コロナ自粛、違った、緊急事態宣言、終わりそうですねぇ。
脅威のなかった世界が少しづつ戻ってきているようです。
マスゴミの恣意的数値よりも、若干信用できるyahooのまとめによりますと。
現時点で
対国民感染率0.012％（16,536÷126,000,000）世界0.071％（499万÷70億）
対国民死亡率0.0006％（808÷126,000,000）世界0.046％（32万÷70億）
罹患完治率80％（13,244÷16,536）世界41％（205万÷499万）
罹患致死率4.8％（808÷16,536）世界6.54％（32万÷499万）
統計だけを見ますと、いづれの値も我が国は世界トップクラスに軽傷ではないでしょうか。
関係各位の尽力に敬意を表するものであります。
反面、元が大きかっただけに、経済損失も世界トップクラスだとは思いますがｗ
んでも、コレはマスゴミ報道にアレしてはいけません。
リアルタイムで、んなのわかるワケねーんですから。
テキトーな事例の拡大報道だけで、印象持たされてはいけません。
レ●ウンは、藁一本ラクダだったですのよ？
とはいいながらも、さて、当社も含め、影響やいかに？
駄菓子菓子。
通常業務が始まりますと、また、5時前に自宅を出て、21時に帰宅する、煉獄の社畜ライフ再開でございますｗ
まぁ、2カ月ラクさせてもらったと考えるしかないのでございますが、無事復帰できるのでしょうかｗ
タバコしながらヒゲヅラで定時に自宅でオンライン会議とか、極楽でございましたともｗ
また、家族とこんだけ自宅でカンヅメライフとかも今までなかった経験でもありました。
そういう意味では「思い出」という側面もあるのかもしれません。
さて、前置きが長くてｗ
掲題でございます。
今回は収納のみ、、、収納はリアバッグのみ、なのでございますｗｗｗ
シート下はこんなカンジで実質、何も入りません。
写真ではわかりにくいのですが、ドラレコの本体・電源、ＥＴＣでおなかいっぱいでございます。
ドラレコ本体は、ＥＴＣ左（後部）のカメラの接線の下に納まっております。
ちな、ドラレコ電源はリレー内蔵タイプでしたので、バッ直（電源）＋ＥＴＣヒューズ（リレー）で取っております。
件のＣＡＮＢＵＳのせいでバッ直しか取れませんので、リレー電源が悩みどころでございます。
ただ、ＥＴＣはオプションラインから取られていますので、ＣＡＮＢＵＳ外なのです。
また、リレー動作用の弱電１本（動作アンペア不明ですがｗ）は、ＥＴＣのリレー用１Ａヒューズ取りでもダイジョブでございました。
ワリと、ココにたどり着くまでは煩悶いたしましたがｗｗｗｗ
んで、バッグでございます。
リモコンかスイッチ、キーでアンロック、キーシリンダを押込みます。
ロックレバーがハーフオープンします。
んで、コイツをグイっとやると、フタのロックが開放されます。
この辺の感覚は有名どころのバッグメーカーのアレと似てるかしら。
ロックが外れますと、「ばったん」と開きます。
金翼の油圧シリンダ仕様のほうが、過剰なはずなんですが、慣れてしまうとこっちが安っちく感じてしまいますｗ
こちらは、巻取り式のコードでございます。
普段使いは、サイドスタンド使用になりますので、右バッグがメインになります。
リッドの強度は金翼より４割引きくらいの印象です。
パンとかお菓子の入ったコンビニ袋でも押し込む時ワリと「しなり」ます。
こぼれ防止の網が丁寧な作りです。
片側37Ｌ、形状からすると実質的な容量はビミョーかなｗ
金翼の４０Ｌのほうが使い勝手はよかったような。
この右側バッグの上側にはちっちゃなバッグがスナップで引っ付いております。
中にはＵＳＢの端末ソケットが。
ステレオ用のメモリやプレイヤを接続できるようです。
poitaはインカム音楽派なので、オーディオ使わないのですけどｗ
電源使用するためのカールコードなんぞを入れるのによさげでございます。
重いものは入れるべきではないと思います。
左側は、普段使いいたしませんので、インナーバッグ使用でございます。
左右セットで¥34,320も致しますのです。
すんげー、コレ、手織りでしょうかｗ
ま、poitaの場合は中古車購入時に付属していたのですがｗ
純正オプションらしく、ピッタリでございます。
内容物は、缶コーヒー数本ですがｗ
まぁ、色々バッグについて書いちゃいましたが。
他の収納は一切ございません。
ツアラー由来なのに、ナニコレｗ
ちな、タンクバッグも使えません。
樹脂タンクの上、タンクリングバッグも、ハンドルの軌道上でつきませんのです。
サードパーティ販売の収納も、スクリーンの内側とか、ハンドルバッグとか。
この辺は、ホンダさんの機体を勉強していただきたいものでございます。
積載性については、また、キャンプの際にでもレポいたします。
