サービス理念

３０年程前に作成された「●●サービスの基本」という２３ページの社内冊子を発見した。
社員ならびに協力会社のメンバーにサービスの理念を伝える目的の冊子だ。
イラストなど一切無く、熱い思いで書かれた見事な文章である。
誰が書いたかとても興味がわくところだ。

内容を先ず「目次」で記録しておく。

サービスについての基本的な考え方
１．サービスとは
２．企業とサービス
３．●●事業とサービス
４．マーケティングとサービス
５．●●の企業特性
６．●●グループの特性
７．●●サービスの基本的認識

よりよいサービスのために
１．機能面のサービスと精神面のサービス
２．個人としての努力
３．組織の一員としての心構え
４．お客さまの身になって
５．心と心のふれあい

時代の変化とサービス
１．価値観の変化
２．消費者運動について
３．地域サービス活動について



印象に残った言葉を以下に書き記しておく。難しい漢字にはふりがなをふってあるのに作者の思いが伝わる。

◆現代社会に生きているあらゆる人々は、社会に対して何らかのサービスを分担し、それを完全に遂行することによって、その社会のメンバーとして認められ、生活しているのです。すなわち、私たちは自分の分担するサービスを行なうことで義務を果たし、そしてこの社会に生きていく権利を獲得しているのです。

◆サービスとは、一方的に奉仕するとか献身するとかいう犠牲的な縦の関係ではなく、お互いが権利と義務をもった横の関係、－ギブ・アンド・テークであることが理解できると思います。

◆企業が社会に対し、対応できるサービスを提供できなければ、社会はその企業を排除してしまいます。これは、これまでのいろいろな企業の栄枯盛衰（えいこせいすい）の歴史に明白にみられるところです。

◆企業が得る利益は、サービスの再生産のために必要なものであるとともに、企業が提供するサービスが社会に役立っていることの証明でもあるのです。

◆自分を第一とし、お客さまを第一と考えない企業に対する社会の審判は、まことに峻厳（しゅんげん）です。儲けることをまず優先し、そのために、うわべだけのサービスを提供するような本末転倒した企業は、社会から排除され、結局つぶれてしまいます。

◆私たちの積極的な販売活動は顧客指向に立ったマーケティングの原則に立つかぎり、立派な価値あるサービスの提供であるということがいえます。よく「サービスと販売は車の両輪の如し」と云われますが、両者は別々のものでなく、むしろ、「販売もまた立派なサービス」であるとの考え方に徹するべきでありましょう。

◆この独特のシステムに基づく企業としての社会的責任を見落とすことがあってはなりません。社会の期待に背くような行為があったり、店によってサービス差があれば、社会的信用を失墜し、われわれが永年にわたって築き上げて来た●●制度そのものの撤廃（てっぱい）を求められても、それを拒みうるものではありません。

◆一般の競争事業でサービスが悪い場合、お客さまは相手を自由に選択できるため、その企業が衰亡してもお客さまはなんら痛痒（つうよう）を感じません。しかしわれわれの事業では、サービスが悪ければ、われわれに代わるべきものがないだけに、お客さまにとって、まったく救いがないのであります。

◆お客さまは、機能面の価値に対して対価を支払われるのであって、勤労そのものに対して対価を支払われるわけではないのです。いいかえれば、成果に対して対価が支払われるのであり、コストに対して支払われるものではありません。

◆「健全なる精神は健全なる肉体に宿る」といいますが、「健全なるサービスは健全なる心身から生まれる」といいかえてもいいでしょう。

◆万一、チーム内で意見が分かれたり、考え方が食い違ったりした時は、まずどちらの方が、お客さまにとって満足いただけるかを最優先して、結論を出しましょう。

◆仕事を機械的、画一的に処理するだけで、お客さまの満足を得られるものと考えるのは間違いです。最低の義務だけ果たそうとする場合には、往々にして何らかの不満や抵抗が生じ、もし最低の業務すら果たせない場合には、たちまち厳しいクレームとなります。

