自転車競技会「ヴェロフェスタinモリコロパーク」

12月27日　日曜日

逢妻女川自転車歩行者道エンドからのモリコロパーク。お店で誰かが出るんだと言っていたので、応援に行きました。

ラーメン食べてから、本人にお会いできました。出場はキイロスキーさんです。60分個人耐久に参加するのですが、まだレースまで1時間半待たないといけないようなので、風が冷たく風邪ひいちゃうと困るので、レースの応援はせずに、激励だけして帰りました。

そのあと、モリコロパーク→瀬戸品野→戸越峠→御作→月瀬月原→足助の予定でしたが、瀬戸市内の上り坂で座ったままフロント変速をしたところ、チェーンがフロントディレイラーに巻き込みました。変速はできるのだけどだいぶ変速方法に癖が出るようになってしましました。足助はあきらめて、まっすぐ自転車屋に向かいました。正月はこれに乗って走ろうとしていたので、直らないと都合が悪いのです。曲げなおして使おうかと思っていたのですが、メッキにクラックができ、曲げ戻すとしばらくは使えそうですが、次回同じ巻き込みするとガイドが完全に開放してしまいそうです。クラック部分で切れてしまうかもしれません。そうなると完全に変速ができなくなります。なので交換になりました。6700は一世代古いのでお店にはないものと思っていましたが、中古部品があったのでラッキーでした。早速取り付けました。でも6700フロントディレラーを念のため予備部品として注文しました。

50ｋｍ

追記12/30

フロントディレラー破損の原因は、４０／３０Ｔっていうフロントのチェーンリングとフロントディレラーのガイドとの隙間が、スプロケットが小さいほうで空いてしまうのが原因で、変速タイミング合わないところで変速するとそうなるのだろうと推測される。なのでシクロクロス用のフロントディレラーも注文してみた。具合よさそうならこちらに変えるのもいいだろう。

 

イッツァ トメイトー ラーメン！！

こん中にな、トマトラーメンってのがある。こんなんどこで食えるんだ？

検索してみたら

『麺家 八の角』愛知県名古屋市中区錦3-17-24 都ビル1F・・・・・・・・・遠いわ！！

『くねくね』愛知県名古屋市中区栄1-4-4・・・・・・・・同じく！！

『十夢』名古屋市昭和区御器所２－１－２・・・・・・・・三河にはないんだね。

 

総メンテ

使ってみて思うことなんですが、最近変速レバーがが異様に重い。ブレーキのほうが若干重い。よっこらしょどころでなく、どっこいしょぐらいだ。

もう購入して2年がたつのかな？何度か部分的なメンテナンスもしていて、一度はブレーキラインの交換はしている。雨天も泥除け付けてガンガン使ってるやつで、走行後に拭いてるだけなのでメンテサイクルは短い。

たまには総メンテもしないといけない。自転車屋に予約はしたが、向こうの予定が年内いっぱいの様で、年越しになった。もうかってるようでめでたい。

 

正月休みに走っていて、このことでフラグにならないかがちょっと心配。

おにぎりの中、明太子いっぱい！！そしてでかい！！

12月20日　日曜日　同行者：4人

今日の目的地は常滑めんたいパーク試食コーナー。

衣浦大橋の高浜市陶磁器資料館、常滑市で珍しい遺産となりつつある郵便ポストを撮影して、

からの、めんたいパーク。記念撮影コーナーがあります。試食コーナーおいしかったです。まず生臭さがありません。そして辛味の刺激感も不足感もなくおいしかったです。工場見学もできました。

ここのフードコートのおにぎりがすごい。値段１ケ３７０円なんですが、まずコンビニおにぎりに比べでかい。なおかつメニューの写真に比べて、遜色ないか少し多いぐらい明太子入っています。めんたいと焼きたらこ、２ケ食べました。おなかいっぱいです。

トンネル未経験の方がいたのでちょっと遠回りしました。撮影者を撮影する図。やはりここのトンネルは面白いです。階段で息が上がります。

 

安城豊田自転車道の豊田側の車両止めポールの感覚狭すぎます。減速してもポールにペダルひっかけそうです。それが一番の疲労感のもとになりました。ほんの15ｃｍほど間隔広げるだけなんですがなんであんなに峡間に設計したのでしょうか？豊田市の手直し予算が降りることを望みます。

108ｋｍ

 

落葉

12月13日　日曜日　同行者：オーガさん

朝起きて冬のウエアー着ていたところ、昨年余裕があったのが今日はぱっつぱつ・・・・・・太ったようだ。

9時集合と言っていて、時間間違えて8時にオーガさんの家に行ってしまい、ピンポンＣＡＬＬ。寝ぼけ眼のオーガさんに「来るの早いよ」と言われてしまった。済まぬ。

行先も足助と大多賀峠行くとか言っていたのだけど、峠下りの時の「前日の大風による落葉」「昨晩の雨」の濡れ葉によるスリップ転倒を考えて行先変更。今日は小渡サークルⓀに変更。

今日の紅葉は場所によっては先日の大風で落葉してしまってるため、いまいちなところが多かったですね。行きの西広瀬はちょっと葉っぱの量が少なかったけれども、目を楽しませてくれました。

今日は練習走です。小渡のⓀまで一所懸命に走りましたが、平地速度もいまいち、緩斜坂でもいまいち。なんかこう、ロードバイク乗り始めたころに戻ってしまった感じです。サイクリングが楽しいぐらいの体力は欲しいので、もちょっと頑張らないといけませんね。

帰りにも西広瀬寄りましたが、喫茶室終わっていました。この前でゆっくり休憩して、かえりました。

もちょっと寒い用のサイクルウエアが上下ようやくそろいました。俺って胴が長いね。

下はパッドが適度な位置についていて、ＮＥＯパッドの厚みが好きなので、パールイズミ製のウインドブレークビブタイツにしました。ビブなので、腹のところもわずかに冷えにくいでしょう。チャックのレバーが２か所ついていて、下のを引き下げるとチムチムがべろんと引き出せます。風の当たらないお尻の後ろが薄手になっており、股のところの汗が溜まらないように、湿気を引き抜けるようになっています。

上は中国ブランドの「アルファプラス」。本来はカーボンホイールの販売をしているのだけど、ウエアの扱いもしている。厚みがあるので防風に優れている。起毛は付いている。デブなので最大サイズの３ＸＬ（４Ｌ）なんだけどサイズ的にもぱっつぱつで、着た感じがまるで革ジャン。エア抜けのチャックが5か所ついていて、まるでオートバイの革ジャンの様。まあ乗ってる間はそんなに激しく動くこともないからこれでもいいのか。手が前についた立体裁断縫合だとなおいいけど、この格安な金額なら仕方がないところか。ここオーダーもできる。デザインは依頼者がするのだけど、それをデータにするＰＣデザイン製作費が基本の格安価格にプラスされた価格になる。ちなみに基本価格は13000円ぐらいだった。私のは見本が緑のところが青かったのだけど、それを緑色にしてもらっただけ。デザインデータの中の色を変えてもらっただけなので、価格据え置きなのだ。

今日の気温ではこれの出番ではありませんでした。

自転車のポジショニングもいまいちです。坂で使えるポジショニングというのを目指しています。

71ｋｍ。