９月 ３０日
もーか鐵道のSL。その２
昨日からのつづき。
２０時過ぎに帰宅したらコスモス仲間のミカちゃんから「遠足が決まった
んだねぇ」とLINEが入っていました。
えっ、そうなんだ。決定したんだぁ（参加者人数で車の台数が決まるので、
行くかどうかハッキリ確定していなかった。とアタイは思っていた）
でもまぁSLに乗る・見る。というのが決まったのなら、下見に行って
こなきゃなぁ。でした。
というのも撮影ポイントが分からないと、当日に現場へ行って、どこが
いいのか探せないですよね。
てなわけで、行ってきましたよ。撮影ポイントを探しに。
高速道路を使わないで、ひたすら一般道を走って調べておいたポイントへ。
８時半に到着。回送列車が通るのは９時３０分。（そうなんです。車庫から
始発駅までSLを回送するので、まずはそれを狙いました）
あぜ道に車を止めて、黄金色になって頭を垂れている稲、すでに刈り取ら
れて空き地のようになった田圃の周りを歩いて、よさそうな場所を探しま
した。
アタイより先に来ていたのは１人だけでしたが、その後２人やってきた
ので、アタイを含めて４人。他の３人は三脚持参。アタイは手持ち。
やっと通過時間になり、踏切の警報が鳴りだした。くるぞぉ。
来たきたぁ。あれぇ、ディーゼル機関車じゃん？
と思っていたら最後に引っ張られて
いましたぁ。(^^)
ほんの３０秒ほどで通過。さぁて撤収。
今通っていったSLが下り列車としてやってくるんですが、まだ２時間
ぐらいあるので、次ぎのポイントを探しに出発。
真岡駅の近くで桜並木のあるところを発見。春ならグッドなんでしょうが、
この時期は葉も落ちて枯れ木が並んでいるだけでした。場所を確認しておいて
真岡駅へ。（アタイ、何年か前に真岡とか茂木で仕事をしたことがあったの
で、ほんのチョコッとだけ土地勘があります）
真岡駅は駅舎が蒸気機関車の形なんだよね。これを見るだけでいいかも？（笑）
動輪のところに駅の入口があります。駅の床には以前使われていたレールが
埋め込んであります。（数メートルですがね）
んで、こちらは駅の隣にあるSLキューロク館。（駅舎と似ているけれど、別の建物）
ここには９６００型（大正時代に製造された）が収められており、隣に
格納してあるD５１とともに、圧縮空気で動くことができます。
圧縮空気で動くんだけど、動きも汽笛も本物ソックリ。
列車連結パフォーマンスを見せてくれます。有料ですが、連結するとき
SLに乗って見ることができます。
真岡駅 ９６動輪
昨日のカキコ。動輪ってなぁに？
それはコレですよぉ。
というところで明日へつづく。(^_^)/
