さて、三宮からエアポートリムジンに乗ってきたのは関空!
久しぶりだぜ。この日はナイトステイするので、普段時間切れで撮影できない夕方の機材を捕獲できればと思う。
久しぶりなのでまずは、撮影したやつを並べてみるかな。
最初は国内勢。

いきなり、未撮影のJJPの23JJを捕獲だぜ。20番台ってほとんど撮影できていないので幸先良いぜ。

更に24JJ。一気に未撮影2機捕獲!!

次はJAL。B738の332J。特に特徴無いが、B3とB6の運用がメインだ。

こちらもB738。ANAの機材だ。56ANは特に特徴無い。

そして同じANAのA321CEO。113A。KIXでは初捕獲かな。KIXに321CEO入っていたんだ。

さらに321がきた。

おっと、こっちはA321NEOだ。CEOと比較し、エンジンの大きさが際立っている。

217Aは未撮影レジだったぜ。

続いては地元のAPJ。これも未撮影レジの820P。この日は未撮影レジ多数捕獲できたぜ。
続いては韓国勢。あまり撮影しなかったのでエアプサンが無いが、ほとんどすべてのLCCが就航しているぞ。

まずはイースター。夕方の便がMAXだったようで、残念捕獲できなかった。

ティーウェイは新塗装だ。

そしてJEJU

比較的新手のエアソウル。RSは大分就航先が増えてきたな。保有7機で頑張っている。

しばらくすると、南の方から4発機がタキシングしてきた。

この時期一日中南風運用とかあまりないと思うので、UKBでアプローチ機見てて、朝から撮影したかったなあ、と指をくわえてました。UKBでイベント無かったら、朝から関空していたと思う。

やってきたのはCIのB4カーゴ。

いまや貴重なB4.撮影できてうれしいぜ。

そして24Lにラインアップ。

パワフルに去っていったぜ。
久しぶりだぜ。この日はナイトステイするので、普段時間切れで撮影できない夕方の機材を捕獲できればと思う。
久しぶりなのでまずは、撮影したやつを並べてみるかな。
最初は国内勢。

いきなり、未撮影のJJPの23JJを捕獲だぜ。20番台ってほとんど撮影できていないので幸先良いぜ。

更に24JJ。一気に未撮影2機捕獲!!

次はJAL。B738の332J。特に特徴無いが、B3とB6の運用がメインだ。

こちらもB738。ANAの機材だ。56ANは特に特徴無い。

そして同じANAのA321CEO。113A。KIXでは初捕獲かな。KIXに321CEO入っていたんだ。

さらに321がきた。

おっと、こっちはA321NEOだ。CEOと比較し、エンジンの大きさが際立っている。

217Aは未撮影レジだったぜ。

続いては地元のAPJ。これも未撮影レジの820P。この日は未撮影レジ多数捕獲できたぜ。
続いては韓国勢。あまり撮影しなかったのでエアプサンが無いが、ほとんどすべてのLCCが就航しているぞ。

まずはイースター。夕方の便がMAXだったようで、残念捕獲できなかった。

ティーウェイは新塗装だ。

そしてJEJU

比較的新手のエアソウル。RSは大分就航先が増えてきたな。保有7機で頑張っている。

しばらくすると、南の方から4発機がタキシングしてきた。

この時期一日中南風運用とかあまりないと思うので、UKBでアプローチ機見てて、朝から撮影したかったなあ、と指をくわえてました。UKBでイベント無かったら、朝から関空していたと思う。

やってきたのはCIのB4カーゴ。

いまや貴重なB4.撮影できてうれしいぜ。

そして24Lにラインアップ。

パワフルに去っていったぜ。