小海線・大糸線・越後線・飯山線の旅１０～新潟駅から越後川口駅へ

　新潟駅のスタンプの絵柄は、新潟市の信濃川に架けられた初めての橋萬代橋。当初は「よろづよばし」と訓読しましたが、のちに音読の「ばんだいばし」となり現在に至っています。


　新潟駅は高架化によって、新幹線・在来線の同一ホーム乗換えが可能とり、在来線５番線ホームとが新幹線１１番線ホームが乗り換え改札口でつながっています。


　信越本線上り　普通　長岡行。


　始発　内野09：30


新潟　　　　　　　09：53着　10：08発
　新幹線回送線をアンダーパスします。


上沼垂信号場 レ
　左手に新潟車両センターを見て進みます。


越後石山　　　　　10：13着　10：13発
　天気が回復しません。


亀田　　　　　　　10：16着　10：17発
　小阿賀野川を渡ります。


荻川　　　　　　　10：21着　10：21発
さつき野　　　　　10：24着　10：24発
　右手に新潟支社管内の気動車・機関車の基地である新津運輸区の転車台が見えます。


　今日は、TRAIN SUITE四季島「３泊４日コース」の４日目。新津駅でツアー客を降ろした列車の整備が行われていました。


新津　　　　　　　10：27着　10：27発
　左手に磐越西線が分かれていきます。


古津　　　　　　　10：31着　10：31発
矢代田　　　　　　10：34着　10：35発
田上　　　　　　　10：38着　10：39発


羽生田　　　　　　10：43着　10：48発
　「雪」の標識。除雪車の停車目標でしょうか。


　北陸ガスのタンク（正式には、ガスホルダーと呼ぶそうです。）です。
　最近は、色々な絵が描かれたタンクを多く目にしますが、昔ながらの無地です。
　酸素ガス、炭酸ガス、塩素ガス等の高圧ガスボンベの容器のいろは決まりがあるようですが、こちらは規程がないそうですが、良く目にするとそうです。


加茂　　　　　　　10：53着　10：54発
　家庭菜園に立っているのはかかしです。


保内　　　　　　　10：57着　10：58発
東三条　　　　　　11：01着　11：02発
三条　　　　　　　11：04着　11：04発
東光寺　　　　　　11：08着　11：08発
帯織　　　　　　　11：11着　11：11発
　この辺は遮る物がありません。
　そう言えば、東光寺駅・帯織間では今年１月１１日午後７時ごろから翌１２日午前１０時半頃まで、普通列車（４両）が積雪の影響で立ち往生し、大きく報道されたところです。


見附　　　　　　　11：15着　11：16発
押切　　　　　　　11：19着　11：20発
北長岡　　　　　　11：24着　11：24発
長岡　　　　　　　11：28着　
　長岡駅で信越本線・上越線上り　普通　越後湯沢行に乗り換えです。


長岡　　　　　　　12：34発　　　
　ここでビックリ！
　長岡市と言えば、新潟県下第２位の人口を擁する市で、日本三大花火大会の一つに数えられる長岡まつりの花火大会には、１００万人以上の観光客が訪れるところですが、今日本では当たり前になった「整列乗車」が根付いていない。
　乗車口の表示の所に数人並んでいる人がいるのに、列車が着くと一斉に乗車口に寄ってきて列を無視して、我先にと乗り込む。
　高校が定期テストの時期のようで、高校生が多数を占めましたが、高校生だけでなく年齢に関係なく。本当にビックリです。


宮内　　　　　　　12：38着　12：38発
越後滝谷　　　　　12：43着　12：44発
　右に信濃川を見ながら渡ります。


小千谷　　　　　　12：50着　12：51発
　右手に信濃川と魚野川の合流を見ると間もなく越後川口駅です。


越後川口　　　　　12：56着　

　つづく