バイクの思い出・・・その２

今日の横浜は、朝から晴れて気持良いです


昨夜は凄い風でしたね・・・

ブローで３０m/secは吹いていたんじゃないでしょうか？


話は遡りますが・・・・・

と
昨日と同じ書き出し・・・・・


実は、今日パソコンで探しました


あったあった　３０年以上前に
僕が手間暇かけて自分の好きなバイクに仕立てた原型の写真



この写真は　１１０ｃｃですが
僕の持っていたのは
９０ｃｃでした

これは対米輸出用で
僕の友人　Ｏ　の　バイク屋さんの父が経営するバイク屋さんが
横浜大桟橋　の前　シルクセンター店に置いてあり・・・・


船乗りさんように陳列してあった

当時、まだ逆輸入車なんて言葉も一般的でなく

日本じゃ登録できないかもよ・・・・

と言う話だったのですが

いやー何とかなるでしょう・・・・
区役所の人もそこまで判らないでしょうから

ということで、区役所に行ったら案の定・・・・

ホンダ　と言う名前と　ＣＴ９０　と言う９０ｃｃが分かれば・・・・

これが日本で売っているものかどうかなんて分からない♪



これは、ホンダのスーパーカブの改造みたいなバイクで

それでも、山道様に
副変速機が付いていて

４速　×　２　で
８速でした

富士山等に登る時用に
キャブには何フィート以上の山ではこれを引け

と言うボタンまで付いていました


当然ノークラッチ

オートマティックとは違い
クラッチの操作なくギヤを換えられる物

でも、乗っていて面白くなかったので・・・・・


解体屋さんに行って
クラッチつきのＣＤ９０のエンジンを買ってきて

駄目で元々♪

クラッチ側をバラして・・・・

クラッチの換装

クラッチなんて見るの初めて

ネットでどうやるのか調べる事もできず・・・・

本も買わず・・・・

行き当たりばったりで・・・・・



これがクラッチなのかな？

これを外して・・・・

俺のは？

こっちも外して・・・・

違いはどこだ？？？？


クラッチと
ノークラッチの
違いから見て・・・・・

じゃ、こことここを交換すれば何とかなるんじゃない？


で・・・・・

度胸あったな！！


一応仮組みしてバッチリじゃん！！
見た目は・・・・

本締め！！
クラッチの真ん中のボルトはきちっと止めないと！！

と、力の限り締め付けたら・・・・・


ガガーーーン

ボルトが折れた

外してみると　２ｍｍ　ほど頭が出ているがペンチでもつかめない・・・

そこで、友人が逆回転するドリルを持ってたな

で、借してもらい


２ｍｍ　をチャックで押さえ恐る恐る逆回転

♪　無事抜けた　♪

物事には程がある

と、痛感した・・・・・


見事にクラッチつきのバイクに変身し
解体屋さんで買ったエンジンにはノークラッチを組み込んで

お店の前において置いたら・・・・

信号待ちをしていた軽トラの若いのが降りてきて・・・・

本当に鮮やかに
あっという間に荷台に積み込み

立ち去った・・・・・



前から目を付けられていたんでしょうね



これで配達にも行ったのだが　乗り降りがしずらい・・・・


そこで、郵便屋さんが使っているカブに注目・・・・

ノーマルは　１７インチだったのですが
郵便屋さんは　１４インチ

そこで、解体屋さんに行って
郵便カブの後輪を購入

スプロケットギヤとチェーンの交換をして
出来上がり♪

思えば、このバイクも日本で

というより

アメリカで流行ったバイク



様は、あまり走っていないバイクがすきなんですね