ＡＣランディング、ＳＷテイクオフ

さて引き続き4月29日の羽田から。
日が伸びたのでＡＣのアライバルタイミングも余裕の明るさになってきた。

最近のＡＣはサテライト利用なので、撮影は３４Ｒ使用時の2タミデッキに限る。あっ２３降りのインタミ前もあるか・・・

前輪がつくまで結構滑走したな。

ようこそ日本へ。

手前ではコアラ号がプッシュバック

超強烈な風のため、視程が良い。しかしカメラが風で振られること振られること。

そのため離陸もローテーションの早いこと。

あっという間にエアボーン

クライムレートもいつもより高め。

Ｈ－ＴＷＹくらいでローテーションしちゃうんだから。

ＳＷ号も馬鹿ッ高い上りで北を目指す。

ドメＢ７８８の中で唯一搭乗できていない８２４Ａがタグされてきた。いつか乗れるだろうか？などと考えていたら

ドメＢ７８９で未搭乗の８３０Ａも現れた。この２機乗ればドメＢ８コンプなんだけどなあ。

こちらは８５ＡＮ。フラワージェットに変身したので、ノーマル姿を見たのはこれが最後だ。これでＢ７３８の未撮影はあと８６ＡＮのみ。

南のほうでエンジンランナップを終え、巣に帰る海保のガルフ。

強風の中、ワンワ号がアライバル。
今日は訳あってナイトステイなので、もう少しとどまって撮影しよう。