エチぃ。

今日は良いお天気でございました。。。
超バイク日和でございましたです。
結局、poitaは、一歩も我が家の敷地内から出ませんでしたが（笑）。


今日は、昼頃起床しまして、こんなコトを。

ええ。
シートの樹脂部分の塗装でございます。
塗装やる度に思うんですが、毎回まいかい、同じようなミスをするのでございます。
回数重ねるごとにスキルが上がるはずなんですが、やたらには機会がないので、忘れますのです。
ミスってから、「あ、そうだったｗｗ」というカンジでございます。
これって、ちゃんとレポ作らないから、のような気が。
なにやらはヒトのためならず、ですわん。。。

んで。
一応、仕上げたのですが、ビミョーな出来栄え（笑）。

ま、このテのミスは、「本人しか気にしてない」コトが多いようなので、そのように。。。
気温、そう高くないので、２日間ほど養生してから、磨き、かしらん。

ひとつだけ、poitaが塗装で経験上アレしてるコトがありまして。
「塗装をプロに依頼するトキは、缶ぺで色指定すべし」
でございます。
あとあと、タイヘンに便利というか、段取りがよろしいのです。
色の配合気にしなくていいし、なんてったって、入手が容易です。
メットの色合わせて塗りたいとか、プロに頼むほどではない修理が必要なトキとか。
塗材がなければ、どんな少量でも頼むしかなくなっちゃう、ってのはなんだかでございます。
買い置きがきくのも、缶ぺのイイトコですし、お安いですし。。。


乾燥待ちの間、懸案も処理します。
こないだ、ロケⅢのミーティングでもご指摘あったんですが。
リアフェンダーとナンバーの隙間、この間抜けっぷりの修正でございます。

前のロケたんの機体には、コレを解消する部品が始めっから入ってましたようで。
ストックの状態はこんな具合なのです。

得意の５０５２、３㎜でアングルを作成します。
レポするほどでもなく、サクッと完成、取り付け。
塗装も含め、小一時間の作業。

写真の角度が悪くってわかりにくいですが（笑）。



シートのパーツも塗装したし。
ナンバーも位置変えたし。
これで、エチぃおしりの完成でございます！

来週にかけてはトライバルが納品予定！
しばらくは貼り作業でございます。
というコトで、すみません。
ガラゲ本編は、もちっと、オヤスミが続きます。。。

コキ使われ。

オシゴト、多忙でございます。

「忙しい、っていいじゃないですか」
よく云われるコトですし、poitaも「多忙だー」とおっしゃる方には、イヤミも込めてそんなふうに申し上げたり致します。
もちろん、ヒマすぎるよりは、シアワセなのも理解しております。
忙しい、ってのはいいコト、なハズなんです。

ですが。
ヒトをハめて、コキ使う、ってのは止めて頂きたいのです。
どうも、そういうのが多くって、困っちゃう今日このごろなのです。。。



さて。
ココんトコのロケⅢですが。
っつーか。
んもー、忙しいのですが、常にロケⅢたんのコトは頭にありますですとも。
取り憑かれてる、かも（笑）。

まずは、先週、にーちゃんのご紹介で打ち合わせしてまいりました、カッティング屋さんで頂いてきた、コレ。

はて、どーしょーかにゃぁーっ♪
クロはもとより、イエローも、存外なよさげ感でございます。
ですが。
ここは、やはり、初志貫徹でございます。
クロムで、決定！
メッキってば、スキではないのですが、ここはやはり、ヒカリモンでございます。


あ、そういえば。
ココをご覧になってる方で。
最近、「poitaってば、ただ、目立ちたいだけじゃね？」と、ご意見（ご指摘かな？）を耳にしまして。

ははは。

「目立ちたい」ってのは、poitaの企図とは全く噛みあいませんが、あえてソコは否定しません（笑）。
数値化されない分野において、美的感覚とか、センスとかいうのは、全く独善的で可、と思うです。
しかも、ソレは、全く個人の所有するプライベートな価値観の具現化でありますし。
ですから。
このご意見は、やっかみとして、ありがたーく、うまうま咀嚼させていただきますとも（笑）。
「目立ちたいだけじゃね？」の後には否定的なニュアンスが漂います。
うんうん。
左様でございますか。
「オマエには、まだ、こういうの、まだムリか、はえぇかもな、ボーヤ。」
といったトコでございます（笑）。

