アマリリス，復活なるか？？

一，二年前にいただいたアマリリスの球根，テラコッタの小さな鉢にとりあえず植え付けたのですが，ついついそのままに．

狭くて四角い鉢の中で窮屈そうにしていましたが，とうとう三球のうち，二球は腐ってなくなってしまいました．

今年は何とか救済しようと思って植え替えてみました．

隣に子供の球根がけなげに２つくっついていました．

浅植えにしなければ・・・・と思ったのですが，子供の球根が親より低い位置にいたので，親が地上にかなり出ている感じになってしまいました

何だかタマネギのようです．

ちょっと浅すぎるような気がしますが，これで今年はいってみようかなと思います．

球根を一年間ほったらかしにしていたので痩せてしまっていますが，施肥をすれば永久に，毎年咲き続けるとＮＨＫの趣味の園芸で講師の先生がうれしそうに言っていました．

それを聞いて，俄然，復活させる気になりました～

中耕

７日にＮＨＫ趣味の園芸で，バラ栽培家の小山内健さんが，今月の作業としてバラの根元を軽く耕し，平らにならしてから施肥を行うとバラの芽だしや成長のバランスがよくなる，と言ってました．

この，バラの根元の土を軽く耕すことを「中耕」と言っていましたが，畑仕事などでよく使われる言葉なのかなと思っていました．

中耕とは，硬くなった土の表面を軽く耕して通気性・排水性を高めたり，透水性を高めたり，雑草を引き抜いたりすること，とあります

冬の作業として，バラの根鉢のまわりに50センチくらいの深い穴を掘って，たい肥や肥料を入れる作業とは意味合いが違うんですね．

中耕・・・やったことなかったなぁ．

冬のたい肥と肥料をちゃんとやれば大丈夫かと思っていたんですけど．

いえ，それだけでも悪くはないんでしょうけれども．

中耕を行うことで，よりバラの成長と花付きがよくなるというなら，やっておかなくちゃ．

なにせ今年は頑張って「庭」らしい「庭」を作るのが目標なんですから．

そこで，早速先週やってみました．

盆栽用のこの道具(名前忘れました)を買って，カリカリカリと根元をかくと，あっという間に出来上がり．

簡単な作業でした．

その後，家にあったバイオゴールドをバラバラと撒いて終了．

耕す深さはテレビで見たのと同じくらい，ほんの表面だったのですが，これでどのくらい効果がでるのか・・・

５月が楽しみです．

東横線渋谷駅

今日は師匠と渋谷で待ち合わせをして，ランチの後，小竹向原というところに出かけました．

東横線が副都心線と相互乗り入れをした当日なので，待ち合わせ場所が曖昧なまま現地着．

早く着いたので，昨日まで渋谷駅だった場所に念のため行ってみました．

きっと閑散としてさびしい感じになっているんだろうなぁ・・・と，思っていたら

駅がなくなったのに気づかずこの改札口に来てしまって困惑している人，記念に？待ち合わせ場所にしている人，ＪＲからヒカリエ口に行くために通る人，足を止めて静まりかえっている「駅」だったホームなどを写真に撮る人，道案内の看板を持っている人，バリケードを警備している人・・・

結構いろんな人が通り過ぎていきました．

やまめも待っている間に写真を撮りました．
やはり，ミーハーですね．

副都心線ヒカリエ口から出ると，地下５階の線路が見下ろせました．

ヒカリエから東横店に向かう途中の渡り廊下のようになっているところから．東横線旧渋谷駅のホーム．ＨＥＬＬＯ！と書いてありました．

もう動かない改札．ホームにはもちろん誰もいないのですが，壁の巨大広告は確か数日前に貼り替えていた気がします．来週のイベントまできれいにしておくんでしょうかね．

こんな感じで色々な人が通りすがりについ足を止めて眺めたり，写真を撮ったりしていました．にわかに名残惜しい気持ちがします．結構いい感じのホームだったな・・・・なんて．

