作業開始（5月9日午後）

午前中は恵那消防と岐阜県防災航空隊との訓練を撮影。
その後、病院を経由していつものものを処方してもらい、さらに移動開始。

到着時は丁度お昼休憩が終わる間際。
今年度もよろしくお願いします。



この時期、虫がウインドウにこびりつくことが多い。整備士も大変だ。


　連休終了と同時にここへとやって来たK-MAX。
　小牧では上空通過する機体に釘付けだったようだ。
　それもだが、ここに来た当日にSNSで動画が上げられていたのにも驚いた。
　アップした人も同業者だったようである意味安心した。



「え～！もうあがっているんですか！」とIさんとH機長。驚くのも無理はない。　拭きあがり？


JA6184　KAMAN　K-1200　K-MAX　アカギヘリコプター


まあ、ここ（場外）まで来る人は少数ですが…。


　整備時間の関係からJA6184は今日まで。
　夕方に奈良までフェリーし、明日の朝にJA6236で戻ってくるという。
　「連休はしっかりと休んだから働くか～」と皆さん準備。
　こちらも撮影準備へと入る。



12:58　H機長が乗り込み。電源オン。


12:59　エンジンスタート。


ゆっくりとローターが回転を始める。


13:00　APU取り外し。開口部クローズ確認。


13:01　回転が上がりH機長からサムアップ。


離陸して…


金魚のフンのようなフックをたなびかせて切り出し場へと向かう。


　これにてこちらも離脱。
「あれ？もう帰るの？」と整備士Hさん。
　さすがに「仕事」があるので(笑)
　また週末にでもよろしくお願いします。




13:03　結構近い所でやっているように見えるけど…


13:04　交通量の多い国道を横切るわけにはいかないので迂回する。


(^^)/~~~


13:05　次へと向かう。


フックの挙動がいつも微笑ましく見える。


曇りなのが惜しい。


13:10　2本吊り。携帯撮影なのでローターが止まってしまった。


同じルートをたどるのも大変だろうな。


　林道を歩きつつ、機体の挙動に気を配る。
　こういう現場、ヘルメットは必要。
　機体の来ない間に移動し、近づいてきたら止まって吊荷の動きに注視する。

　国道に戻り、駐車帯から撮影してみる。
　

いかん、完全に逆光となる。


吊り上げた瞬間くらいか、午前中の方が条件が良さそう。


　さて、今年度もお付き合いよろしくお願いします。