蛇足ですが、若干の解説でございます。

独善的な美的感覚とか、センス、についてですが。
結果的に、賛同者とか、理解者が多いものが独善的でなくなる、だけではないでしょうか。
そういった意味では、たとえば、痛いクルマ・バイクなんぞも、poitaは充分に理解しておりますとも。
また、現実に「痛車」というジャンルを確立しつつあるじゃないですか、オレはやりませんけど。

poita限定の認識ではありますが。
その動機（たとえば痛車）ってば、もともと、さして高尚なものではないと推察いたしますのです。
んで、その動機、ですが。
均質化されたモノに対して否定的なその意思は、当然のように顕在化するから、でございます。
ね、高尚ではございませんでしょ？（笑）
そして、その意思ですが、出現時、市井の価値観の上ではマイノリティとして扱われますのです。
それでも、彼にとって、ソレはソレで誇らしいことではないか、とpoitaは考えます。

ありとあらゆる意匠や機能が氾濫し、手垢まみれになっている現在社会でございます。
ですから、新たに発生したマイノリティ（反社会的・有害なモノを除外）ってば、祝福されるべきだと思ってるほどでございます。
だって、この発生こそが健康な社会というか、ちゃんとしたヒトのあり方、ではありません？
そこから生まれるのが、進歩・進化である、と断じても差し障りないと思うです。
ですから、祝福、なのでございますとも。


相変わらずの脱線ぶりでございます（笑）。


ココんトコは、夜な夜な、こんなコトをしておりまいた。

フライスクリーンのトライバルを描き起こしてましたです。


すこーし、オリジナリティを加えていますのですが、さて、どんなもんでしょ？？？



スケッチ、本日、カッティング屋さんに送りました。
来月の中ごろには、クロムのシートになって仕上がってまいります。
また、夜な夜な貼り込み作業でございます（笑）。

ええ。
昼は会社に、夜はロケⅢたんに。
コキ使われておりますのです。

あと、少し。

我が家は、２階に「書斎」と称するpoita部屋がありますのです。
メインのデスクパソと、机、ソファーベット、お茶・お菓子類のストックがありまして。
寝オチするトキは、寝室へ行かずに、このソファーベットへ墜ちるワケです。

昨夜、家族でお茶してました折に、キャンプの話なんぞが出たのです。
ソレに刺激されたＧ共が「居間で寝袋で寝る」と仰せやがりますのです。
poitaは「どうぞ勝手になさいませ」なんですが、居間には奥様用のパソがありまして。
奥様的には、Ｇ共がジャマなご様子なのです。
ま、それでも、Ｇ共はいそいそ寝袋出して、パソる奥様を横目に、居間でご就寝強行なすったのです。

昨夜（というか本日未明）のpoitaですが、寝オチしようとソファーに横になりましたら、さぶいのです。
はいずるようにして、隣のＧ２号のお部屋へいって、Ｇ２号臭いお蒲団に、墜ち。

今朝。
奥様→寝室、Ｇ共→居間、poita→Ｇ２号部屋、でそれぞれ起床。
男子共がみんな勝手なトコで寝まして、なんだか不機嫌な奥様だったりします（笑）。

んで、先ほど。
Ｇ共が、また、居間で寝ようとスタンバってたら、奥様に拒絶されたそうで。
「追い出されちゃった（笑）」とか言いながら、Ｇ共が２階に上がってまいりました。
別段、話のオチはないのですが、日常、でございます（笑）。



レポるほどのアレではないのですが、バックステップの件、でございます。
結局、リアマスターのステー、再作成、となりました。
長穴でのマウントはあまりよろしくないですし、前作は穴あけも失敗してましたし。

今回は、案外、苦戦しました（笑）。
狙った寸法通りに、カットがうまくいきませんで。
３本目で、やっとできました。

あ、成功作の写真、撮り忘れました。

前回は、こんなカンジだったのですが。
新作はきっちり納まりました。

リアのマスターから、ペダルのリンケージまでが一直線に。
うんうん。
これなら、安心して踏めますよ。


早速、テストライド！
って、いきなり、降ってくるんじゃねーよ（笑）！

２０ｋくらいの試走でしたが、まぁ、そこそこの出来栄え、でしょうか。
ブレーキ側の不満は、なくなりました。
見た目も、バックステップらしくなったでしょうか（笑）。
っつーか、カメラがアレなのか、青が水色にしか映りません。
ガレージ内、ストロボ発光無しのスローシャッターのほう（前回のストライプ検討画像）が、実物の色味に近いです。
はて。。。

