シルバラード 納車に向けて！

S氏所有、シルバラードリフレッシュ整備、続きです。

週末のツーリングに間に合わすべく、がんばります。

今回ホイールを22インチから20インチに変更します。

用意したホイールにはタイヤ空気圧センサーがついていますが、この車両には必要ありませんので取り外し、普通のエアバルブと交換します。

高年式モデル用で、タイヤの空気圧が低くなるとドライバーに知らせてくれる便利部品ですが車両側にそのシステムがついていないと必要ありませんし、ここからのエア漏れの話をよく聞きますので交換しておきます。

ホイールバランスも取り直します。

 

当方の必須修理ポイントでもあります燃料ポンプも交換です。

燃料ポンプの不具合は、前兆があまりなく（音が大きくなるなどはありますが、、）壊れる＝出先で止まる　　になりますのである程度はやめの交換をお勧めしています。

乗り方にもよりますが、1度交換しておけば7年くらいは大丈夫と思っていい所ですので整備履歴の分からない中古車を購入の際はやっておきたいメニューですね。

燃料タンクを降ろして

交換です。今回はACデルコのポンプASSYを使います。

 

オートマフィルターも交換しますので、オイルパンをはぐります。

ここは予想以上に綺麗です。定期的にメンテナンスされていたのでしょう！！

オートマも壊すと30万円近く修理にかかってしまう所です。1～2年に1度のオイル交換で延命できれば安いものです。（オイル交換しておけば絶対に壊れないというわけではありませんが、、、、）

エンジンオイル、オイルエレメントも交換していよいよ降ろします。

ホイールからもチラリと！！

ステアリング、アライメントに深く関係しますタイロッドを交換していますのでアライメントを取り直して終了です。

はみ出していたタイヤも収まり、スマートに！！

乗り味も数段よくなりました。

次はフロントの足回り部品が届けば再入庫いただきます。

何とかツーリングに間に合いました

ありがとうございました。

４周年を迎え、また１年がんばろうと気合い入れています！

お祝いを持ってきていただきました皆様、ありがとうございました。

M君よりリクライニング機能つきクリーパー、今使ってるのが壊れてるのご存知だったのでしょうか！！

 

Kさんよりビンバド1ケース、アメリカビール大好きです！

 

M君＆Aちゃんよりでっかいジャックダニエル！一番好きなお酒です。

 

I氏よりチリの赤ワイン＆ジャック、赤ワインも大好きです。

 

スタッフMより、モーツァルトのガトーショコラ、もちろん大好きです。

 

皆様ありがとうございました。お酒多数ですが仕事に差し障らぬよう嗜みます。また来年もよろしくお願いします（冗談です）

 

さて作業の方ですがS氏シルバラード続きです。

オートマのオイルパンを外して中のフィルターを交換するのですが抜けるだけチェンジャーで抜き取ります。

抜いたATFはそのまま廃油として捨てるのではなく、一度トレーに出して確認します。

 

デフオイルも交換ですが、デフカバーは開けずにしたのドレーンから抜き取ります。

いい色しています。もう交換時期です。

ATFもデフオイルも黒いトレーではなく画像のようなトレーに抜き取ると異物が有っても発見しやすいのでお勧めです。

今回は異物混入ありませんでした。

 

フロントエンドはおかしかったスタビライザーロッドを造りなおしてタイロッドも取り付けます。

塗装しましたリアブレーキも組み終わりました。

週末のツーリングに間に合うのか？？？？？

あすも続きます。

 

 

フル整備ですが、、、、、、

おかげさまでブログも書けないくらいの日々です

明日、4周年を迎えます。

この一年も皆様ありがとうございました。　　

作業もお待たせばかりで申し訳ありませんが、今後もよろしくお願いいたします。

 

さて、作業の方ですがオートマの依頼が続きましたので工場奥のAT置き場を整理します。

年式、車種に分けて並べ、また棚に戻します。88年～99年までのC1500シリーズは在庫を持つようにします。

 

O氏に入庫いただきましたラパン、車検です。

O氏は元ディーラーメカニックでいらっしゃいますので車のことはもちろんよくご存知です。

作業指示もいただき進めますがFF車の泣き所、ドライブシャフトブーツが破れていますので交換です。

ロアアーム、タイロッドエンドのブーツも破れていましたのでシャフトASSY抜き取ります。

ATFも交換させていただき、作業終了です。

通常から色々気にしてメンテナンスされている車は状態がいいですね。車検時もお金がかからないことが多いです。

 

