Ｒ２Ｄ２ 西へ・・・

さて、R2D2はというと

0840発宮崎行603便にアサインされているのだが

ゲート前はマニアが多数。そしてボーディング開始。

PBBより機首のアップを。

意味もなくPBBとPBBの間ショット。

そしてL1ドア

さあ、中に入ろう。

C席はスタッガードのニューバージョン。まさか再びスタッガードに座れるなんて。望外の喜び

照明はＳＷスペシャル。そして

ＳＷテーマ曲にあわせ


色が変化する。憎い演出だ。そしてテイクオフ。

ベルトサインが消灯し、トイレに入ってみる。窓から右翼が丁度良い感じで撮影できた。

コップもＲ２Ｄ２スペシャルカップ

コースは普段通り、順調にＦＬ４００で西進する。

やはりコスプレ？被りもの発生。

であっという間にベルト着用サインが出て、ＫＭＩのRW20にランディング

窓側席ではなかったのだが、放水消防車が見える

雨が降ったような状態になった。外ではウォーターキャノンで歓迎ショットが格好良く撮影できたろうな。この時は一便前で入り、折り返し便に乗ればよかったと思っちゃいましたね。

ＰＢＢを渡りゲートに出ると、歓迎されているねえ。ここでお土産までもらっちゃったよ。

いただいたグッズの数々。機内ではヘッドレストカバー、ポストカード、搭乗証明カード、コップ、そしてゲート出口でクリアファイル。いやあ今後一生手に入らないだろうものばかり。ヘッドレストカバーは実はＣ席には無いのだ。ＣＡさんに聞いたらＰＹ，Ｙのみの装備とのこと。で記念に1枚どうぞ、と・・・ありがたい。そして貴重なポストカードの裏にフライトログも書いてもらった。

出口では報道もすごい。

速攻でデッキに上がる。人だかりが凄く隙間がない。しばらくすると少し空間ができ、すかさずねじ込み場所確保。さあ折り返し便撮影が楽しみだ。

と、その前にＴＶ局の取材を受けてしまった。放映されたかは知らないが、宮崎ローカルニュースとのこと。

R2D2ドメ投入キター！

10/20朝、会社をサボり、もとい休暇を取得し、羽田へ。この日はB789 JA873A STARWARS R2D2JETが、ドメ投入される。これから数年は見ることができるが、それはそれ、早くみたいというマニア心が足を急がせる。
ということで朝７時前には２タミに到着。デッキから南で寝ているR2D2を視認するもデッキは逆光。諦めて中に入る。ガラス越しだがやむを得ない。