試走で判明したコトが、ひとつ。
このステップ、なんだか、短くね？？？
足が乗りきりません。。。
慣れれば何のコトはないと思うのですが。

あ、もうひとつ、判ったコトが。
艤装を乗せ換えた際、ガスは２Ｌくらいしかなかったのです。
５ｋ～６ｋくらい走りまして、給油しましたら２０．５Ｌ入りました。
実用上、２１Ｌ位は、ガス、使えそうです。
フツーに乗れば、３００ｋくらいは、走りそうです、ロケⅢ。。。
メーターは１５Ｌ（残８Ｌ）位でビンボーランプ、点いちゃうのですが（笑）。


えーっと。
あとは、っと。
シートと、トライバルと。。。
あ、数日中にアレが着荷いたします。。。

貼換えて運用（笑）。

もう、６年も前になるでしょうか。
ブログ始める際に、「どこでやろうかにゃぁ」などと、アチコチ皆様のサイトを見ながら比較検討しましたのです。
機能的に、ワリとシンプルで、やたらに混んでなくて容量のあるトコ。。。
んで、ｇｏｏブログ、となったのです。
実際に、サクサク使えますし、不具合少ないですし、有料だとメールもセットで使い勝手はよろしゅうございます。
ま、いまだに●流スター、なんて記事カテゴリーがあるのが気に入りませんが（笑）。
もともと、「●流」とかマスコミの煽りばかりで、理解に苦しむ事象ではあったんですが。
「こらpoita、英国車に乗っているくせに、国産主義とかいうな」ってご批判はあろうかと思いますけど（笑）。

でも、英国車に乗っていますが、国産品、愛しているのです。

バイクに限って言えば。
「マトモな単車を高水準で作れるんだから、グローバルスタンダードとか言わず、もっと冒険しろよ」でございます。
経営者目線に向き過ぎですよ、国産バイク。
もっともっともっと、おバカ（うんこじゃなくって）でよろしいのではないかと。
しっかりまじめに、バカやれよ、国産メーカー！

こらホンダ！
トップメーカーのくせに、ＣＢ１０００ＳＦ－Ｔ２以降、好きなの、ないぞ！
こらヤマハ！
ブイマみたいなくだらねー売り方、してんじゃねーよ！
うんこな役員、つまみ出せ！
こらカワサキ・スズキ！
ＺＺＲ１４００、ＢＫ以降、欲しくなるモデルがねーぞ！

しっかりしろ、国産！
ワクワクするような国産モデルが登場するまで、poitaは、アレなアカアオのロケⅢ乗り続けるですよ、きっと。
左様。
コレはアッピールなのです。
示威行動といってもイイかも知れません。
国産メーカーへの、愛ゆえの仕儀でございます。





んで、何が言いたいかってーと、まぁ、自己弁護なんですが（笑）。





かっちゃんさんから、塗色についてのサジェスチョンがありまして。
ブツがあがってきてから、何となく感じてはいたのです。
んで、ためしてガッテン！


現状、こんなカンジ。

なぜか、写真だと塗り分け部分がキレイに写りませぬ（笑）。


かっちゃんさん仰せの、シロライン。
ガレージに在庫していたビニテを貼ってみまいた。

印象が、がらりと変わるトコなんか、実にオモシロイです。
こんなに表情変わるなんて思ってもみませんでした。
シロばっかり目立つのは、光量の足りないガレージ内だからだと思います。
日光下では、機体の照りも加わって不自然感はないと思われます。


んで、poitaイメージであります「キカイダー０１」のクロライン。
コレも、ビニテでございます。

なかなか、しまったカンジ、でしょうか。
好みとしては、やはり、コッチかしら。


なかなかに、印象が変わってオモシロイです。
いっそのこと、気分でカッティングシートでも貼り換えながら運用してみようかしらん。

うんうん。
楽しいです。

よなよな。

我が家のロケⅢたんですが、艤装の取付はほぼ、終了しますた。
塗装済みのパーツが付きますと、なかなかにアレでございます。
なんだか、うれしくなっちゃいまして、居間でパソってる奥様を呼びつけます。


