白木山駅は、非常にのどかな場所にある小さな駅でした。住所は広島県広島市安佐北区白木町大字三田。、西日本旅客鉄道芸備線の駅です。
駅は広島方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。列車の交換は出来ない。カーブの途中にホームが設置されているため、車体が傾いたまま列車が停車します。
駅舎は無くホーム上に簡便な待合所が設けられています。広島駅管理の無人 . . . 本文を読む
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まずは先日の小旅行での観光列車から出張利用の乗り物まで。
狩留家駅は、広島県広島市安佐北区狩留家町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅。狩留家は安佐北区旧高陽町の東端、白木町との境界に近い場所。集落は芸備線に平行して流れる三篠川沿いに発展しています。
芸備線内における広島シティネットワークエリアの北端とされており、広島方面への折り返し列車が多数設定されています。また、同線でICOCA等のICカードが利用できるのもこの駅までで、当駅から . . . 本文を読む
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ボロボロなホームが印象的だった上深川駅です。駅周辺はかなり田舎なのですが合併で市内扱い、ＩＣＯＣＡが利用できる駅です。広島県広島市安佐北区上深川町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅です。
三次方面の列車は当駅を出るとすぐ抱岩トンネル（124m）を通過する。広島方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。駅舎はなく直接ホームに入る形であり、ホーム上に中深川駅 . . . 本文を読む
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下深川駅は、思いのほか立派な駅でした。住所は広島県広島市安佐北区深川一丁目にある、西日本旅客鉄道、芸備線の駅です。
芸備線に3つある「深川」の名前の入った駅の中で最も大きな駅で、広島方面への折り返し列車も多数設定されています。朝ラッシュ時には当駅で一部車両を切り離す列車も存在します。快速「みよしライナー」は当駅から広島方面の各駅に停車しますが、逆に三次方面行きはこの駅を出ると志和口駅まで . . . 本文を読む
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玖村駅の駅名は、開業当時の地名である広島県安佐郡落合村玖に由来します。広島県広島市安佐北区落合二丁目にある、西日本旅客鉄道、芸備線の駅です。
駅構造 は広島方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。プレハブでトタン屋根の駅舎を持ちます。太田川の堤防がすぐそばにあるため道から階段を数段上った高い位置に置かれています。
かつては、駅前のスーパーマーケットで乗車券の発売 . . . 本文を読む
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三滝駅は、広島県広島市西区三滝本町二丁目にある駅で、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅です。
駅は1面2線の島式ホームを持ち、行違い可能な地上駅。可部駅管理の無人駅で、構内には自動券売機と簡
易型の自動改札機があります。駅舎といえる構造物はなく、直接構内踏切を使ってホームに入ります。
かつては島式ホームの広島側奥に汲み取り式の便所があった様ですがが、現在は撤去され、代 . . . 本文を読む
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下祇園駅は西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅です。広島経済大学やAICJ中学校・高等学校の生徒も利用するため、2台の改札口では列ができることもある。場所は、広島県広島市安佐南区祇園三丁目にあります。
かつては下祇園駅と古市橋駅との間に「上祇園駅」（祇園駅）があったことから当駅が「下祇園駅」となっているのは当時の名残である。
駅構造は1面2線の島式ホームを持ち、行違い可能な地上駅。駅舎は . . . 本文を読む
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大町駅は鉄道路線西日本旅客鉄道 可部線と広島高速交通 広島新交通1号線（アストラムライン）が利用可能な駅です。 JR西日本駅としての構造 は単式ホーム1面1線のみを持つ地上駅（停留所）であるが、ホームは盛土上にあるため、地上からはコンコースへは階段を登りまする。直営駅（可部駅の被管理駅）かつICOCAが利用可能。また、JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅です。
可部線内では3番目に . . . 本文を読む
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安芸矢口駅は、広島県広島市安佐北区口田一丁目,。駅北西部に翠光台団地があり、広島市のベッドタウンの役割を担っています。そのため朝夕の通勤、通学者の乗降量は、かなり多い。西は太田川の土手があり、北100mには安佐大橋と山陽自動車道高架橋が並行しています。
東200mには県道37号線（広島三次線）が走っています。当駅から井原市駅まで、芸備線は安佐北区を走行します。駅名は、開業当時の地名である広島 . . . 本文を読む
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戸坂駅は、広島県広島市東区戸坂山根二丁目、住宅街や団地群が立ち並ぶ典型的なベッドタウンであります。東側には松笠山が聳え、西側には太田川が流れています。 駅は戸坂地区の北端部に位置しており、また地区内から広島市中心部や広島駅方面に向かうバスも多く出ているので、同じ地区内でも当駅を利用しない住民も多いとのこと。
広島方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。駅舎はなく、トタ . . . 本文を読む
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可部線の駅では唯一、駅前のバスターミナルに高速バスが乗り入れている緑井駅です。駅は1面2線の島式ホームを持つ地上駅。駅舎は線路東側広島寄りにあり、ホームへは構内踏切で連絡しています。
自動改札機は簡易式。可部駅が管理し、JR西日本関連会社のジェイアール西日本広島メンテックが駅業務を受託する業務委託駅です。
1994年（平成6年）に、大町駅の開業による古市橋駅から大町駅への旅客輸送量の移動の . . . 本文を読む
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三次駅は、広島県三次市十日市南一丁目にあります、駅付近は三次市の中心部で、役所や警察署をはじめとして各種機関や商店などがあり賑々しい。しかしここは元来十日市の市街であり、本来の三次の市街は三江線の尾関山駅の周辺でした。
この駅は長らく備後十日市という名称であった。これは当駅の存在していた旧十日市町から取ったものであるが、当駅は十日市町だけでなく巴橋を挟んだ双子町たる旧三次町の玄関駅として . . . 本文を読む
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八次駅（やつぎえき）の駅名は駅名は旧村名から由来しています。住所は、広島県三次市南畑敷町です。西日本旅客鉄道、芸備線の駅です。
線路名称上は芸備線単独駅ですが、運転系統上福塩線の列車も乗り入します。
駅舎は三次方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を持ち、列車同士の行き違いが出来ない地上駅（停留所）です。 便所はかつては改札内外から利用でき、男女共用の汲み取り式があったが現在は閉鎖され . . . 本文を読む
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神杉駅の構造は島式ホーム1面2線をもち列車同士の行き違いが出来る地上駅です。
木造瓦葺の古い駅舎が残っているが、現在当駅は無人駅（三次鉄道部管理）です。線路北側にあるその駅舎からホームへは構内踏切で連絡しています。便所は設置されていません。
西日本旅客鉄道、芸備線の駅である。かつては当駅が塩町を名乗っていました。線路名称上は芸備線単独駅ですが、運転系統上福塩線の列車も乗り入れます。
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七軒の茶屋があったことに由来する七軒茶屋駅は、広島県広島市安佐南区緑井七丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅です。移転前の旧駅舎時代は、存続した可部線電化区間の駅舎の中で最も小さな有人駅でした。可部方面に向かって右側に、1面1線の単式ホームのみを持つ地上駅（停留所）。ホーム北側にある駅舎内には簡易式自動改札機と自動券売機があります。
可部線は運行されている列車の多数が2両編成で . . . 本文を読む
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