阪急神戸線1000系、7000系他－2022.12.17阪急電車ダイヤ改正【３】

　阪急十三駅での2022.12.17阪急全線ダイヤ改正ヘッドマーク撮影の続きです。
　阪急神戸線の1000系1017F、普通・大阪梅田行きです。ヘッドマークが若干傾いてました。


　神戸三宮行きの普通8000系8020Fと大阪梅田行き特急の7000系7008F。


　折り返し特急新開地行きで戻ってきた7000系7008Fのバックショットです。


　リニューアルされているのでヘッドマークを付けると妻面の貫通踏み板は下げられます。連結器が大阪梅田良い側と神戸三宮/新開地で異なり、印象が少し異なります。

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阪急宝塚線8000系・7000系－2022.12.17阪急電車ダイヤ改正【２】

　2022年2月17日の阪急電車ダイヤ改正撮影の第2回です。十三駅で宝塚線の車両を撮影しました。
　阪急宝塚線のダイヤ改正ヘッドマーク付きの8000系8006F、宝塚線急行電車です。


　大阪梅田行きの普通電車でホームに入る7000系7018F。


　そして十三駅京都線下りホームにある花壇の花でバックに7000系7011Fを入れて撮ってみました。

　宝塚線の優等列車は通勤特急、直通特急以外は急行です。

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阪急京都線1300系1300F－2022.12.17阪急電車ダイヤ改正【１】

　2022年12月17日、阪急電車全線でダイヤ改正が行われました。十三駅でヘッドマーク付きの車両を撮影しました。ダイヤ改正初日は一日中雨。おかげでど逆光は避けられました。

　まずは緑色のヘッドマークが付いている京都線の列車です。


　1300系トップナンバー1300F、ヘッドマーク付きの普通・北千里です。


　残念ながら新登場した種別「準特急」が運転される朝の時間帯は過ぎていたので、それはまたの機会です。

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米原訓練DD51-1109+12系5両（2022.12.17大阪駅）

　2022年12月17日、米原訓練（試9980レ、9981レ）が運転されました。復路を大阪駅で撮影しました。

　DD51-1109+12系5両で、17時前に大阪駅3番ホームに入線しました。


　12系客車は結構色褪せています。SL北びわこ号の運転もなくなり、旅客営業がありません。


　窓が少し空いていたので、ちょっと失礼して車内も撮影しました。


　このような固定式シートも少なくなりました。

　大阪環状線ホームには大勢のファンが集まりました。

　発車するころにはすっかり暗くなっていました。今日は生憎の雨。いつか滋賀エリアで撮ってみたいです。

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実は7か月だけ限定だった阪急6300系・快速特急A「京とれいん」

　2022年12月17日に阪急電車でダイヤ改正が実施されることに伴い快速特急A「京とれいん」の定期運行を終えることになり、12月11日で運行終了となってます。大阪梅田駅はすごい人だったようです。
　新型コロナウイルス感染拡大により「京とれいん雅洛」とともに快速特急の運転が休止になったこともあり、晩年の「京とれいん」はあまり撮影していませんので過去の写真から。


　上の写真は梅田行き（大阪梅田駅改名前）の「快速特急A・京とれいん」です。ホームドアの関係で扉位置が合わないため阪急十三駅が通過扱い（停車はしますが扉は開かない）という珍しい種別です。
　
　続いて河原町行き（京都河原町駅改名前）です。


　快速特急Aが誕生したのは2019年2月の終わりで、2019年10月1日に梅田が大阪梅田、河原町が京都河原町に駅名が変更されたので、従来の「梅田」と「河原町」が行き先の快速特急Aは7か月少々しか運転されていなかったことになります。
　「京とれいん」はしばらくは臨時列車で残る見込みで、イベント運転にも期待したいです。また今後9300系を改造した新たな観光列車（有料席？）が出るという噂もあるので、どうなるか注目です。

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221系MA403編成・和歌山線〜関西本線快速電車

　和歌山線から関西本線を走るJR難波行き221系快速電車です。写真は6年前に幡生でリニューアルされた奈良電車区のNA403編成です。


　昔は6両で構成されていましたが現在は4両になっています。

　来年春、大阪駅うめきた地下駅の開業でおおさか東線の大阪駅乗入れで奈良電車区にも何か変化があるのやら。

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JR四国・キハ185系「剣山」（牟岐線乗入れ時代）

　2022年12月9日から20日までJR四国のキハ185系の国鉄復刻色編成が京都鉄道博物館で展示されています。土日は「しおかぜ」や「南風」のヘッドマークをつけるそうです。

　本日はキハ185系繋がりで特急「剣山」です。

　現在は阿波池田ー徳島間を1時間15分ほどで結んでますが、かつては牟岐線に乗入れてました。下の写真は日和佐駅に到着する牟岐行きです。


　牟岐線の特急は「むろと」1往復のみです。

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兵庫県・北条鉄道フラワ2000-1

　本日は北条鉄道の気動車フラワ2000-1です。
キハ40がやってきて注目されていますが、休日の運転が多いです。

　他のフラワ達も頑張ってます。

　黄色い妻貫通扉はカラシ色です。


　これからますます寒い冬がやってきます。雪景色も期待です。

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N700系7000番台「さくら」と機械式横取装置（西明石ー新神戸）

　昨日の続きで山陽新幹線の撮影報告です。N700系7000番台「さくら」です。西明石ー新神戸間にある須磨トンネルと神戸トンネルの間のわずかな空間を通過するところです。


　150mほどの間ですが、保線用設備があります。上の写真に左手に写っている黄色いものです。これは機械式横取装置というもので夜間の保線作業が数日に渡って行われるときや、トンネルの中で身動きが取れなくなったときに、保守車両をこの設備を使って線路脇に逃がすことができます。


　ピットでは保守車両の床下の修理作業ができます。燃料補給などもここでできるのではないでしょうか。

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N700S撮影（山陽新幹線・西明石ー新神戸）／チムジルバンスパ神戸

　今日は山陽新幹線を撮影してきました。西明石ー新神戸の間でトンネルの切れ目を通過する新幹線を撮りました。
　上りの「のぞみ」34号、時刻表には記載されてませんが運用変更かN700Sで来ました？


　そのほかアングルを変えてN700A等を撮影しました。12月3日、5日はドクターイエローの運転日のようですが、本日は狭間で運転なしです。



　さて、ここに来た理由はスーパー銭湯に寄るためです。
　白川温泉チムジルバンスパ神戸。温泉に浸かって疲れを癒しました。一般の入浴料は950円で、岩盤浴は1000円です。


　入口にはビリケンさんみたいな像が立ってます（笑）

　岩盤浴（チムジルバン）は入らずでしたが、設定温度や内装も違う岩盤浴が複数あり、時間制限がないらしいので今度来た時は体験してみたいです。

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