きままなドライブと写真、そして映画

晴れの日はドライブ・写真、雨の日は映画、曇りの日は・・・迷う

花乱の滝から坊主が滝へ

2017-07-30 00:42:15 | Weblog

花乱の滝は、午前中に光芒が出る可能性があると思って、一度確認したいと思っていた。
今回、ようやく午前中に行く機会ができた。
予想通り、朝日を受けて光芒が出ていた。
しかし、これも予想通り、光芒は滝から離れたところだったので、滝とのコラボは撮れない位置だった。

せっかく来たので、一応来た証拠写真だけ撮って帰ろうと思った。
滝行に来た人のための小屋から、読経のような声がずっと聞こえていた。
写真を撮って撤収しようとしたその時、滝行の装束を着た年配男性がやってきて、「これから滝行をしますので」と言う。
三脚を片付けようとすると、
「いやいや、撮影中止とかということではなくて、滝の写真を撮っているんだったら、邪魔者が入りますよ、ということをお断りに来ました」
と言う。
最近、他人に対する気遣いに触れることは滅多にないので、わざわざ断りに来られたのが、かえってびっくりするほどだった。


 

 

撮った時にはわからなかったことだが、
一枚目の滝壺周辺にはどこも陰るところなく万遍なく光が当たっている。
ところが、そのわずか15分後にしかすぎない二枚目の写真になると、滝行をする人のところだけにスポットライトのように光が当たっている。
これは一体どういうことなのか。
不思議だ。

帰り、近くの坊主が滝に寄った。
こちらは、光芒は出ないだろうという地形の再確認だ。

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舞鶴公園の蓮とチョウトンボ

2017-07-28 16:54:18 | Weblog

僕は暑がり汗っかきなので、夏の暑さが大の苦手であり、冬の寒さの方がずっとマシだ。
夏の暑さのなかで蓮を撮ろうとしても、噴き出す汗に集中力を欠き、頭もぼーっとしてきて、だんだんどうでもよくなってくる。

 

 

 

 

 

アイランドシティ中央公園にはチョウトンボはいなかったが、舞鶴公園のお堀にはいた。
いるにはいたが、羽を虹色に煌めかせながら飛ぶ姿は撮れそうな環境ではなかった。

 

 

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バードストライク

2017-07-26 20:05:38 | Weblog

バードストライクとは、鳥が航空機を直撃すること(航空機以外でも使われる)。
高度の低い離着陸時に起きやすい。
離陸直後に二つのエンジンを同時に鳥に直撃され、航行不能になってハドソン川に不時着し、乗員乗客全員が奇跡的に助かった2009年の事故が、「ハドソン川の奇跡」として映画化されている。
雀のような小さな鳥は大丈夫だが、大きな鳥だとエンジンがダメージを受ける。
「ハドソン川の奇跡」のように二つのエンジンが同時に停止してしまうのは極めてレアケースで、一つのエンジンが残っていれば航行は可能らしい。
鳥を航空機に近づけないための対策がいろいろ講じられてきているが、未だ有効策はないようだ。

ちなみに、バードストライクに遭遇した場合は国土交通省に報告するようになっている。
2016年のバードストライク件数は1626件。
空港別には、第1位・東京国際空港182件、第2位・大阪国際空港73件、第3位・成田国際空港57件と、羽田がダントツのトップとなっている。
そのあと、関西国際、那覇、新千歳、仙台と続き、ここ、福岡空港は第8位・38件となっている。

国土交通省 バードストライクデータ
http://www.mlit.go.jp/common/001131800.pdf


 

 

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流し撮り・・・

2017-07-25 16:05:22 | Weblog

昼間、飛行機と空だけの写真を撮っても飛行機図鑑のようになって面白くない。

 

ならば、いっそ、こんなのは・・・
着陸間際の窓側乗客はみんな外を見ている。

 

やがて夕暮れになって

 

夕日が落ちてしまい

 

暗くなってくると流し撮りの始まり。
でも、やっぱり、ワンパターンになってしまうので、ちょっと飽き始めてきている。

 

 

 

 

 

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アイランドシティ

2017-07-23 17:45:30 | Weblog

去年、福岡に来てから、チョウトンボが撮影できる場所をあちこち探し求め、やっと見つけたのがここ、アイランドシティ中央公園だ。
福岡市内の別の場所でチョウトンボを見たとの情報があったので、出かけてみた。
しかし、どういうわけか、アイランドシティにはチョウトンボの姿は影も形もなかった!!!