脅威のなかった世界が少しづつ戻ってきているようです。
マスゴミの恣意的数値よりも、若干信用できるyahooのまとめによりますと。
現時点で
対国民感染率0.012％（16,536÷126,000,000）世界0.071％（499万÷70億）
対国民死亡率0.0006％（808÷126,000,000）世界0.046％（32万÷70億）
罹患完治率80％（13,244÷16,536）世界41％（205万÷499万）
罹患致死率4.8％（808÷16,536）世界6.54％（32万÷499万）
統計だけを見ますと、いづれの値も我が国は世界トップクラスに軽傷ではないでしょうか。
関係各位の尽力に敬意を表するものであります。
反面、元が大きかっただけに、経済損失も世界トップクラスだとは思いますがｗ
んでも、コレはマスゴミ報道にアレしてはいけません。
リアルタイムで、んなのわかるワケねーんですから。
テキトーな事例の拡大報道だけで、印象持たされてはいけません。
レ●ウンは、藁一本ラクダだったですのよ？
とはいいながらも、さて、当社も含め、影響やいかに？
駄菓子菓子。
通常業務が始まりますと、また、5時前に自宅を出て、21時に帰宅する、煉獄の社畜ライフ再開でございますｗ
まぁ、2カ月ラクさせてもらったと考えるしかないのでございますが、無事復帰できるのでしょうかｗ
タバコしながらヒゲヅラで定時に自宅でオンライン会議とか、極楽でございましたともｗ
また、家族とこんだけ自宅でカンヅメライフとかも今までなかった経験でもありました。
そういう意味では「思い出」という側面もあるのかもしれません。
さて、前置きが長くてｗ
掲題でございます。
今回は収納のみ、、、収納はリアバッグのみ、なのでございますｗｗｗ
シート下はこんなカンジで実質、何も入りません。
写真ではわかりにくいのですが、ドラレコの本体・電源、ＥＴＣでおなかいっぱいでございます。
ドラレコ本体は、ＥＴＣ左（後部）のカメラの接線の下に納まっております。
ちな、ドラレコ電源はリレー内蔵タイプでしたので、バッ直（電源）＋ＥＴＣヒューズ（リレー）で取っております。
件のＣＡＮＢＵＳのせいでバッ直しか取れませんので、リレー電源が悩みどころでございます。
ただ、ＥＴＣはオプションラインから取られていますので、ＣＡＮＢＵＳ外なのです。
また、リレー動作用の弱電１本（動作アンペア不明ですがｗ）は、ＥＴＣのリレー用１Ａヒューズ取りでもダイジョブでございました。
ワリと、ココにたどり着くまでは煩悶いたしましたがｗｗｗｗ
んで、バッグでございます。
リモコンかスイッチ、キーでアンロック、キーシリンダを押込みます。
ロックレバーがハーフオープンします。
んで、コイツをグイっとやると、フタのロックが開放されます。
この辺の感覚は有名どころのバッグメーカーのアレと似てるかしら。
ロックが外れますと、「ばったん」と開きます。
金翼の油圧シリンダ仕様のほうが、過剰なはずなんですが、慣れてしまうとこっちが安っちく感じてしまいますｗ
こちらは、巻取り式のコードでございます。
普段使いは、サイドスタンド使用になりますので、右バッグがメインになります。
リッドの強度は金翼より４割引きくらいの印象です。
パンとかお菓子の入ったコンビニ袋でも押し込む時ワリと「しなり」ます。
こぼれ防止の網が丁寧な作りです。
片側37Ｌ、形状からすると実質的な容量はビミョーかなｗ
金翼の４０Ｌのほうが使い勝手はよかったような。
この右側バッグの上側にはちっちゃなバッグがスナップで引っ付いております。
中にはＵＳＢの端末ソケットが。
ステレオ用のメモリやプレイヤを接続できるようです。
poitaはインカム音楽派なので、オーディオ使わないのですけどｗ
電源使用するためのカールコードなんぞを入れるのによさげでございます。
重いものは入れるべきではないと思います。
左側は、普段使いいたしませんので、インナーバッグ使用でございます。
左右セットで¥34,320も致しますのです。
すんげー、コレ、手織りでしょうかｗ
ま、poitaの場合は中古車購入時に付属していたのですがｗ
純正オプションらしく、ピッタリでございます。
内容物は、缶コーヒー数本ですがｗ
まぁ、色々バッグについて書いちゃいましたが。
他の収納は一切ございません。
ツアラー由来なのに、ナニコレｗ
ちな、タンクバッグも使えません。
樹脂タンクの上、タンクリングバッグも、ハンドルの軌道上でつきませんのです。
サードパーティ販売の収納も、スクリーンの内側とか、ハンドルバッグとか。
この辺は、ホンダさんの機体を勉強していただきたいものでございます。
積載性については、また、キャンプの際にでもレポいたします。
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