チャイナのニュース ミドルクラス

このところ相変わらずのＥＵのデッドクライシスのニュースが目立っている　今に始まったことではないがそのＥＵの問題が毎日の市場を上げ下げしている　Ｇ２０でＩＭＦが莫大な金額をＥＵに用意できたにもかかわらず　それだけでは安心できないのか市場が安定しない

そんな中　コネリンにとっては朗報も－－－－ーーー２６日のＣＮＮのマネーニュースの中でチャイナのミドルクラスの成長ぶりが挙げられていた
　　コネリンのポートフォリオの中で２５％をも占めるファンド　チャイナクラスＡ　すでに持ち始めて１０年近くになるわけだが常に不安に駆られていた　チャイナという国の排他的な政治的背景からであったがそれが今となっては国民が独自に動き始めていると解釈も出来る

そのニュースの中でチャイナの国民のミドルクラスが３００ミリオンになったとか　このミドルクラス　チャイナの貨幣価値　ハウジング　リビングコストによるものだがＵＳドルに換算して収入が１万～６万ドルの人をミドルクラスと呼ぶらしい（一見低そうですがハウジング　リビングコストからするとかなりのもの）　そのミドルクラスが向こう何年かで７００～８００ミリオンになるとのこと　約国民全体の５０～８０％がミドルクラスになるらしい
ということはさらにチャイナファンドは２倍から３倍になるのではないかと考えられるわけでもあり期待も出来る　っとまぁ～　コネリンにとっては朗報
　　
チャイナは１５～２０年前には一般の人々では車も持つことが出来なかった　それが今では各家庭に一台　それにこのミドルクラス　年齢も２０～５０歳と年寄りではない　彼らは何もかもアメリカのライフスタイルをコピーしようとしているとか　アメリカにとっても追い風になるのも事実であろう　ただしに生まれた人々にとっては経済成長のエスカレーターに乗ることは出来ないそうな　しかしガバメントのベネフィットは充分に受けることは出来るそうだ　
まっ何はともかくチャイナはいぜん伸びる要素　隙間があるようで安心した　バブルといわれるようになるのはまだまだ先のようにも推測できる

ＥＵはどうだろう？　この先進国ＥＵ諸国　いくらＩＭＦが基金を用意したとは言え　たとえばデットに直面している国　その基金をスペイン　ギリシャなどにつぎ込めばかなりのインフレーションに陥るのは必定　各国の今までどうりの政府であれば基金を注入されてもすぐに底をついてしまうでもあろうしーーーーーー　またもとの木阿弥　ここで又コネリンのポートフォリオに影を落とすことにもなる　かといってＥＵの他の高い成長率の国々までも切り離すわけには行かないし　困ったものですーーーーー


話しはころっと変わって　一昨昨日からボートのレッスンをとり始めた　その日はレッスンの予定ではなかったが　たまたまプロペラシャフトの調整に来たメカニックがコネリンの船より少し大きめなのを持っているとか　それに教えることも出来るという　そこで急遽　数時間お願いした

その日はお昼近くになると低気圧の接近で風も１２～１３ノット　スリップに出し入れする最初のレッスンにとってあまりよいコンディションではない　風の影響を受けすぎるのだ　まっ　数度出し入れするうちにこの船のキャラクターも把握でき　この調子であれば一人で動かせるのではないかと変な自信も出てきた　もちろん正式にまだレッスンをとることは続けるが

自分で言うのも何だが　今までけっこう趣味として大きいのを動かしてきた　たとえば以前持っていた飛行機もウイングスパンは４０フィート弱あったわけだし　その飛行機を着陸させる時などのパワーを抜いた滑空時　それにその時の風との対応にも似たものがボートにもある
飛行機やボートはパワーを入れているときはそのレスポンスも大きいゆえコントロールしやすい（マニューバー制）が良いわけだ　ところがアイドリングにパワーを落とすと舵もヨークも鈍く？なる　それにボートはブレーキもないし　ブレーキがないのは事実だがリバースに入れることにより船を止めることが出来る　ただ先ほども書いたがアイドリングではリバースに入れたからといってしばらく惰性ですぐには止まらないし

とまぁ～　この感覚を養うためにレッスンをとるわけです　今度は土曜日　楽しみです

写真は先週のもの　Ｘ（エックス）１６からパワープラントを見る　ここが向こう数年の係留場所　お気に入りのブルーウォーターグリルもすぐそば
このキングハーバーマリーナ　防波堤から近いということもありいろんな小魚が入ってくる　これは鯖のスクール　時としてカツオも入ってくる