手ぶらで帰るのもさびしいので、来た証拠写真の超高層マンションを撮る。

ふと見上げると、福岡ならではの飛行機。
写真を見ていると、空が海のように見え、飛行機がサーフィンをしている・・・わけはないか。

 

去年、チョウトンボが飛び回っていた場所には、去年と同じ花は咲いていた。

 

これが去年の写真。

 

 

去年は、EOS kiss X7で撮ったので捕捉力が弱く、黄色の花の写真はピントも甘い。
今回は、万全を期してEOS 7Dmark2を持ってきたのに無駄になってしまった。

周辺を適当に撮る。
公園のなかを歩きながら見かけたのは、あちこちに捕虫網を持った子供たちがいたことだ。
ひょっとしたら、チョウトンボは子供たちに捕えられてしまったのかもしれない。
ヤンマ類やシオカラほどすばしこくなく、ひらひらと飛び回っているので、捕えるのは簡単かもしれない。

 

 

 

ついでに、近くの巨大キリンのようなクレーン群に寄ってみた。

 

 

 

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着陸機と夕空

2017-07-21 15:53:18 | Weblog

着陸機を撮る時に意識しているのは地上の一部と夕空を背景に入れることである。
したがって、レンズは超広角の16mmを使う。
最初の写真のように、低空でやってくるのは大型機種で、画面構成上はこれがベスト。
これ以外の機種は大型機種より高度も高く、超広角で小さくなってしまい、迫力がなくなる。
背景の夕空は時間の経過とともに刻々と変わっていく。
空の焼け方や雲の変化がダイナミックになるのを期待するが、これがなかなか・・・

最後の二枚は暗くなってからの流し撮り。こちらは、レンズは望遠。
相変わらず、調子はイマイチ。



 

 

 

 

 

 

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ブログの開設から3356日

2017-07-18 19:51:03 | Weblog

自分のブログについて、PCでは出ない情報が、何故かスマホでは出る。
その一つが、ブログの開設から何日という情報で、開設時点の記事はもうとっくになくなっているので、どこかに開設日の情報が保存されているに違いない。
3356日ということは9年ということで、あと1年で10周年を迎えることになる。

このブログの開設は、初めてデジタル一眼レフを入手したことから始まっている。
初めてのデジタル一眼レフEOS5Dは、猫に小判状態だったハッセルブラッド503CXの売却金を元手に、平成20年2月に購入。
デジタルだと、フィルム代、現像代、プリント代がかからないので、ついつい写真枚数をたくさん撮ってしまって、それを整理していかないとPCのハードディスクがどんどん埋まってしまう。
ということで、このブログは写真整理の動機づけみたいなものでスタートした。

10年以上使ったハッセルブラッド。
レンズはカールツァイスのプラナー F2.8 80mm T*(標準レンズ)。
中判だから抜群の描写力だったが、望遠、広角などのレンズがあまりにも高額すぎてレンズ展開できずに終わった。
100%機械でデジタルのデの字もなく、露出計代わりにフィルム一眼レフを携行した。
前田真三に憧れて衝動買いしたが、全く前田真三のカケラにもなれなかった。

 

そして、ハッセルに代わり、初めてのデジタル一眼レフ EOS5D。

 

コンパクトデジカメは持っていたが、今まで経験したことのないデジタルの世界にワクワクしながら、喜び勇んであちこちに撮影に出かけた。

ブログを始めた最初の頃にアップしたと思われる9年前の写真を適当にピックアップしてみた。
こうやって眺めると、なつかしい。
平成20年、西暦2008年は、初めてデジタル一眼レフを手にした年であり、ブログを始めた年であり、そして、今は二児のママである娘が結婚した年でもある。


南房総 千倉のお花畑 (千葉県)


 

布施弁天 三重塔 (千葉県)

 


かつての勤務先に近い、なつかしの千鳥ヶ淵 (千代田区)
靖国神社境内で取引先と花見をやったのがなつかしい。

 


権現堂桜堤 (埼玉県)

 


紫陽花の名所でもあり、よく訪れた本土寺 (千葉県)

 


清雲寺の枝垂れ桜 (埼玉県)

 


吉高の大桜 (千葉県)

 