ぽ：ねぇねぇねぇ、外装、付いたんだ！見て見て、見てみてよ！
お：あ、もう、できたんだ？夜更かししてたもんねー　イソイソ
ぽ：どうどうどう？？？カコイイっしょ！
お：Σ（￣□￣lll）！！
ぽ：ね？ね？ね？カコイイっしょ！
お：す、すごいわね。。。(・ω・;)
ぽ：イけてね？
お：すごいよね。。。(・ω・;)
ぽ：いやー、うれしー、なかなか、イくね？？？
お：いや、すごいわ。。。(;´Д`)フェードアウト
ぽ：（´・ω・`）

ややや。
イくね？



ま、いいです。
エライ人には、ソレが解らんのです！
今回、最後になります「要加工パーツ」はバックステップでございます。

tukakoさんから拝戴致しました、ＲＡＡＳＫのバックステップ。
このパーツ、前の機体にも使用していたのですが、実は、その頃から不満があったのです。
ブレーキのペダル、形状、悪すぎ（笑）。
「ブレーキ踏む」っつーか、「ブレーキペダルのレバーを踏む」形状なのです。
慣れてしまえば、なんのことはないのです。
ですが。
ＢＫたんのような最新鋭機を経験してしまいますと、どうにも、違和感が。。。

突然、啓示が。
他のバックステップから、パーツ取れば、イくね？？？
しかも、今回は頂きモノですので、ＲＡＡＳＫそのものは、プライスレスでございます。

あ、Ｍ＆Ｐに発注してた分は、先方から何の予告もなしに、おカネ返してきました。
発注してから約３か月。
全くもう、イギリス人はこれだから。。。

んで。
ヤフオクを徘徊しまして、イケそうな削り出しバックステップを探します。。。
リンケージが上方なのってば、あんましありませんが、イロイロ漁ってみてるうちに、、、
ありますた。
ｎｉｎｊａ２５０用のなんだか不明ブランド、￥１３，８００也。
最近のバックステップってば、ベースへの取り付け、Ｍ８ボルトなのですねぇ。
ＲＡＡＳＫはＭ１０なので、どうしたものかとアレしてましたら。
Ｍ１０→Ｍ８コンバージョンのアルミ製スペーサがＮＡＰ’Ｓにありました。

んで、装着っ！

装着、できたんですが、ブレーキ側は、若干納まりが悪うございます。
そのままでも、使えなくはないのですが、シリンダに斜めって荷がかかるのは、精神衛生的によろしくなさげです。
まぁ、コレくらいなら、小加工作業で解決できそうです。



さて、明日は朝、作業やっつけて、試走、と逝きましょうかねぇ！

とりま。

今日はオヤスミ。
昼まで寝まして。
塗装完了したパーツ類を回収～交換作業。。。

それにしても、なんでフェンダー周り泥だらけなのよ、もうっ！
一旦の写真を、、、
撮り忘れまいた。。。
とりあえず、まぁ、こういうカタチ、というコトで。。。

どーでもいー、が長ぇ（笑）。

相変わらず、会社に疲弊させられまくってるpotaでございます。

まぁ、会社なんて、ツブれなければどうだっていいんです。
いや、むしろ勝手にツブれてくれて、満額の退職金と失業保険頂くほうに魅力が（笑）。
ヤですねぇ、こういうプロのサラリーマンって（爆）。

そんなことより。
最近、気付いたコトがあるのです。

オレ、ギャルのボイン、好きなんです。
視界にいらっしゃったりしますと、ガン見しちゃったりするワケです。
レベル的に、まだまだ愛好家とまでは、言えないでしょうが。
それでも、やっぱ、ガン見歴は長いです。
ですが。
ガン見するくらい好きなんですが、だからどうだ、ってのはまた別の話というか。
こう、なんといいますか、観賞用、といってもイイかも知れません。
そうなんです。
半世紀に及ぼうかという人生を振り返ってみましても、「手にする意欲」はあまりなかったかもしれません。
ややや、負け惜しみではありません。
っつーか、何が負けなんだか、ですけど。