続いてはお待たせいただきましたS氏シルバラード、フル整備です。

先日鈴鹿に向かう途中、リタイヤした車両ですがすべてチェックさせていただきます。

外したタイヤはすごいです、、、、、、、、

事故にならないで良かったですね。

まずは全体のあら捜しです。

車検や点検というのは結局「掃除」と「あら捜し」です。

当方も修理屋ですので悪いところを見つけることでお客様の安全も守れますし、ビジネス的に売り上げにもつながります。

今回は

フロントエンドのボールジョイントをすべて交換します。

と、やる気になっていたら

ロアコントロールアームがDJM（アフターメーカー品）に交換されているため部品が違います。

急いでアメリカに注文するもバックオーダーで日本に来るのは8月第２週との事、、、、、、、

ガタガタで危ないタイロッドだけでも交換しようとブーツをめくると大量の、、、、、、

真っ黒なオイルが、、、、、、

どうするかは後日オーナーさんと相談です。

 

リアブレーキは片側のブレーキキャリパーが動きが悪いので左右共に新品交換、色を塗ります。

キャリパーブラケットとキャリパーを同じ色で塗れば楽なのですが塗り分けた方が私は好きなので塗り分けます。

ブラケットは黒で！ついで（？）にM君のタホのワイドトレッドスペーサーも塗りました。

キャリパーのほうはオレンジを指定いただきました。

発色がいいようにまずは下塗りして

オレンジを入れます。

こちらは明日組み付け予定です。

 

その他見つけたところは、、、、

フロントショックの取り付け、締めすぎです。

フロントコントロールアームのボールジョイント、グリスニップル無し

明日に続きます。

 

--------お知らせ　　更新版----------です。

先日書きましたが今週末周防大島へのデイクルーズの件ですが現地に下調べに行き「アロハオレンジ」の方と打ち合わせしたところ１１時オープンの店ですが１０時３０分には着いていないとかなり待つようになるみたいです。

先日の予定時刻９時発ですと間に合わないと思いますので出発時間を３０分繰り上げます。

県外組も参加いただきますので万が一、到着が間に合わなかった場合はすいません。

皆様のご理解とご協力お願いいたします。（お店の座席数30に対して今のところ参加表明いただいているのが28名ですので待つようになるのは間違いありません。のんびりと楽しんでいただければ、、、、と思います。）

　　６月29日（日）

　　　山陽道　宮島サービスエリア（下り）

　　　　朝８時１５分集合　　　８時３０分出発

　　　　　　　　で、よろしくお願いいたします。

　　　　　　　　皆様、気をつけていらしてくださいね！！

 

　

　　　　　　　

 

 

パーキングブレーキとA727

溜まった作業を巻き返すべくがんばってます。

まずはH氏所有タホショートのパーキングブレーキワイヤー交換です。

今年の5月に納車させていただいた車両ですが、パーキングブレークの戻りが悪いようで修理です。

納車時に気付いていましたので部品を取り寄せ、入りましたので交換です。

ロワードされているC1500,タホ、サバーバンはパーキングブレーキワイヤーの取り回しがきつく、リーフやエキゾーストパイプに干渉しワイヤーの皮膜を破り、中に水が浸入、錆びて動きが悪くなるものが多いです。

この車両もまさにそれでしたのでワイヤー自体を交換して干渉しているところを改善して納車です。

 

続きましてK氏所有95年サバーバン、車検です。

少しでもおかしいところがあればこまめに点検、修理に入れていただいていますので年式以上の程度を維持しておられます。

日々の積み重ねは大事ですね。

リアブレーキ、フロントブレーキも先日修理させていただいており、状態もよろしいので掃除&調整で済ませます。

スパークプラグもいい状態です。

文句なしの状態です。

 

ご指定いただきましたスーパーフォアビークルを入れて

作業終了です。

1年前にオーバーホールさせていただきましたオートマは漏れもなく

いい感じです！

また1年元気に走ってください！！

 