◆私達自身も悔（くい）なく、またお客さまからも許される理由となるものが、その仕事に対する「真剣さ」と「誠実さ」でありましょう。およそサービスの基本として、何物にも代えがたいものがこの真剣さと誠実さであります。

◆消費者行政はアメリカの故ケネディ大統領によって提唱され①安全である権利　②知らされる権利　③自由に選べる権利　④意見が反映される権利　の４つの消費者の権利が原点

◆消費者運動の中にある先見性を鋭く把握し、それを私達の日常のサービス活動に反映させていくことが肝要です。

◆消費者にこびたり、へつらったりするような卑屈（ひくつ）な姿勢では、決して本当に消費者の信頼をかちとることにはなりません。あくまでも、真剣に、誠実にサービスに取り組み、正々堂々、消費者のためにつとめること、すなわち私たちの地域サービス活動のモットーである『よく聴き、よく話し、誠実に対処しよう』を実践することこそ、さかんな「コンシューマリズム」の中で、健全に企業活動をすすめていく本道でありましょう。

◆“地域社会とともに歩む企業”をめざして『地域サービス活動』に努めている。その柱は、“しっかりした良い仕事”をする、“対話活動”につとめる、“地域を愛する心”をもつ。　心がこもらないでは、日常業務でも満足を得られないし、地域を愛する心がなくては、地域社会に貢献することも不可能です。

酒気帯び運転とひき逃げ

危険運転致死傷罪の適用を逃れるために、飲酒をした運転手がひき逃げで時間を経過してから出頭することが横行しているようだ。

国会は直ちに法律を改定し、危険運転致死傷罪の適用として、飲酒と同様にひき逃げや事故を起こしてその場から離れた運転手にも適用すべきだろう。
逃げ得を防ぐ法体系の変更を急ぐ必要があると思う。
名前を変えてもいい。「卑怯運転致死傷罪」

運転免許証がICカード化

警視庁と埼玉、茨城、兵庫、島根の４県は2007年1月4日より運転免許証をICカード化すると発表した。
その他の道府県も08年度中には現行の運転免許証をすべてICカード免許証に変更する計画という。
免許証には非接触ICチップ（RFID）が埋め込まれ、偽変造の抑制が期待されるとのこと。

免許証の発行の際には暗証番号を2つ設定し、1つ目の暗証番号では、氏名、生年月日、免許の種類など
6つの項目のみを確認でき、2つの暗証番号両方で本籍、顔写真等、全ての項目を確認できる。
ICカード免許証は、縦5.40センチ×横8.56センチで現行の運転免許証と同じサイズだが、
厚みが現行の0.5ミリから0.76ミリになっている。
また、プライバシー保護のため、本籍は表面から削除されている。

パスワードは3回間違えるとロックされ、警察署もしくは試験場などに赴き、復旧することとなる。

読取装置が必要になり、スキミングの心配もあり、ＩＣ化のメリットは少ないような気がするけどなぁ。。。


警視庁の発表
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/ic/ic.htm

免許証ＩＣ化の色んな意見


ICカード - Wikipedia

禁煙

禁煙を支援するパソコン用ソフトが色々でている。
禁煙支援ソフト集：洲本市禁煙専門外来/喫煙者個別健康教育/禁煙教室グッズ集

総じて、禁煙することで節約できた金額や延びた寿命などを計算してくれるソフトのようだ。

分かっちゃいるけどやめられない。。。。。(^_^;)

RSSファイルのアドレス

gooの自分のブログのRSSファイルのアドレスは、「ブログのアドレス/index.rdf」だ。
MyYahooへのブログの宣伝のページを見ていて、RSSファイルのアドレスを入力する必要があり、ネットで色々検索して、ようやく発見した。