つまりは、何がオレをガン見に駆り立てるのか、なんですよ、うん。
ソコに気づいたのです。
大事ですよ、こういうの。
己を知る、とでもいいましょうか。

ええ。
ボインってば、カコイイのです。
アレしたいとかコレしたいとか、自己の欲求を満たすような低俗なアレではないのです。
カコイイのですよ、ボイン。
何がどうカコイイかというような理由なんて、個人の、ソレこそ私物ですよ。
そんなのなくっても、そう感じるんだから、そうなんです。

うんうん。
ボインの女性、カコイイですとも。
だから、ガン見しちゃうワケですよ。
「エロい目で見んな！」とか言うほうが、エロいのです。
カコイイんですから、目線が当たってアタリマエでございます。
ですから、ボインをガン見してても、オレの場合、なぁんにもおかしくはないのです。
「おー、カコイイじゃん！」とか思っておりますのですから。

ま、こんなオハナシは、どーでもーいーんですが。



さて、ココ１０日ほどの日記でございます（笑）。
こないだは、奥様とご近所へ。
嫌がる奥様同行で、住吉飯店へ（またかよ、って言うなーｗ）。


途中で、プリン。

んで、高滝。


奥様もあちこち遊んで頂いてまして、色んなスポットを学んでるようです。


ロケⅢのほうは、１０日の塗装上がりの前に、収納を、少し。


Easy BracketsSaddlebag Mountsで、アモ缶を吊ってみました。
普段は、こっちの小さいほうを片側装備、かしらん。
なんせ、簡単に付け外しがききますので、なにかと勝手が良さげな気がします。
コービンを装着予定なので、もの入れは必須なのでございます。
なんてったって、コービンさんはインチのキャップボルト固定ですので。。。

少しおっきいのも買ってみまいた。


容量的には、こちらがベストサイズ、でしょうか。
ただ、コッチはマフラーより片側３センチほど出ちゃうのです。
普段使いは、ちっちゃいほうかしら。。。
当面、とっかえひっかえ使ってみて、よろしいほうをメインにしようと思います。


明日明後日はオヤスミ。
うんうん。
活動資金が枯渇してますので、少しだけど。

駆けらむ哉、ロケットスリー。

かけらむや、じゃないってば。

なんだか、急にさぶぅなってまいりました。
もう少しやんわり気温を下げて欲しいにゃぁ、などと思いますです。


さて。
ココ１０日ほどの「poitaナニやってんのよ」でございます。

２２日土曜日はオヤスミ。
ロケⅢのミーティングに、日光霧降まで行ってまいりました。
コレがまた、日程を間違えておりまして。
約１時間前にデッパツ。
本来なら、２時間～１．５時間で踏破できてしまいそうな距離感なんですが。

都内は、ゲロピーな渋滞でございました（笑）。
湾岸幕張あたりから流れが悪くなりまして、葛西からはスリヌケ。
さらに。
箱崎を超える頃には、ゲリ豪雨。。。
箱崎で道間違えて、中央環状へ。
幸いにも、高架下走行だったので雨の被害は軽微だったのですが。
満車表示の蓮田ＰＡは、パス。
んもー、渋滞と濡れたパンツで、モチベーション、岩槻あたりでポッキン。。。



ママン、ボク、もう、おうちへ帰りたいよ。。。
このまま戻ろうかと、久喜で降りまして。
幹事のRocketさんに直電。
「あー、こっち、青空ですよ」



・・・。
青空か。。。
コレから戻るっても、雨ん中、また、渋滞を戻るワケじゃね？？？
うんうん。
別の意味で、やる気復活（笑）。

結局、時間もかかりすぎまして、集合場所の大笹牧場から撤収中の皆様とすれ違い、合流。
んで、宇都宮市内へ。


OTO-さんとBassさんは、ココで撤収。
あんまりお話できませんでした。。。
またの機会、楽しみにしております！

珍しく、「何時になってもイイや」状態のpoitaだったのです。
ええ、このまま引きさがったりできませんとも。

おいしゅうございました。
もう二人前くらい、逝きゃぁヨかったでございます。
食後は、Rocketさんや、液体金属製ワルキューレさんや、BossHossさんと駐車場で談笑しばし。
帰宅したら２０時近かったでしょうか。
んま、poitaの夜間走行はマターリですので、こんなもんでしょう。。。
楽しゅうございました。



