「桃」牽引の貨物一辺倒の中 数少ないＥＦ510の牽引貨物2077レです。
2022年6月10日撮影 東海道本線 さくら夙川～芦屋 ＥＦ510 512 次ＥＦ210 901 2077レ
嬉しいＥＦ210 901号機のムド付きでした これで牽引機が赤釜だったら尚良かったのですが 贅沢は言
えません。
最後に納得の写真が写せ 気持ち良く撤収できました。
今朝も綺麗な青空が広がる良い天気でしたが 昨日の真夜中こむら返りをおこし 痛みで朝の散歩も中止しましたが 梅雨入りをまじかに控え こ
の晴れ間を無駄に過ごすのももったいないので 夙川へ出かけ「桃」の貨物を写して来ました。
夙川での貨物の撮影は 朝夕の74レ・75レ以外これと言って魅力の有る列車はありません かと言って 写すのを止めるかと言うとそれもならず
何か目標をと考え「桃」の年間全機撮影を目指す事にしました。
今日はその手始めで久しぶりに昼間の夙川で 貨物列車の撮影に励み 未撮影機を何機か写したのでアップします。
2022年6月10日撮影 東海道本線 さくら夙川～芦屋 ＥＦ210 324 1062レ
昨夜今年に入って写したＥＦ210を整理すると 全機131輌（零番台19輌・100番台173輌。300番台39輌）のうち 現在撮影済みは 約何数の85
輌 今日1輌捕獲したので 残る半数を捕獲すべく後半年余り 頑張ってみようと思います。
2022年6月9日撮影 山陽本線 舞子駅 ＥＦ65 2086 75レ
5061レが下ると 新快速を一本挟んで75レが下って来ました 僅か15分遅くなるだけで 松の木の影が 釜の足回りに掛かり始めました。
朝からダダ下がりだったテンションも 夕方の舞子駅での撮影でまた戻りました。
梅雨入りも近い今日 好天にも拘わらず 朝から気持ち良い写真が写せなくて悶々としていたので 夕方
5061レと75レねらいで舞子駅へ出かけました。
2022年6月9日撮影 山陽本線 舞子駅 ＥＦ210 104 5061レ
舞子駅へは少し早めに出かけ 新快速電車で試し撮りをしながら 構図を決めタイミングを計りながら
5061レの来るのを待ちました 神戸ターミナルまでは75レが先に来るのですが 神戸ターミナルで停車中
の75レを追い抜いた5061レが 先に下って来ました。
夏至を挟んで暫くの間の今が 一番良い光線で写せます。
今の上郡は ＥＦ510（2075レ・1086レ）ＥＦ66（67レ）以外の牽引機は ＥＦ210ばかりで面白味は
ありませんが 黄金色に輝く麦の海を見ると写さずには居られません 桃牽引の貨物もキッチリ写しました。
この日は 菱形パンタグラフ装着の若番も 沢山写せたのでアップします。
2022年6月3日撮影 山陽本線 上郡～三石 ＥＦ210 14 1091レ
続いて上り貨物です。
ＥＦ210 1 1050レ
ＥＦ210 7 1062レ
同じ黄金色と言っても 稲穂とは一味違う麦の秋 その中を行く「桃」もまた好いですね。