北ピアにつくとポケピーがタグされるところ。


そして51番からSNJがプッシュバック。

R-TWYまでロングプッシュバック。

その向こうでは、B772もスタンバイ
しかし、ガラスに貼ったフィルムの平滑性が悪い。少しでも状態の良いがラスを探し陣取る。

そして突然周囲の人が増えたと思ったら。

キター！

R2D2だ。
ここからスポットインまで連写。















うーん。やはりガラス越しなのでシャープネスがいまいちだ。まあ証拠写真ということで。

マニア、一般入り混じり撮影大会。


出発まであとわずか。どんなフライトになるのだろうか。

再びTOYへ、でもその前に

さて10/12、3連休の最終日。またも富山に行くことに。
しかも夜便で。ということで早めに家を出て懲りずにHNDのインタミへ

ちょうどルフトのB748iがデパーチャーするところだった。

さらにエアチャイナも


そしてチャイナイースタンのスペマがプッシュバック。本日のスペマはお初です。

しかし、毎度なんのスペマのか？分からないぞ。中国系にその傾向がある。


とりあえずアップで撮影しても、何？って感じ

で、タキシング開始

一応反対側も押さえておく・・・・デザインは同じか

沖止めのB773は動く気配なし

フィリピンがプッシュバック。

そのとき、久しぶりに51ANに遭遇。22から2タミを目指す。51ANとSKY。

ＰＲがタキシーアウト。


更にＢ７８９がタキシーアウト。ANAのB789はHND貼りつきなのか？

入れ代わりにＳＱがアライバル。

その向こうをＢ６がテイクオフ

お久しぶりのカナダ。

すっかりＢ７になってしまい。Ｂ８はまともに撮影できなかった。また来てください。


そして珍しくJLのB738が、しかも熊4号がLをタキシング。南ウィングを目指していたようだ。

とここまでインタミで撮影してきたが、獲物が枯渇。ということで2タミへ移動。
しかし、日も傾き、特に獲物もなかったが

御大に遭遇。こういうときに限って何も持っていないんだよなあ・・・紙も筆記用具も・・・
ということでそのまま中に入り、ラウンジでまったりと過ごす。

そしてゲート71へ向かう。B738に乗りTOYへ。

日は変わって翌日の夜。業務終了し帰り便へ。夜なので撮影できず。


1週間でTOY便2往復とは、いやはや忙しすぎるぜ。

1500機目のB4

さてTOYからRTBのためヒコーキへ向かう

例のながーいPBBを歩く。結構傾斜がきついのでお年寄りには酷なPBBだ

そしてプッシュバック。ん？

少しぶれたが、横断幕でのお見送り付とは。

タキシーアウト。

RW02エンドを目指す

転回中RWが真横に見える

そしてテイクオフ。河川敷にあることが良く分かる。
あとは順調に爆睡。
さて、ＨＮＤについて少しだけインタミに行って撮影しようと思う。

HNDの天候は曇り。少しガスっている。


ちょうどB4コンビがデパーチャー

KEの７７３か


今日のEVAは、リンゴとマジックスター

ECOはHND貼りつきかしら？


WL付きのB6はウロウロするばかり。

そしてB773ERの787Aがデパーチャーしたあとに、この日の獲物がやってきた。

RW34Rに降りたのはルフトのB748i

ルフトのA346がプッシュバックしているのにP7から入ってきた。そのためここで5分以上ホールド

そしてA346が動き出すと同時に

B748iも動き出す。

手前で曲がってくれたおかげで、1500機目のロゴを正面から撮影できた。いつもの100-400を持っていなかったので心配したが、無事ゲットだぜ。

おまけにルフト並びもゲット。

最後は上海を撮影して、さあ1週間ぶりの家に帰ろう。

TOYからRTB

日は変わって10/10。平日に観光する羽目になったため、戻りは土曜日になってしまった。

早朝のTOYへ

こちらはインタミ。まだ静まり返っている。

とやまきときと空港はなにやら巨大なオブジェが多い

金と銀の巨大な箱。うーむよくわからん。

TOYのデッキは不思議なつくり。一旦4Fデッキへ出て、階段を降りると3Fにもデッキがある。

4Fデッキには空港の案内図が。結構マニアックな内容も記載されている。

またこんな書割もあるぞ。

Spot.1にはナイトステイのB3が出発を待っている。

こちらはSpot.2。ご存じだろうか？TOYのPBBは長さ日本一なのを。河川敷にRWを作ったため、川の氾濫に対応するためターミナルは土手の外側。この土手をまたぐためにながーいPBBを作ったとのこと。

そして初便がプッシュバック。

ノーズサウスでプッシュバック。

行ってらっしゃーい

T1からRWに出て、０２エンドへ向かう

TOYはパラレルTWYを持っていないので、RWバックしてエンドへ向かい転回場所でくるっと０２へ向きを変える


RW02からテイクオフロール。ばいばーい

そしてしばらくするとHND発の朝一便がアライバル。今日はB6だ。

RW20ランディングでT1からエプロンへ

Spot.1へ

お見送りかな？さあ私も中に入ろう。

TOYで観光しちゃう？

明けて10/8、あろうことか業務都合でぽっかり時間が開いてしまった。
ということで、観光に出発

新幹線黒部宇奈月温泉駅で富山地方鉄道に乗り替え、宇奈月温泉駅へ移動する。少し時間があるので駅前に展示してあるトロッコ電車を撮影

ちっちゃっ！昔は、こんなんで観光していたんだ。

カエルのような愛嬌のある顔つき

そして電車に乗る。途中駅は風情がある佇まい。

そして宇奈月温泉駅

ちっちゃっ！今もこんなちっちゃいんだ。

出発進行。まずは赤い橋を渡る。

どんどん山奥へ、どんどん寒くなっていく。やべえなめていたぜ。夏服では強烈寒い。

そして揺れること1.5時間。終点の欅平に到着。

やることもないので、すぐに折り返し便で下ろうと・・・寒いので窓付きにしようと・・・切符売り場に行くと・・・窓付き車は売り切れだと・・・・

寒さに耐え、再びオープンカーに乗る。

寒さがこたえた、思い付きのトロッコ電車体験。3時間寒い思いをしただけか？




そして富山地方鉄道の車両の数々。なんというわけではないが、とりあえず撮影してみました。

で、最後はJRから３セク化された「あいの風とやま鉄道」の駅構内に置かれていた、除雪車。うーん雪国だ。関東地方ではまずお目にかからない冬の風物詩だ。

TOY行くその前に

10/7　HND→TOYへ飛ぶ。最終便なので午前中オフィスで仕事をして夕方HNDに到着。まあ
そこはそれ2時間程度のサバ読みは有りということで・・・

富山行はANAのみのシングルトラックだ。思い起こせば、TOY便がANAしかないからANAを使いうようになったんだ。それ以前はJALが多かったような気がする。
新幹線が営業開始した今、ダブルトラックは望むらくもない。

