さてさて、いよいよ、春めいてきましたなあ～。
１４フレットで接合してあり、カッタウェイがあるリゾネーター・ギターを探している男、つぁんでございますわ。
ところが、「ナショナル製のギターでは、１４フレット接合でカッタウェイしたモデルはない」と言われ。
仕方なく、ドブロ製のリゾネーターギターを買ったのだ、というところまででしたな。
はい、ところがご存知の通り、ドブロ製のギターは、うちのバンドでは使いづらかったのです。
んで、おいらは諦めましたよ。
しばらく、新しいギターを買う計画を凍結して、バンドと仕事にまい進したのです（笑）
そして年が明けてから、ある時、久しぶりにリゾネーター・ギターの情報を探してみるか～、と思って、ナショナルのホームページに行ったところ。
発見してしまったのですよ。
こいつを・・・（驚愕）
おいおいおいおい、１４フレットで接合してある上に、カッタウェイじゃん！！！
しばらく、自分の目を疑いましたわ。
というか、もしかして、ナショナルがおいらの要望を聞いてくれて、新しいモデルを出したんじゃないかとまで思いましたわ（爆笑）
興奮を抑えて、これまでのナショナル製のギターで、カッタウェイがあるモデルを、もう一度チェックしてみましょうか。
はい、まずは、前回も出しました、リゾ・ロケットというモデル。
間違いなく、１２フレット接合ですね。
なんか、やっぱり、ボディが大きく見えて、ネックが短いように感じてしまいますわ。
おいらの現在のメイン・ギターと同じ、シングル・コーンなので、音はイメージしやすいんですけどね～。
そして、トライ・コーンのモデルも見てみましょう。
これもまた、間違いなく、１２フレット接合ですね。
やはり、１２フレットで接合しないと、強度的に問題があると、ナショナルは考えていたということですね。
なのに、今年（２０１８年）に発表されたモデルは！！！
間違いなく、１４フレットで接合してあって、さらにカッタウェイ！！
おいらが興奮している理由を、これで皆さまは、やっと理解していただけましたね？？（笑）
しかもこのギター、今のおいらのメイン・ギターと同じように、
ピカピカしていないところもいい！！！
おいらはボディがピカピカしているモデルは、いまいちピンとこないんだなあ～。
さあて、問題は・・・
本当に買うのか？？？
というところですね・・・
というか、そもそも、値段がいくらなのかもわからん・・・・
以下次号じゃ！！！