探し方が悪かったのかもしれないが、gooのブログのFAQにも載ってなかったし、gooはもう少し利用者に優しければいいのだが。。。。

「RSS」というのは更新通知の仕組みのことで、通知のためのファイル形式は「***.rdf」「***.xml」の2種類がメジャーです。

＊「ＫＯｆｙのＢｌｏｇ」の「RSSファイルのアドレス：http://blog.goo.ne.jp/toyokozy/index.rdf

【My Yahoo!について】
My Yahoo!はインターネット上のさまざまなコンテンツ（※）をまとめて表示できる無料のサービス。

参考数値：
月間利用者数　約250万人（2006年6月30日現在）

違反点数と反則金そして免停

あぁ、こんな記事をメモ代わりに残さなければならないなんて。。。
３年間はおとなしくしてなければならないし、少なくとも１年間はじっと我慢の子でなければ。。。
過去の違反点数の累計で、どうやら９０日間の免停期間で、講習を受けても４５日間は運転ができないようだ。。。。。

交通違反の基礎知識（行政処分）

免停期間と短縮講習のシミュレーション


【違反点数と反則金】



【免停の期間】

シルク温泉と卵、そしてコウノトリツーリング

ここ２週間土日は仕事で出勤だったので、久しぶりの休日。
天気も良いので、朝の８時に自宅を出発して昼ごはんとして但熊の卵かけご飯を食べに爺ＳＦで出かけた。

食後、但東シルク温泉館で温泉につかりまったりした後、秋篠宮家の親王誕生のお祝いをかねて兵庫県立コウノトリの郷公園にコウノトリを見に行った。

コウノトリ公園（公式サイト）

帰りの9号線では、赤い色のお土産まで頂戴してしまった。
1ヵ月後にお土産のご案内状が届くそうだ。(>_“但熊”のアクセス】


【但熊の入り口】


【但熊の卵かけご飯￥３５０】卵を4つもいただいた＼^o^／お醤油は4種類全て使ってみた。
卵は新鮮で黄身がプリプリ！！お醤油はどれも美味しかったが、「まるたん」が一番良かったかな？？



【百笑館の販売コーナー】お醤油を販売している。「まるたん￥２００」を購入。


【但東シルク温泉館】
湯質は龍神温泉と同じヌルヌル感のあるいい感じ。＼^o^／
露天風呂は屋根が無いので、空を見上げて気分爽快で気持ち良かった。
風呂上りも休憩所でゆったりできる＼^o^／



【兵庫県立コウノトリの郷公園】
自由に飛び立てるようになっており、夜になったら別の場所に移動するのだろうか？
放鳥されているコウノトリは、結構遠くまで飛んでいているようだ。
暑いせいか、みなじっとしていた。


＊駐車料金、入場料は無料になっており嬉しい♪

【コウノトリの様子】９羽見ることができた。


【上から見た様子】
もう一箇所離れた場所で見られる場所があるのだが、自然復帰の訓練のためか、立ち入り禁止になっていた.

松下幸之助一日一話

松下幸之助一日一話

松下幸之助が生前語った人生や仕事、経営や国家・社会に関する英知と洞察にあふれることばを厳選して、「一日一話」の形にまとめた語録集。

経営者としての鋭い感性、数々の難局を切り抜けてきた体験から出る深みある発言は、日常での考え方・生き方の指針となる。仕事や人間関係で迷ったとき、心の支えとなり、生き生きとしたことばは人に意欲をわかせ、真価を発揮させる力となる。

経営のコツ、経営者の心構えといったことから、人間としての生き方、更には日本の進路まで深い英知と洞察力から生まれた“松下哲学”のエッセンス365編。

松下幸之助に対抗できる関西の偉大な経営者は京セラ創業者の稲盛和夫さんだろう。

【参考】
松下幸之助と稲盛和夫：PRESIDENT一部抜粋

ツーリンググッズ

SPORTS AUTHORITYがアウトドアグッズで面白く、安くていいものをそろえていると思う。。


ツーリングドームIII
販売価格：税込￥9,999
大人が二人使用可能な室内サイズ。デュラルミンポールを使用し軽量、
コンプレッションベルトでコンパクトに収納できる。

