さて総理大臣ご一同様が離陸し、しばしの静けさが・・・とは行かず

先ほどのSNJがテイクオフ。HNDを目指す。

更に、首相ののったCOSMOの10分程度後ろを飛行していた641便がアライバル。

ステアリングをいっぱいに切って、Spot.6に入ってくる。B7が6番なんて初めて見たぜ。しかもよりによって6番とは。

図体はデカいし、APUのブラストは派手だし、撮影に支障が出るかも・・・
とここでSpot.7に動きが。そういえばもうすぐ「みぞか号」がくる時間だ。

来た来た、スタッフが待ち構える。

ズングリが可愛い?

Spot.7に入ってきた。

ゆっくりこっちに向かってくる。

ここで軸線をはずれ一旦レフトターン。

その後ライトターン。左エンジンは既にカットされプロペラがフェザリングしている。

独特の正面形を見せつつ。

スポットイン

すかさず、グランドスタッフが降機の準備に入る

後部ドアが開き、そのままステップになる。

パイロンが並べられ、ターミナルまでの道が示される。

ドアではCAさんがお待ちかね

スタッフに書類を渡す。

フロントのカーゴドアからは荷物が下される。

そして、PAXが降機。いいなあ。エプロンを歩いて移動なんて最高だぜ。
とまあ、一連の流れをご紹介したが、みぞか号を撮影するならここが一番。天草より福岡より、伊丹より断然おすすめ。

先ほどのSNJがテイクオフ。HNDを目指す。

更に、首相ののったCOSMOの10分程度後ろを飛行していた641便がアライバル。

ステアリングをいっぱいに切って、Spot.6に入ってくる。B7が6番なんて初めて見たぜ。しかもよりによって6番とは。

図体はデカいし、APUのブラストは派手だし、撮影に支障が出るかも・・・
とここでSpot.7に動きが。そういえばもうすぐ「みぞか号」がくる時間だ。

来た来た、スタッフが待ち構える。

ズングリが可愛い?

Spot.7に入ってきた。

ゆっくりこっちに向かってくる。

ここで軸線をはずれ一旦レフトターン。

その後ライトターン。左エンジンは既にカットされプロペラがフェザリングしている。

独特の正面形を見せつつ。

スポットイン

すかさず、グランドスタッフが降機の準備に入る

後部ドアが開き、そのままステップになる。

パイロンが並べられ、ターミナルまでの道が示される。

ドアではCAさんがお待ちかね

スタッフに書類を渡す。

フロントのカーゴドアからは荷物が下される。

そして、PAXが降機。いいなあ。エプロンを歩いて移動なんて最高だぜ。
とまあ、一連の流れをご紹介したが、みぞか号を撮影するならここが一番。天草より福岡より、伊丹より断然おすすめ。