丹後半島一周＆京都府 道の駅コンプリート 強行ツーリング。

朝6：20出発、R9を只管ひたすら北上。　　福知山を抜け、鳥取方面へ。

今日の目的はタイトルの通り、丹後半島一周＆京都府の道の駅コンプリート。

京都府内の未だに行ったことのない道の駅を辿る。

夜久野TNを抜ける。　

R9から北に外れたところにある、道の駅「農匠の郷やくの」。　

定休日で、閑散としてる。　　特筆すべきものなし。　

温泉施設もあった。　　早々に退散してF63に向かう。　

JR山陰本線上夜久野駅。　

電車が発着していった。　

F63小坂峠。　

ワインディングを楽しむ。　

　R482へ。　途中でF2へミスコースした先に、子午線観音。

明石市がメインである日本標準時（JST）の東経135度上にあるらしいが、ご利益があるとは思えない。

帰宅後に地理院地図で確認。　

上画像の右、F2の＋印の東経は確かに135度0分0.00秒、北緯約35度30分。　F2西側の旧道にあるバス停の名は「子午線前」と言うそうだ。

F668 たんたんTNを抜ける。　

「たんたん」とは、丹後の「丹」と、但馬の「但」の意味らしい。

F668-F666で、

R178 道の駅「くみはまSANKAIKAN」。　　特筆するものなし。　　トイレ休憩のみ。

京都丹後鉄道宮津線 小天橋駅。　

同じく網野駅。　

F53へ、道の駅 「丹後王国 食のみやこ」。　広大な駐車場の隣に、京都の某大手漬物会社の工場が。　

どこかの国のテーマパークのような入口には、謎のオブジェ。

　　　　

中は広い公園。　

散策する時間がないので退散。　F53-R482を北上。　

R482の北東側に、きれいな台形の山を眺める。

　　　　

帰宅後に日本地理院地図で探してみる。　画像と地図の等高線を合わすように脳内でイメージした結果、

依遅ヶ尾（いちがお）山三角点標高540.2m）だと推察する。　違ってたらご指摘ください。

　　　　

この辺はおっさんの好きな古墳が多いようだが、先を急ぐので今日はパス。

R178に合流、道の駅「てんきてんき丹後」。

　　　　

駅近くの海岸ある「立岩」を見に行く。　見事な柱状節理の岩。　高さ約20m。

右隣の岩もなかなか。　

R178を東進、屏風岩。　

美しい海岸沿いを走る。　

突如現れた緑色の施設。　

　航空自衛隊　経ヶ岬分屯基地。　近くの山上には2基のレドームが鎮座。

丹後半島の北端・経ヶ岬へ。　　下画像の左上に小さく灯台が見える。

ズームアップ。　

数百m歩いて灯台まで行ける道があるが、先を急ぐおっさんはパス。

伊根町まで来た。　　道の駅「舟屋の里伊根」。　駅のきっぷを求める。　

　　　　

典型的な舟屋。　1階が舟のガレージ、2階が住居。

　　　　　　　　

消防署の足も、クルマではなく船。　この地域ならではである。　船のほうが早そうだし、消火用の水には事欠かない。

　　　　

駐在所も船屋をイメージしたデザインらしい。

　　　　　　　　

R178の海沿いのワインディングが楽しい。

　　　　

天橋立までR178を南下。

以前にYBR号で走ったことがあるが、自転車と125cc以下のバイクは通行可。　今回は北側から走る。

　　　　

走れるのはありがたいが、非舗装で歩行者や自転車も走ってるので、速度は30km/hほどしか出せない。

中を走ると、日本三景の天橋立もただの松並木にしか見えない。　やはり遠くから眺めるのが吉であるw

天橋立神社。　

神社の前にある大砲。　

　　　　

倒木が建物を破壊したようだ。

　　　　

南端まで来ると、回旋橋が復帰中。

　　　　

大きな船を通すため、橋を90度回転させる。　　　

橋のたもとに蒸気機関車の扇形車庫にあるターンテーブルと同じような運転台があった。

R178を南下、宮津市の道の駅。　　ここは以前に訪問済み。　　

奈具海岸のワインディング。　

ここは方状節理の岩が美しい。　

自販機の聖地、ドライブインダルマ。　　今日はレストランは休業日。

うどん・ラーメン自販機とゲーム機は健在であった。　　

食べたかったが、この時点ですでに16:00過ぎ。　トイレだけ借りて、さらに先を急ぐ。

丹後富士・建部山を見つつ、　R175 舞鶴市街方面へ。

舞鶴の道の駅に隣接の市場は本日定休日。　　何故か陸上自衛隊の車両が占拠してた。

　　　　

R27を南下。　JR舞鶴線を287系特急「まいづる12号」 3052Mが綾部方へ。　3両編成だが、綾部駅で福知山発「きのさき18号」 5018Mと併結、

7両編成となって京都駅まで走る。　余談だが、京都発下り特急「きのさき」は、城崎温泉駅まで行かず、

豊岡・福知山までしか行かない列車の方が多い。

　　　　　　　　

