晴耕雨読日記 平成３０年２月１６日 金曜日 旧正月

　今日は旧暦の１月１日です。
　昔の年寄りは、旧暦の１月だからまだ雪は降ると言っていたことを思い出しました。
　予報では降らないはずの雪が、夕べの５時から今朝にかけて１５ｃｍ程積もりました


　１１月下旬に畑から収穫した一万玉程のキャベツが間もなく完売になります。
　今日仕入れてきましたが、おそらくこれが最後になると思います。
　週末で完売するでしょう。

鉄道コレクション～列車愛称板１０ 「ひばり」／「特急」

　表裏に「ひばり」と「特急」の組み合わせ。
　材質はホーロー。文字は浮き文字。




　特急「ひばり」は１９６１年（昭和３６年）１０月１日から上野駅・仙台駅間で運転を開始しました。当初は不定期運転でしたが、１９６３（昭和３８）年１０月１日改正で定期列車になり、１９６７年（昭和４２年）１０月１日の改正で一部が東京駅に乗り入れるようになりました。この乗り入れは、新幹線建設工事に関連して１９７３年（昭和４８年）４月１日の改正まで続きました。
　不定期列車として誕生した「ひばり」ですが、その後首都圏と東北の一大都市仙台を結ぶ特急として徐々に本数も増え、１９７８年（昭和５３年）１０月２日の改正では最多の１５往復の運行となりました。
　さて、列車愛称板の右下には（アホ）と書かれています。アホとは青森駅ホームの略で、この列車愛称板は青森駅ホームで管理しているという意味です。
　「ひばり」は青森駅に乗り入れたことはありませんが、１９７３年（昭和４８年）１０月１日の改正で１３往復となった「ひばり」は１５往復になるまで、「はつかり」などと車両を共通運用した期間があります。
　この列車愛称板はこの時使われた物と思われます。
　「ひばり」は、１９８２年（昭和５７年）１１月１５日、上越新幹線大宮駅・新潟駅間が開業し、東北新幹線が本開業によって廃止されました。