今日の56レ「福山レールエクスプレス」はサントリーカーブから

　朝の上牧カーブで「佐川レールカーゴ」から写し始め　3096レからは　サントリーカーブに移動し　撮影を続けました。

今日の56レの牽引機にＥＦ200 7号機の予測を立てましたが　確信は持てず　朝早くに家を出たので　ネット検索も出来なかったので　サント

リーカーブで撮影しました。　

　　　　

　　　　2017年05月30日撮影　東海道本線　山崎～島本　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　7　56レ　　福山レールエクスプレス

　予測通りＥＦ200 7号機の牽引です。

此処からの撮影では　釜を入れて16輌は無理なので　山崎の駅撮りも考えましたが　1089レ（ＥＦ66 30）・3092レ（ＥＦ510 510）も捨てがたく

二兎も三兎も追っかけました。

　今日は　この他にも　201系の試運転も有り　結構楽しめましたが　何しろ今年最高の暑さに　すっかりバテてしまい　この後上牧カーブに戻

り　201系の試運転（試6781Ｍレ）を写し　真っ直ぐ帰宅しました　家を出る時は　加島に回り75レ（ＥＦ65 2101）を写すつもりでしたが　暑さに

慣れるまでは　無理は禁物です。

ＥＦ210牽引53レ・55レ「福山レールエクスプレス」

51レに続いてＥＦ210牽引53レ・55レも　サイドギラリと水鏡を練れいました。

もうすぐ田植でしょうし　明日から天気は下り坂なので　水鏡が狙えるのも最後になるかもしれないと思い　今日は普段めったにしない2台の

カメラを持ち出し　サブカメラを手持ちでサイドギラリを　三脚に着けたメインカメラで水鏡を狙いました。

　サブカメラで釜ギラリを狙い。

　　　　

　　　　2017年05月30日撮影　東海道本線　島本～高槻　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　105　53レ　　福山レールエクスプレス。

　ワンスパン遅れてメインのカメラで水鏡を狙いました。

　　　　

　　　　2017年05月30日撮影　東海道本線　島本～高槻　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　105　53レ　　福山レールエクスプレス

　55レでも同じように写しましたが　この時間になると　日は上り過ぎサイドギラリにはなりませんでした。

　　　　

　　　　

　　　　2017年5月30日撮影　東海道本線　島本～高槻　　　　ＥＦ210　14　　55レ

　風が少し吹きさざ波が立っていましたが　かろうじて水鏡になりました。

「佐川レールカーゴ」を水鏡で

　今日も朝から水鏡狙いで　上牧カーブに出かけてきました　狙いはもちろん「佐川レールカーゴ」を初め　早朝に通過する貨物列車

のサイドギラリでした。

　朝3時に起きて上牧カーブに着いたのが4時半過ぎでした　空は良く晴れていましたが　一昨日の様に澄み渡ってはいず　少し靄っていまし

た　然しその方が赤みを帯びた色になるので　面白いと期待も膨らみました。

　51レには時間があるのでのんびりしていると　「サンライズエクスプレス瀬戸・出雲」がやって来ましたが　カメラも出していなかったので　

ただ見送るのみでした。

　少し気落ちしましたが　気を取り直して51レを迎え撃つ準備にかかり　時間が来るのを待ちました。

　　　　


　　　　2017年05月30日撮影　東海道本線　島本～高槻　　　　　　　　　　　　M250　2　51レ　　佐川レールカーゴ

　今日は　列車にだけ集中しての撮影です　51レも少し遅れてやって来ましたが　空気が靄っていたので　真っ赤な太陽が上って来ました。

一昨日の様なギラつきもなく　全体に赤みをおび　落ち着いた感じになりました　赤味を強調するために　WBを晴れの日陰に設定しています。