成田遠征の目的その１ゲットだぜ

さて、いきなりクライマックスを迎えた成田遠征だが、この日の目的は2機。

1機目はタイ・ライオンエア。Ｂランに降りたのだが、スポットは１Ｔ北なので、タキシングを待った。

ＭＡＸが運航停止になったので心配したが、ＮＲＴはＡ３３０だったようで、

無事捕獲完了だ。

それにしてもＢ３とは異なりアーティスティックなデザインだな。

しばらくすると香港航空がデパーチャー

なにやら香港航空も厳しいらしく、この機材含め結構売却に走るようで、ここで会えたのが最後かもしれない・・・

Ａランではタイ・エアアジアＸがテイクオフ。このデザインも古いので一新されるのかな？

続いてＷＬつきのＢ６がテイクオフ。Ｂ６のデカいＷＬが好きだ。

続いて綺麗なブルーのＫＬＭがオランダから到着。ん？ＫＬＭ　ＡＳＩＡの機材だ。珍しいな。福岡ではよく見たが、成田では初めてかも。

それにしても、君も鼻が白いのか。最近のトレンドなのかなあ。

鼻といえばこちら、ＬＣＣのＶＮＬも鼻違いが居た。鼻違い歴結構長いがまだ戻らないのか。

ＬＣＣといえば、韓国ＪＩＮも大型化している。まさかＬＣＣがＢ７を使うとは。

一方ＡＮＡの近距離インターは小型のＡ３２０ｎｅｏ。ん？未撮影レジか？

こちらはＭＵの旧塗装。デザインを一新したが、まだまだ旧デザインも残っているな。さすが機数が多いＭＵだ。

さあここからは欧州からのロングホールが続々到着するぞ。

まずはＳＡＳ。希少なＡ３４０なのだが、更にこのレジはなかなか日本に来ない奴だという。捕獲できラッキーかも。

つづいてはスイスから。超久しぶりに撮影した気がする。こちらもＡ３４０。

そしてロシアからはアエロフロート。

ロシアが米国ボーイング製を使うとは、時代も変わったもんだ。

一足先に到着していたエルフラが早くもフランスへ向けタキシーアウト。その手前はガルーダインドネシア。


そしてタイライオンもデパーチャー。

無事目的の機材の１機目を捕獲した私。あとは２Ｔでもう１機、本日の１番目的の機材を撮影するのだ。