他には。
台湾から、こんなの着荷したり、装備したり。

Rocketさん、結局、件のナットは付いておりました（爆）。

国内からこんなの着荷して、とりあえず洗ってみたり。


水曜日２６日は、塗装の発注先に催促に行ったり（爆）。
「あ、わり、まだ、手ぇつけてないんですわ」
んもー、しょうがないにゃぁ。
１０/１０水曜日の納品を約束させてはみたんですが、さて、のんびりさんだからにゃぁ、あすこ（苦笑）。


さて。
塗装が上がってきたところで、何やかやは、一旦は、打ち止めでございます。
しばしの慣熟期間を設けまして。
その後は、トリプルポッドと、ロムチューンでございます。

しばらくは、ちんたら乗ってみますでございます。
さて。



駆けらむ哉。
オレのロケットスリー。

おやくそく（笑）。

昨日は終日バイクいぢり。
今日は御用。
帰宅後は、お昼寝。
その後は不要部品のお片付け。
んで。
ガラゲのほうは、もう少し、オヤスミでございます。


さて、ロケⅢたんの発進準備、佳境に入ってまいりました。
tukakoさんから拝戴致しました、バックステップのインストールでございます。

頂きものの、このパーツ、自分でも注文してあるんです。
ですが。
Ｍ＆Ｐ、一向にブツを送ってきませんのです。
注文が７月１８日ですから、間もなく２カ月。
ココをご利用になろうという方は、ご注意くださいませ。
このまま終る、っつーのもありそげな雰囲気です。
最近、新品がヤフオクに出てるのも見つけたりしまして。
怒りのあまり、なぜだかポチりそうになったりしました（爆）。

んで、話を戻しますと（最近とみに脱線気味でございます）。
先日、仮組みしてみましたら。
シフト側は、なんにもアレだったんです。
ですが、ブレーキ側、マスターを機体にマウントするステーが欠品しておりましたのです。
ありがたく頂いたものですもの。
そりゃ、使わせていただきますとも。

んで、ステー制作。
アルミ板では強度に不安がありますので、鉄アングルを加工して製作です。
コレ、２本目でして。
１本目は４㎜厚の幅５０㎜は、でかすぎましたので、３㎜厚の幅４０㎜に買い増しての作業です。
そでも、材料代は￥1,280（笑）。
１ｍもある材料ですが、使うのは９センチ（爆）。

んもー、我が家では最も活躍します、ディスクグラインダをぎゃんぎゃん言わせて加工です。

穴あけを少しミスりましたが、もうひとつ切り出す気にはなれません（笑）。
うんうん、コレで充分さ！
んで。
在庫してましたアンダーコートでサクサク塗装。
コノ塗材、密着性がよろしいのですが、若干べとべとします。

鉄との相性は非常によろしいような印象です。
質感、ソレっぽいイイカンジな自画自賛、でございます。
乾燥の間に、お庭を掃除機で掃除します。
グラインダの粉やら、ドリルの切り屑やら、ちゃんと掃除しませんと。
足がチクチクしたりしちゃいますので。。。

付きまいた。

うんうん、鉄アングルには、見えません。
まるで、付属部品のようです。
よろしいよろしい、うんうん。
自分に刷り込むまで、小一時間かかったかも知れません（笑）。

ポジションを、確認します。
うんうん、コレですよコレ。

ステップ上で立位が取れる、コレがロケⅢの車体制御には大変に重要と考えます。
なんせ、大きく重い機体ですから、ステップ荷重無しにはマトモに操れません。
最終的には、動作を確認して、微調整とグリスアップで作業完了とします。
明後日の午後に塗装の進み具合を確認に出かけますので、その際に試乗、かしら。



その塗装に絡みまして。
タンクの商標、両面テープで止まっているのですが、まぁ、外すのも大した手間ではないと思うのです。
っつーか、塗装屋さんに任せちゃいました。
問題は、サイドカバーのプレートなんですが。
コイツは再利用できるようにはがすのは、至難の技でございました。
っつーか、外せませんでした（爆）。
なぜかと言いますと。

樹脂板だろうな、などと見込んでましたら、なんと、アルミの０．３くらいでしょうか。
型押しにメッキがかかっているモノだったのです。

すんげー、薄っぺら（写真○内）。
エンブレムの位置は、カッターの刃が入らない形状ですので、当然、外そうとしてドライバーなどでコジるワケです。
サクッと表面のフラットな部分が変形（爆）。
再使用はできない状態になりますのです。