★￥６９９９でツーリングドームⅡというターフ機能とポールが同梱されているタイプもあるが、収納時の大きさと重さから新しいタイプⅢの方が良いだろう。

1：コンプレッションベルト・・・フライシートの張りを簡単に調整する。
2：フルフライ＆レインガードストリング・・・外からの雨・風の侵入をを防ぐ。
3：スーパーフライ・・・ポールやフライシートの接続を容易にする。
4：キャリーケース・・・コンプレッションベルトでよりコンパクトに収納できる。

■サイズ：約210×150×105（h）cm　■収納サイズ：約42×15×15（h）cm　
■重量：約2.35kg　■耐水圧：約1500mm



3ウエイエマージェンシーシート

販売価格：税込￥1,999

アルミコーテイング、防水加工で保温性、防水性に優れ、スリーピングバックのカバーとして、
ポンチョ、シェルターとして使用出来、防災、緊急時の必需品です、ロープ、ペグ付き

ポリエステル75D、190T　1000MM防水
使用時 ： 235 X 85 X 60 cm 収納時 ： 10 X 25 cm 410 g

★収納時の大きさはとてもコンパクトなので、バイクに積んで置き、ちょっとした時に活躍しそうだ。
価格が安いのが魅力的。

自動車の普及台数

2004年末の世界での自動車普及台数は8.5億台で、間もなく9億台に迫る勢いとのこと。
2004年の自動車を数珠繋ぎにすると1台あたり４ｍとして地球を80周以上する長さになる。日本国内にある自動車だけで地球を7周する。

日本やアメリカは横ばいだが、中国やインドはこれからうなぎのぼりに増加していく。
中国の1994年時点の自動車普及台数は940万台だったが、10年で3倍になった。日本は1.7人に1台の普及で中国は現在約50人に1台なので、将来的には現状の約２０倍の6億台になるだろう。
ちなみに、中国のバイクの普及台数は6000万台で世界一とのこと。
中国の次はインドがどんどん近代化されていくだろう。

地球温暖化や環境破壊がますます加速されていく。。。。。

涙のバイクのレッカー移動

９月５日（火）昼１時過ぎに元会社のメンバーからメールが入る。
「会社の前の道路でバイクの一斉レッカー移動があったようです。大丈夫ですか？」
何ぃ！！！直ちに見に行くとあるはずの我がスカブーはなく、電柱にレッカー移動を知らせるシールが貼ってある。
「レッカー移動したのでミナミクリアウェイセンターに取りに来なさい」

保管場所は、長堀通りの地下鉄鶴見緑地線長堀橋の東２００ｍ。
民間地下駐車場の上にレッカー移動専用の事務センターがある。２４時間受け付け対応している。
貼られたシールと免許証を持っていくと直ちに手続き開始。
レッカー移動代￥７０００（大型）と保管料は１５分当たり￥３０なので１時間￥１２０で保管料￥４５０。これはクレジットカードでも支払うことができ、その場で支払わなければ自分のバイクに出会うことはできない。
罰金と減点は￥９０００と２点。。。。→これは、銀行や郵便局でお支払い。。。

停めていた場所は、御堂筋から西に２筋入った大阪市中央区平野町の御霊神社の西裏の路上。
普段からバイクが結構停めてある場所だ。

５日は、民間駐車摘発員の姿が多数見受けられた。キャンペーンをやっていたのだろうか？
まったく運が悪かった。

まさか自分のバイクがレッカー移動になるなんて。。。。
目立たない場所を探して停めなければ、大阪市内は本当に危なくなってきた。

大阪府警ミナミクリアウェイセンター

ホームページのメンテ

我がホームページＫＯｆｙ＆Ｂｉｋｅのコンテンツの一つである「バイクのLinks」をメンテした。

いつの間にかサイトが閉鎖されていたり、ＵＲＬアドレスが変更になっていたり、バナーのリンク先が変更になっていたり、さまざまである。

gooの「簡単ホームページ」はGaiaxがエンジンを提供しているが、Gaiaxは方針が変わり、簡単ホームページの提供サイトは大幅に減ってしまった。
従って、使い勝手の改良など手が加えられておらず、「リンクのページ」も並び替えが簡単にできたらいいのだが、新規の登録ページが一番下に表示されるのでたくさんのリンクを載せると使い勝手が悪くなってしまう。

