さて、引き続き4月3日の羽田から。

夕方便のB6が運ばれてきた。どこ行きかな?

先ほどアライバルの835Aは昼寝に向かう。どこで寝るのだろうか?

と、レトロハンザがプッシュバック。少し陽が出てきた。


シンプルなデザインだな。

左側ではイースタンもプッシュバック。お互い尻を向ける。先ほどの835Aはそこで昼寝か。

出発準備がすべて整い、タキシング開始。

P4から出ていくレトロ。B748はダブルスロッテッドフラップなんだな。B744に比べシンプルだ。

ユーシングRWは16LなのでPを北上。

いいねえ、ようやくレトロハンザに会えた。これで、ファンハンザ、1500機目と併せ、3機のスペマコンプだ。

そしてイースタンと絡む。お気を付けてえ。

L-TWYはドメのB8がアライバルタキシング。すると・・・

南からKEIではないか!

目の前をタキシングし、

P6から入ってきた。

再びKEIに会えたが、今日はスペマ大集合だな。
既にお腹いっぱい状態だが、まだまだ続くのだ。

夕方便のB6が運ばれてきた。どこ行きかな?

先ほどアライバルの835Aは昼寝に向かう。どこで寝るのだろうか?

と、レトロハンザがプッシュバック。少し陽が出てきた。


シンプルなデザインだな。

左側ではイースタンもプッシュバック。お互い尻を向ける。先ほどの835Aはそこで昼寝か。

出発準備がすべて整い、タキシング開始。

P4から出ていくレトロ。B748はダブルスロッテッドフラップなんだな。B744に比べシンプルだ。

ユーシングRWは16LなのでPを北上。

いいねえ、ようやくレトロハンザに会えた。これで、ファンハンザ、1500機目と併せ、3機のスペマコンプだ。

そしてイースタンと絡む。お気を付けてえ。

L-TWYはドメのB8がアライバルタキシング。すると・・・

南からKEIではないか!

目の前をタキシングし、

P6から入ってきた。

再びKEIに会えたが、今日はスペマ大集合だな。
既にお腹いっぱい状態だが、まだまだ続くのだ。