と・ほ・ほ～。
調べてみますと、コイツは＄４３もしやがってらっしゃるのです。
アメリカからは送料が＄７４ほど毎回かかりますので、２枚と送料で＄１６０、高けぇ（笑）。
うんうん。
これなら、デラで取り寄せたほうがマシな感じです。
んで、御用のついでで、デラで注文しようとしましたら。
一枚￥８４００（だったかしら、でも８千円以上）ですって（爆）（爆）（爆）！




おやくそくながらも、恐るべし、トラ社。。。

持病。

えっと。
お久しゅうございます。
ええ、ちゃんと生きてございます。
今日は休日出勤にて、オシゴトに行っておりました。。。


ココんトコのまとめを簡潔に（笑）、でございます。

まずは、購入時の機体を。

いぢり回しましたパーツをマークしておりますです（笑）。

まずは、不要パーツの外し、でございます。

エンジンガード、外しました。
いやー、フロント側、このシャフトに共締めになっとりますのです。
エンジンをジャッキＵＰせずに叩いて抜きましたら。
なんだか、硬いなー、とか思いながらも、ちゃんと外れたんですが。
エンジン、ずれちゃっいまして、ぎゃふんっ（爆）。
２センチ弱、だったでしょうか。
んもー、ぎゃふん、そのものでございましたとも。
こいつを外す方は、エンジンをジャッキＵＰるか、代用のシャフトで叩いて抜くことをお勧め致します。
どこか、押されて壊れてないだろーにゃー。。。


んで、超苦手な電装外し。

う”う”う”～。。。
カプラー、キライ～。
泣きそうになりながら、切らずに配線を外していきます。



スイッチがフォグランプとセットになってるグリップヒーターも外します。
ハンドルを交換するから、でございます。

ところが、がっちゃん。
ナニこの神経配線（笑）。
ヒーターの線はハンドル内に一旦入りまして、ハンドルの途中にあけられた穴から出てきて、タンク下のカプラーへ。
こんなの、ハンドル交換したら、配線、ムリぽ。
配線を活かそうとすれば、純正のバーエンドも再使用できなくなります。
熟慮の結果、グリップヒーター様は、フツーのグリップさんに格下げ、でございます。・゜・（つД｀）・゜・。
しかも、右側は、スロットルケースと一体化してまして、ケースを分離できそうにありません。
できなくは、なさそうですが、ココは「とりあえず走れる状態」を優先したいので、そのまま線を切りました。


他には。
イグニッションの移設（mio兄ぃ、カプラーありがとうございました！）と、メーターの移設。
んで、マフラーの交換。
今回のマフラーは、憎っくき「ロケットスリーロードスター」のオプション仕様でございます。

実際は、もちっとカコイイのですが、お写真は、そのうちイヤというほど登場しますので（笑）。
純正並みに重いのですが、丁度いい頃合いの爆音加減でございます。

試走しましたが、やはり、足元がおぼつきませぬ。。。
現在はムービングステップが入っておりまして、最も後方にセットしているのですが。
どうやってもステップ荷重が効きませんので、振り回すコトができませんのです。

んで。
今夜は、tukanko様から拝戴しました、バックステップのインストールでございます。
tukanko様、本当にありがとうございました！
んで、ブレーキマスターのマウントが欠品ですので、自作、、、、って、失敗しますた（笑）。
踏み押しの荷が年中かかるトコですので、得意の５０５２-３㎜は強度的に使用できません。
んで、ホムセンで売ってます、５０㎜幅、厚さ４㎜の鉄アングルを加工して、、、、と作業にかかったのですが。
材料が大きすぎまいた（笑）。
明日、４０㎜幅、３㎜厚を再購入でございます。
んでも、作業は、日曜になっちゃうかしらん。。。
普段は帰宅が遅うございますので、サンダーが使えないのです。。。


外装品、フェンダー、タンク、サイドカバー、フライスクリーンは、現在塗装作業中でございます。
月末のミーティングには間に合わないかしらん。。。

他に大きなトコでは、ランブルシート、リアサス（今回はプログレッシブ）を計画しております。
その後は、３連フィルターとムフフなＥＣＵチューンでございます。



ぼく～には、ゆめ～があるぅ♪
きぼ～がある♪
そしてぇ～　持病があるぅ～♪

ええ。
ロケⅢとり憑かれ病、でございます（笑）。