道をみつける

趣味のことばかりです。
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雑誌懸賞

2014年07月27日 09時36分38秒 | 自転車

ファンライドの雑誌懸賞で当たった。

懸賞応募は趣味の一つ。年間はがき代切手代で3000円ほど使う。年50回は応募している。狙うと以外にあたる。雑誌懸賞は当たらないものだけど、当選確率を上げることは可能。奥義は「人気の集まりそうなメインを外す」「真剣に質問事項にこたえる。」「住所は県名からしっかり書く」というもの。何も書かれていないペラペラな応募より、熱心な応募の方が採用されやすい。

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FOOTMAX 3D SOX  BIKE LIMITED edition、会社名がコーマ(株)という紡績繊維会社のもの。会社が大阪府松原市阿保・・・・・阿保?・・・・阿保っておもろい(W)。MADE IN JAPANの字が誇らしい。

容器イラストからウオーキング・サイクリング・ゴルフ・マラソン・トレイルランニング・登山用途のものも発売されてるよう。

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これはジロ・デ・イタリア限定のピンクカラー。

足裏に滑り止めが付いている。これはあったほうがいい人は多いのだろうけど、私はこれは必要ない。サイクルシューズはホールドが強いため、靴下はいた脚は中でほんの少し動いいたほうが都合がいいためだ。

3D織りになっている。部分的に締め付け、部分的に緩める靴下。締め付けが比較的強いので、筋肉疲労の低減を考えているのだと思う。締め付けしてるのは主にメッシュ部分。土踏まずとかくるぶしが適度な締め付けで気持ちいい。これは26~28cm用。私の足が27.5cmなので比較的キツイ。そういうのもあって締め付けが強く、気持ちいいのかもしれない。

こういう締め付けるのはほかにもいい点がある。むくみやすい私には、サイクリング後半にむくんでシューズがパンパンになることがあり、こういう締め付けタイプのソックスは好ましい。でも少し締め付けが強いかもしれない。これは使ってみないとわからないことか・・・・。

自転車用ソックスとしては中厚手ぐらい。いつもはもう少し薄手のを使っている。サイクルシューズが少し小さいためだ。ベルトをゆるめても、ほんのわずかきつく感じる。近距離だと問題は無いが、長距離では使わないほうがいいだろう。もしくは靴を買い替えるまで。

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こんな感じ。ピンクが派手。

自転車と身体、スキー板と身体、登山靴と身体、そういうジョイントのところは靴や靴下をこだわると、苦労が低減する。

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雨が降る、気持ちがボッキり

2014年07月21日 10時42分33秒 | サイクリング

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雨が降り、帰った。そのあとずっと晴れた。44km

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トレックから新フレーム

2014年07月16日 11時54分42秒 | 自転車

http://www.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/road/performance_race/emonda/

なんかこういうの見るとがっかりします。けど、気に入って買ったマドン5なので、「ちょっと」です。

でもこれって軽量至上な人には人気が出そうです。私は軽量「すぎる」自転車に抵抗あるのであんまりほしいとも思いません。

特にブレーキ位置なんでもどすんだろうと思います。

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短い急坂求めてポタリング。

2014年07月14日 09時26分55秒 | インポート

土曜日深夜の「チャリダー」見て坂のトレーニングを思いつき、坂を求めてポタリング。長い坂を求めてではなく、500mぐらいで勾配が10パーセントを超えていそうな坂。

ペダリングを見直し。踏み込み「クイックイッ」はうまい方法だ。身に付くようにしばらくは意識付けできると良いなあ。

昨日のルートは枝下用水源流捜索と矢作川月瀬からの足助、中金からの鞍ヶ池、鞍ヶ池からの袍録山六所山付近経由の水源公園。

坂を堪能しました。25本ぐらいのぼりました。距離としては短かったけれど有意義な練習だったと思います。59km。

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枝下用水源流探索途中で見つけました。ちょうど調査途中です。

穴などの跡がないため住居跡とかではないのでしょうが、ここら付近では土器が発見されることが多く、発掘対象なのだろうと推測しました。 遺跡の調査は株式会社がしてるというのも驚きでした。

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杜若高校横の枝下用水水路。この先数キロ先が取水口だそうですが、短く刈られた草の道になりロードバイクではたどりつけませんでした。

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先の写真の先にこんな橋を見つけました 。この先行くと平戸橋のミニストップ横にひょこっと出ます。部活のために自転車登校している杜若の学生さんに愛用されてるようです。

 

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メカ類は自転車完成あとは体に合わすだけ

2014年07月05日 09時53分26秒 | 自転車

友人から安く譲ってもらった、MADE IN 讃岐のタイレルCXが組みあがった。

変速の合わせで結構手間取りましたが、ばらして部品を少し変えて組んでみたら変速が決まりました。

コンポーネントメカは、RNC7についていたシマノ「105」5600シリーズを移植し、RNC7には以前から集めていた「105」5700シリーズを取り付け。新型11速「105」5800が出てきたので、つけるなら今と取り付けました。

①でもサドルが低い。サドルはMAX位置のぎりぎり。ポスト交換だなあ。うんまた金かかる。

②チェーンはいただいたKMCチタンチェーンを取り付け予定。

③ホイールのシールをすべてはがして、あとでA-CLASSのステッカーを作って張る。

④どうしてもボトルと工具の取り付けがうまく決まるところが見つからない。トピークのモンドパックハイドロあたりを考えている。

http://topeak.jp/bag/bag24700.html

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こちらはビンディングシューズのベルトと金具交換。レバー引いても たまにカチカチ締めあげないことが出てきたためです。この金具仕事内容と部品見ると良い仕事してます。2000円です。最初は「えっ!こげなすんの?」とおもいました。昨日付け直していてこんな小難しい動きする部品なのかとカチカチ弄んでいました。

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