R27和知の道の駅で17：30 遅すぎる昼食タイム。　　

時間が時間なので、鶏唐揚とちらし寿司が半額プライスダウンで、2つで310円w　急いで食べる。　陽がだいぶ傾いてきた。

あとは只管ひたすらR27-R9で帰京、19時過ぎ。　約13時間のツーリングであった。

帰宅前に給油。　本日の走行 378.5km 給油量 6.08L 燃費は何と 62.25km/L !　歴代第1位を記録。

　　　　　

経ヶ岬までは、おっさんが20代の時ににツーリングで行った記憶があるが、丹後半島をほぼ一周したのは初めてと思われる。

今回訪問した夜久野・久美浜・丹後王国 ・てんきてんき・伊根の5駅は今回初訪問で、これで京都府の道の駅全18駅を走破したことになる。

たびたび行っている和束町にも、かつて道の駅があったそうだが、あっさんが訪れる以前に廃駅になったそうだ。　残念。

滋賀県の道の駅は全駅をすでに走破済みなので、次は奈良県か大阪府だが、地理的にかなりハードルが高そうである。

 

 

 

古市古墳群 訪問ツーリング。

最近話題になっている、古市古墳群に向かう。

先日の河内国ツーリングでも近傍を通ったのだが、時間が押していたのでパスした。

今回は古墳の訪問をメインにした次第。

R171-R170を只管南下、藤井寺へ向かう。　八尾市まで南下し、藤井寺市へ入ったと思いきや、

100mほど行くと、また八尾市の看板。　　さらに100m先に再び藤井寺市の看板。　

ネット地図で見ると確かに藤井寺市に入った後、僅かに八尾市をかすめているのだが、そこまで几帳面に看板を設置するのかw

R170の新大井橋北詰。　

見出し画像はここから見える允恭天皇陵であろうと思い撮影したが、正解だったようだ。

Google Earthのコピペ。

右上から允恭天皇陵・その左下は仲津姫陵・下が応神天皇陵・左が仲哀天皇陵。　おっさんが訪れた順番である。

Wikipediaによると、古市古墳群には現存するだけで大小こき混ぜて87基あるそうだ。

宮内庁に治定されている天皇陵だけでも8基もあるが、全部見て回る時間はないので、今日は上画像の4基にとどめる。

第19代允恭天皇陵。　父・第16代仁徳天皇の第四皇子。　允恭天皇惠我長野北陵。　墳丘長228m。

　　　

いんぎょうてんのう　えがのながののきたのみささぎ。　　

北西の前方部から。　

住宅が陵のすぐ近くまで建っている。

　　　

 

仲津姫陵。　後述する応神天皇の皇后、なかつひめのみこと。　墳丘長290m。

　　　　

端整な佇まいである。

なかつやまのみささぎ。　

　　　　

第15代応神天皇陵。　宮内庁書陵部事務所がある。　

応神天皇惠我藻伏崗陵　おうじんてんのう　えがのものふしのおかのみささぎ。

　　　　

　　　　　　　　

墳丘長425m　堺市の仁徳天皇陵の525mに次ぐ日本で2番目に大きい古墳。

北西の前方部から。　スケールに圧倒される。

　　　　

　　　　

　　　　　　　　

右の画像をクリックしてQRコードをスキャンすると、応神天皇陵のドローン撮影動画がYouTubeで見ることが出来る。　

 

第14代仲哀天皇陵。　父は日本武尊（やまとたけるのみこと）とされる。　

仲哀天皇惠我長野西陵　ちゅうあいてんのう　えがのながののにしのみささぎ。　墳丘長242m。

　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

天皇陵には珍しく、堀には船着場と小さなボートがある。　何か宮内庁の業務があるのだろうか。

　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

拝所前までの玉砂利の道は特に通行禁止の標示も無く、近隣のおばちゃんも原付や自転車で走ってたので、YBR号も乗り入れちゃった。

　　　　

ご周知の通り、古市古墳群は堺市の仁徳天皇陵を含む百舌鳥古墳群と共に、UNESCOの諮問機関ICOMOSにより、

世界遺産へ向けて絶賛推薦中である。　6月末には決定する由。

 

R170-R25へ、JR関西本線河内堅上駅に寄る。　　

　　　　

狭隘な谷にある駅。　103系電車が発着。　

　　　　

R25-R168で奈良県平群町、大和路へぐりの道の駅。　

　　

　　　　

椎茸と胡瓜GET。　　5月は気温が高く、野菜の生長も良いようで、安いw

R168旧道を行く。　近鉄生駒線元山上駅。　　単線である。

折りしも王寺行が発着。　

R168を北上-R163を東進。　　F47でいつもの岩船寺へ買い出しに寄る。　

　切干大根・梅干・ゆかり・日野菜柴漬をGET。　小雨が降ってきた。

R24に戻り帰京。　本日の走行約190km。