あけぼの山農業公園 (千葉県)
EOS5Dを入手し、試し撮りで行った最初の撮影地が布施弁天とここ。

 


足利フラワーパーク (栃木県)

 


能護寺の紫陽花 (埼玉県)

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夕焼けいまいち流し撮り不調

2017-07-15 23:32:42 | Weblog

天候が不安定な時の方が意外とダイナミックな夕焼けが見れたりする。
同じ場所から飛行機を撮っていると、背景の空の状態が大きなポイントであり、真っ赤に燃える夕焼けを期待して出かけた。
でも、そんなに都合よくいくわけもなく、やっぱり不安定な天候を反映したような、あまり赤味のない夕焼けだった。
流し撮りは、被写体の動きにあわせて手持ちで連写するが、被写体を追う自分の動きがなんとなくスムーズでなく不調だった。

最後から2番目は初めて見る機体であり、調べてみると、ティーウェイ航空という韓国の格安航空会社だった。
ちなみに、この写真の撮影時刻は19:53で、東京感覚でいうと十分夜の時刻だが、福岡の夜は遅い。

実は、今日も飛行機の写真を撮りに行ったが、また後日。


 

 

 

 

 

 

 

 

 

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ナガサキアゲハ

2017-07-13 20:28:24 | Weblog

黒いアゲハチョウは7種類もいて、写真を撮る度に調べては忘れてしまう。
今回はナガサキアゲハ。

参考までに、黒いアゲハチョウの一覧はこちら。
http://www.j-nature.jp/butterfly/zukan/yokunita/blackageha/

 

 

 

 

 

 

 

福岡市植物園にて

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夜の福岡空港

2017-07-10 20:23:21 | Weblog

前回は飛行機のほぼ真後ろから撮ったが、今回は少しだけ斜め後ろから撮ってみた。
ファインダーのどこに機体が現れるのか読めないのだが、斜めにするとますます読めない感じがした。
いずれにしても、撮った写真はやっぱりワンパターンになる。


 

 

 

 

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夕暮れの福岡空港

2017-07-09 23:13:06 | Weblog

家を出るタイミングを間違い、到着してカメラを構えた時は夕日が落ちた直後だった。


 

 

 

 

 

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千栗土居公園の蓮

2017-07-08 15:44:47 | Weblog

蓮の花は午後になると閉じてしまうので、見に行くんだったら午前中、というのが常識だ。
でも、どんなところか見ておこうと、午後ではあったが、行ってみた。
佐賀県みやき町というところにある。
自宅から45km、高速を使って52分。
はるばるここに行くのであれば、ずっと近い福岡城跡のお濠の蓮で十分という気がする。



 

 

 

 

 

 

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朝倉の三連水車 この二日後に記録的豪雨!

2017-07-06 15:26:51 | Weblog

朝倉という地名は、今回の記録的豪雨によって、にわかに全国的に有名になってしまったのではないだろうか。
撮影したのは七月三日。
二日後に豪雨に襲われるとは予測もできないほど、のどかで穏やかな天気だった。
当然ながら、三連水車という歴史的建造物よりも人命中心の報道になっているので、三連水車が豪雨によってどうなっているかは不明である。
それにしても、テレビで流されている被害の状況はすさまじい。
めがね橋を撮影に行った東峰村も被害甚大な被災地となっており、めがね橋の上を走る日田彦山線も不通になっている。
http://blog.goo.ne.jp/kt-okano/d/20170612
http://blog.goo.ne.jp/kt-okano/d/20170613



 

 

 

 

 

 

四月に、三連水車の近くのレンゲ畑を撮影に行った時はまだ稼働しておらず、六月から稼働を始めたところだった。

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モンシロチョウ

2017-07-05 19:41:09 | Weblog

 

 

 

 

 

 

福岡市植物園にて

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グリーンピアなかがわの紫陽花

2017-07-04 00:47:50 | Weblog

グリーンピアなかがわは、那珂川上流、南畑ダムのダム湖の傍にある公園・キャンプ場施設だ。
ネットで見ていると、あじさい園と名付けられた場所があったので、行ってみた。

これがあじさい園?と思うほど本数は少なく期待外れではあった。
でも、雨が降りそうな暗い空ながら、紫陽花を撮るには光の感じがよかった。
ほかには誰一人いなかった。
蚊に四ヶ所刺された。



 

 

 

 

 

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