SUZUKA Street Car Nationals

今年も参加して来ました、Street Car Nationals SUZUKAです。

ご存知の方も多いと思いますが、鈴鹿サーキット内のオートキャンプ場で開かれますカーショーです。

参加台数も多く、珍しい車種やクオリティーの高い車も沢山見れますしＢＢＱも出来るとても楽しいイベントです。


土曜日の夜9時に山陽道小谷S.A.で待ち合わせして仲間と一緒に鈴鹿を目指します。

もちろん全員自走です。

広島から400キロ以上ありますので毎年何かがあります、、、、

今年も鬼門の龍野西サービスエリアで1台脱落、車はサービスエリアに置いて向かいます。

その後はトラブルもなく朝3時過ぎには会場に到着

ビール呑んで仮眠、会場オープンを待ちます。


3時間ほど寝て、朝7時前に東京から参加の私の師匠のＵ氏、岐阜から参加のＴ氏と合流して会場に入ります。

雑誌に出ている車、珍しい車が続々と自走で並んできます。

ここから楽しめるのもこのイベントの楽しいところです。


今回一緒に並べたのはこの7台です。（4ＷＤはエントリーできないため一般駐車場に置いてあります）

みなさん車の後ろにテントやタープをはって朝っぱらからＢＢＱをはじめています。


会場内を一回りすると久々にお会いする方々も！！

日本ではない雰囲気を堪能して、午後3時過ぎには会場を出発、広島を目指します。

途中渋滞、トラブルもなく10時前には広島に帰ってきました。


今回も参加いただきました皆様ありがとうございました。

広島からは3年連続の参加ですが、1度も雨に降られていませんね！

来年も好天＆トラブル無しでありますように！！



鈴鹿で合流しました師匠のＵ氏はそのまま広島に遊びに来てくれました。

フロントに付着した虫をTwisted Worksで掃除するＵ氏。


作業日誌はまた後日です。

話は前後しますが、、、、、

久々のブログ更新になりますが、イベント記事優先のため話が前後します。

まずはＫ氏所有のタホ、タイヤ&ホイール変更です。

元々20インチホイールでしたが今回はアメリカンレーシングのブラックデイトナに変更します。

国内で探しましたがオフセットが欲しいものがなく、アメリカから取り寄せることとなりました。

中古は沢山あるのですが、状態が良い物が少ないので新品にさせて頂きます。

1ドルが80円だったころは1本1万円くらいで買えたのですが120円台な今はそれなりに高くなってしまいます。

タイヤはＢＦグットリッジ（もちろん新品）

定番でかっこいいですね！

次はＯ氏所有のサファリ、ブレーキ修理です。

車検とブレーキの修理で長くお預かりしています。

ブレーキはＡＢＳユニットから右前ブレーキに行くハードラインにピンホールがあき、ブレーキフルードが漏れてブレーキが効かなくなってしまっています。

新しいものと付け替え、エア抜きをします。

ブレーキ、リアセクションは終わりましたのであとはダッシュ交換です。


Ｍ氏所有のタホ、サービスエンジンスーン点灯で入庫いただきます。

診断機にかけますとＯ2センサーに不具合があるようです。

Ｏ2センサーとは排気中の酸素の有無を検出するセンサーです。

簡単に言えば燃料の濃さをいい状態に保つために排気ガスの濃さを測定してコンピューターに情報を送り、その情報を元に噴射する燃料の量をきめています。

キャブレターの車には使われませんが、インジェクションモデルでは使っています。

夏に壊すことの多いオートマをいたわるためにＡＴＦも交換させて頂きます。

続きまして最近は程度の良い物が少なくなってきました、Ｔ氏所有のアストロのオイル交換です。

わざわざ島根県よりご来店いただきます。

いつも書きますがオイル交換ならどこでも出来るでしょうにありがたい事です。

ガンガン長距離でも使われるようで趣味のアウトドアスポーツでも大活躍されているようです。

これからも長く好調を維持できるようお手伝いさせて頂ければと思います。


今週末、鈴鹿サーキットで開催される「Street Car Nationals」に参加しますので7日～9日までお休みいただきます。

よろしくお願いいたします。