当方GMのオートマはオーバーホールやりますが、他社のはやったことがありませんので相談いただいてもお断りしています。

このたびクライスラー系のA727ミッションの修理依頼をいただきましてお断りする方向でしたが、お話をくださった業者様がいつも大変お世話になっている業者様ですのでお断りできず、修理させていただくことになりました。（ご迷惑おかけしなければいいんですが、、、、、、）

ついているものの形は全然違いますが、何をしているは分かります。

一応念のためにアメリカからサービスマニュアルを取り寄せていますので、それに従い進めていきます。

とりあえず無事に組めましたし、壊れている部分もみつけられましたが、、、、、、、、、、、、きちんと動くかは車に積んでからです。

動きますように！！

 

いただきますのコーナーです。

私の学生時代からの友人O氏がインドネシアに出張でしたのでお土産いただきました。

現地で飲んでおいしかったということで買ってきていただきました。

タバコも沢山ありがとうございました。

 

こちらも海外出張の御土産です。

シルバラード乗りのO氏、オランダ土産です。

チョコレートリキュールとチーズです。

どちらも大好きですので食べるのが楽しみです。ありがとうございました。

 

昨日は父の日でしたね。

息子ほど年の離れていますM君より切子のグラスいただきました。

ありがとうございます。大事に使わせていただきます。

 

切子のグラスに赤ワイン入れてチーズをおつまみ、、、、、、晩酌セットの出来上がりです。

皆様、ありがとうございました。

 

休んだ後は、、、、

鈴鹿Street　Car Nationalsに参加するためにお休みをいただきましたのでまた少し詰まってきました作業を進めます。

先日エンジンを積み替えさせていただきましたS氏サバーバン、鈴鹿まで往復900Kmを同行いただきましたので念のためのオイル交換です。

エンジンオイルの色もほぼ通常の色になりましたし、フィルターの中も異常なし、これで大丈夫でしょう！

 

Wさんに注文いただきました軽バンの納車も終わりました。

 

ご新規さまO氏のサバーバンも入庫します。

 

長らくお待ちいただきましたI氏の98年タホショート、リフレッシュ整備です。

ステアリングに遊びが多いのとブレーキ踏んだときにペダルが波うつのでローター研磨します。

作業時間短縮のためあらかじめ研磨しておいた別のローターと入れ替えます。

もちろんハブベアリングも掃除してハブシールも交換、ブレーキパッドも交換です。

続いてステアリングの遊び修理です。

定番のアイドラーアーム&ピットマンアームの交換です。

以前はピットマンアームの交換の際はパワステラインを外し、ギアボックスを車から外して車外で抜き差ししていましたが、今は車上でプーラーにて抜いています。

工具が結構高価なのですが作業時間も短縮できますしパワステホースを抜かなくていいのでギアボックス廻りを油で汚すことがありません。

スタビライザーを逃がすだけでピットマンアームの交換が出来ます。

アライメントを取ってフロントエンドも終了です。

最後にATFを上抜きで交換して作業終了です。

試運転しますとかなりフィーリングがよくなりました。ステアリングがふらふらするなぁ、、、って方はお勧めですよ。（あまりひどいと車検も通りません）

 

ご馳走さまです！！のコーナーです。

常連様I氏のご友人M氏より神戸土産のラスクです！！

ラスクって色々なものがありますがそれぞれ個性があり味、特徴が違い楽しいですね！

美味しかったですありがとうございました。

 

九州は大分より遊びに来ていただきましたMちゃんより

辛子明太子&明太マヨです。

明太子も大好きでマヨネーズも大好きな私には最高の組み合わせです。

なんなら明太子に明太マヨつけて食べたいくらいです。

ありがとうございました！！

 

-------------お知らせです-------------

6月29日（日曜日）

デイクルーズ開催します。

目的地は周防大島(山口県）の「アロハオレンジ」です。

http://www.suouoshima.com/syokuji/aloha_orange.html

こちらで「ギャングステーキ丼」「ブッチャーバーガー」「ハワイアンパンケーキ」を堪能しましょう！

朝8時45分山陽道宮島サービスエリア（下り）集合、9時出発。

11時より「アロハオレンジ」にて早めの昼食。（予約もとれませんしあまり収容人数が多くありませんので一度に全員が入れないかもしれませんのでご了承ください）

昼食後その先の道の駅に移動してまったりします。

一応雨天決行の予定です。

参加費無料（ご自分の交通費、食事代はご負担ください)

参加車種も問いませんので是非ご参加ください。