Ｃランは主に北行きの発着に使用される。

北風運用の場合、降りも上がりも３４Ｒだ。

少し夕日がかっているが、空がきれいだ。それもそのはず強烈な東風２１ｋｔ。カメラがぶれるぶれる。

撮影するのも必死です。

思うようにフレーミングできない。


そしてついに「都城」号をゲットしたのはよいが、強風でぶれてる？


またしてもリベンジだな。相性わるっ！



この時間帯ＡＤＯのデパーチャーが重なる。しかし08AN/09ANをしっかり撮影できない。相性わるっ！！

あまりの強風に耐えられず、これにて撤収！ラウンジに入り最終便までマッタリすごそう。
最終便なので以降の撮影はなしで。

たまには飛行機を忘れて

健軍駐屯地を後にして、健軍停留所に戻る

来るときに旧型に乗ったので、新型のトラムを待つ。

ほどなく現れた新型車両トラム。

車内も広くきれいだ。

で、熊本城近くの停留所で降りる。トラム同士がすれ違った。久しぶりに熊本城でも行ってみるか。

まずは清正公がお出迎え

ゲートは関所風で、学生と外国人でにぎわっている。

で、熊本城。訪れるのは7年ぶりかな。


青空がきれいに見えるが、もう夕方で日が傾いている。

こちらは本丸御殿。初めて入った。とまあぐるっと回って出る。

そして熊本城のふもとには、

さくらの小路なる風情ある町ができていた。


そして循環バス「しろめぐりん」で熊本駅へ戻る

ぐるっと1周してきたぜ。

10/4は、熊本ー福岡ー天草ー熊本ー健軍ー熊本城と、いろいろいったなあ。
さあ、HNDに帰ろう。飛行機は最終便のため撮影はなしで。

健軍でミリ

少しだけタイトル変えました。

健軍停留所から約１ｋｍ。ここは健軍駐屯地。

１年ぶりにやってきたぜ

今年は西部方面隊６０周年だ。記念式典が行われている。メインイベントのパレードは午前中に終わっているが、軍用車両がみられるイベントで、ちょうどタイミングがあったので参戦。

まずはゲートガードの戦車がお出迎え。こちらは７４式

そしてこちらが６１式。昔よくゴジラと戦っていたな。

で、なぜかトヨニが。名車TOYOTA2000GTが参加していた。
パレードや式典は全て終了しているので、とりあえず展示スペースへ

いきなり１０式だ。

最新のヒトマル式がいる。昨年はいなかったのだが、昨年１２月より西部方面隊に配備が始まったようだ。

そして交代の始まった７４式

出たな、ここでもゆるキャラが。

さらにくまモン花電車。どうみてもトー〇スだろう。顔を挿げ替えている。


そして体験搭乗

パレードに参加し、あとは撤収を待つだけのアーカイブ形態の７４式

これは何だっけ。

そして１０式発見


すごく車高が低いな。
ぐるっと巡って展示エリアに戻ると、１０式に人だかりが。

何だと思ったら、姿勢制御のデモだ。

車高を下げ

車高を上げ、左右の傾きをかえたり。

横ではコスプレ会場が。制服を借りることができるらしい。

ここにもくまモンが。足元を見ると、ちゃんと許可番号を取得している。さすがきっちりしている。

いやあ、初めて１０式を生で見ることができた。さあ次はどこ行こう。

わずか30分の遊覧フライト

さあいよいよテイクオフ。目指すは天草空港。約30分のフライト。

ランウェイのグルーブが良く見える。地面に近い。

そして噂の隠れくまモン。これを撮影するためにこの席をリクエストしたのだ。

無事ゲットだぜ。

ゆるくライトターンし福岡の市街上空をクライム

しばらくすると、右手に雲仙普賢岳が。この頃にはディセンド開始している。

そしてギヤダウン

もうすぐランディングだ

着陸後、機内を少しだけ撮影

最後部は５アブレスト

基本は２－２アブレスト

最前列右側は、お見合い席になっている。ファミリーに丁度良いか。

ハルちゃんご苦労さん。

天草空港ターミナルはコンパクトだ

振り向いて1枚

建屋に入ったら速攻ドアを閉められた。ガラス越しに1枚


きちゃったぜ、天草

記念グッズを受けとった後、デッキに上がってみる。少し逆光気味

と、タイヤ交換を始めた・・・などと過ごしていたら、熊本行バス停行のシャトルバスに乗り遅れた。シャトルバスといってもＡＭＸの運航に合わせているので1日2便。しょうがないのでタクシーで移動する。しまった空港外側を撮影忘れた。



タクシーの中から撮影しお茶を濁す。今度ＡＴＲ乗りに来た時にでも再撮影だな。

さああとは、バスで熊本を目指すのみだ。

さらば天草。滞在時間30分だったな。

橋を渡れば三角だ。

あっという間に熊本駅につく。そして市電に乗る

レトロ感満載の市電。床が板張りだ。

そして、終点の健軍で降りる。さあ次なるイベントへＧＯ