無料のホームページ作成サービスなので我慢がまん(^_^;)

パンクのその後（微量漏れ）

日曜日の休日勤務は久しぶりに爺ＳＦでツーキング。気分転換とスカブーの後輪の空気圧が気になっていたのがチェンジの理由。
８月１２日にパンク修理したが、走っていてどうも空気圧が低下している感じ。土曜日もガソリン入れた時にエアーを充填したが、空気圧は１．５Ｋくらいだった。ありゃりゃ(>_<)

仕事の方は順調に推移していたので、４時過ぎに会社を出て帰宅し、自宅のガレージでスカブーのタイヤに石鹸水で確認すると、パンク修理していたところから「カニ泡」程度の漏れ発見！タイヤの溝の複雑なところがパンクしていたし、刺さっていたアルミ棒を抜いてしまってからもって行ったので、パンクの状況が分かりにくかったからなぁ。。。ありゃりゃ。。。。

早速ＳＢＳミノワに行き、社長と相談。
タイヤ交換の前に先日最初の段階で断念した「瞬間パンク修理剤」があるので、それを充填して暫く様子を見ることにした。
今度は、しっかりエアーバルブにボンベの先をねじ込んだので、綺麗に充填剤が入っていった。タイヤの空気を全て抜いた状態でフル充填すると空気圧は２Ｋ強になった。充分な空気圧は確保される。
充填後１０Ｋｍほど走って帰宅してから再び石鹸水で確認すると漏れはなかった。＼^o^／
しばらく様子を見ることにしよう。

前回タイヤ交換した時が、１４，９６６Ｋｍだったので、８月１２日(土）のパンク修理時点が２０，９８３Ｋｍで６，０１７Ｋｍ走った状態。本日の表示は２２，４１５Ｋｍで交換以来７，４４９Ｋｍの走行。（修理以来１，４３２Ｋｍ）
２５，０００Ｋｍ位の交換の目安まで、あと約２，６００Ｋｍもって欲しい！！！
（前回のタイヤ交換費用は、工賃込みで￥２６，５６５、パンク修理費用￥２，１００）

ラフ&ロードROUGH&ROAD06-07秋冬Gearカタログ

ラフ&ロードROUGH&ROAD06-07秋冬Gearカタログが8月10日に発行されていたようだ。
見ているだけでも楽しいので、帰りにレーシングワールドに立ち寄ってカタログをゲットしよう。

ウェブ上のカタログの見せ方も工夫されており、マウスを拡大させたい場所に持って行き、左クリックすると拡大される。

リコール

リコールは、もともとは自動車関係で使われだした言葉。
道路運送車両法に基づく、特定の自動車やオートバイに設計や製造段階による不具合が発見された場合に、メーカーや輸入業者が該当する製品を無料で修理をする制度。

一般には、自動車以外の製品（特に電気製品など機械関係）でも、設計や製造段階による不具合の発見による、無料修理が行われる場合にも「リコール」ということが多い。
（食品など機械関係以外では、製品の回収と返金あるいは交換で対応される）

国民生活センターでは、回収・無償修理等のお知らせという表現を使っている。

国土交通省リコール検索のページ


リコール (自動車) - Wikipedia

製品の不具合を知りつつ、世の中に明らかにしないで隠蔽することは言語道断だが、充分原因をつかむことができず、一旦リコールした後追加の対策をすることは恥の上塗りである。