毎日，人が多くて嫌だなぁと思っていたのですが．

地下鉄は好きじゃないです．
何となく閉じこめられてしまうような圧迫感があるので・・・

今日のランチは師匠に教えてもらった素敵なお店．

限定15個のトマトの肉詰め，マッシュポテトに浮かんでいるようなお料理です．

奥にはラムの風味が効いたパンプディング．

リーズナブルで超美味でした

東横線渋谷駅，地下へ

３月１６日（土）、東横線と東京メトロ副都心線との相互直通運転開始にともない、東横線渋谷駅は地下駅となり、現在の駅舎は８５年の歴史に幕を下ろします・・・

と，東急グループのホームページに書いてありました．

「東急グループは、３月２２日（金）から２４日（日）まで、謝恩イベント「ＴＯＹＯＫＯ ＬＩＮＥ ＳＨＩＢＵＹＡ Ｓｔａｔｉｏｎ Ｐａｒｋ ～『ありがとう』と『さよなら』の３日間～」を開催します。」

来週末は旧東急渋谷駅で，鉄道オタクの人たちがたくさん集まりそうですね．

やまめもこの渋谷駅は昔から数え切れないほど利用したので，名残惜しい気持ちがあります．

現在も池袋に行くため毎週通っているのですが，来週から乗り継ぎは副都心線とＪＲ，どちらを利用しようかと考え中です．

朝は副都心線で池袋直行，帰りは多少乗り換えの時間ロスがあっても３０円安いＪＲを利用しようかな・・・と思ったり．

相互乗り入れに伴って渋谷～池袋の値段をＪＲと一緒にしてくれればいいのになぁ．


相互乗り入れのメリットって，新宿三丁目と池袋が近くなる以外，横浜方面から乗る人にはあまり感じられないと思うのですが・・・

埼玉方面から横浜に向かうには便利になったと感じるのでしょうけど．
その利用を見越した横浜の中華街や元町の商店街では盛り上がっているようですが．

地下５階のホームになってしまったことで，井の頭線が遠く感じますし，ＪＲも乗り換え遠いなぁ～

あと数時間で地上駅が廃止されるという頃，駅員さんが

「写真を撮るために立ち止まらないでくださぁ～い」

「フラッシュは使用しないでくださぁ～い」

「他の乗り降りをするお客様のご迷惑にならないようにお願いしま～す」

と，連呼していました．

野次馬，撮り鉄の人たちで大変な事になっていたらしいです．

最後の渋谷，地上駅．

撮り鉄じゃないけど，ややミーハーなので，やまめも記念に写真撮りました．

南口改札

ホーム

ホーム渋谷改札方面に向かって

ホーム中目黒方面に向かって

球根植物

４月下旬のような暖かさと２月の気候が交互に来ていますね．

毎日，(今日はどんな服装で出かけたらいいのかな？)と思いつつ窓を開けて確認しています．

でも，植物は後戻りできないですね．

春だと思って花を開いたら，暑くても寒くてもそのまま頑張るしかない・・・

数日暖かい日が続いたので，色々なところで花が咲き始めています．

名前をど忘れしてしまったアイリス．

球根の時期に掘りあげて，鉢にまた植えたのですが，アイリスだったことさえ葉が出てくるまでわかりませんでした．

庭の方でも，何種類も芽が出ているのですが，何だっけ？？？と思うものがチラホラ・・・．

冬に庭の模様替えをした時には，球根の状態では何だったのか，なかなか思い出せないものが多いです．

似たもの同士をとりあえずまとめて植え付けましたが，スノードロップ，クロッカス，アリウム，ミニチューリップ，ムスカリ・・・くらいまでは何とか．

数種類は葉が出ていてもわからないまま・・・

花が咲いてくれないとお手上げです

庭で植え替えの時に掘りあげるときは，耕すときにどこかに埋もれてしまうものも少なくありません．

でも，あまり気にせず，どこかで芽が出たら儲けもの！くらいのつもりでいます．

適当ですが，その方が自然ぽくって，植えたつもりのないところで咲いたりするので楽しいと思います．