ 解消したのでしょうかね・・
一度、事故が発生すると、たくさんの人命が危険に見舞われます。
このような、事例でないことを望むばかりです・・・・・
それよりも一日も早い、解決を望むところです・・!! これから夏の行楽シーズン・・航空機を
利用して、あちらこちらに出かけられる事でしょうから・・・・・ 

7/8 ブログでUPしてから、各紙のニュースをチェックしていたら、アシアナ航空は、
米TV局 への名前の件についての提訴は、取り下げたと各紙は報じています。
修正します。AM:800