京都府内の西国街道をたどる。（追記あり）

西国街道とは、京都市南区の東寺口から大山崎・高槻などの淀川右岸を通り、大阪市内を迂回して下関へ至る江戸時代の重要な道路であった。

ふと思いついて、YBR号でたどってみた。

起点は東寺の少し西に位置する羅城門の前。　かつての平安京のメインストリートである朱雀大路の南端であるが、いまはその痕跡は何もない。

　九条御前交差点を南西へ分岐する地点が、実際の西国街道の始まりかと思う。　

左手方向が街道だが、残念ながら車両通行止め。　西大路通をクロス、葛野大路（R171）もさらにクロスして南西へ。

　　桂川左岸でR171久世橋東詰に出てくる。　

久世橋西詰をさらに南西へ。　桂川の堤防沿いではなく、右手の脇道が街道。　F（府道）207号線。

またR171をクロス。　　道なりに進むと、JRのアンダーパスにぶつかる。　

北側の跨線橋に迂回、F206・JR向日町駅前。　　阪急京都線・東向日駅前通過。　

踏切を越えた直後に左へ。　

先日訪れた桓武天皇皇后陵（高畠陵）の石碑があった。

　

物集女（もづめ）街道・F67の合流地点。　　江戸時代の住居が復元されてる。　

半数以上がシャッター街と化した商店街。　アストロ通りの名前が付いてるが、通りに向日神社があり、隣接して向日市天文館があるのが名前の由来。

　

五辻の交差点でF67をしばらく外れる。　

文字通り五差路の交差点だが、F67は右斜めへ。　西国街道は南行一方通行を直進。

阪急のガード下でF67をクロス。　　　一文橋を渡った直後に右手の側道へ。

　すぐにF67に戻り、　　またクロス。　石畳の道がしばらく続く。

　　　　

新神足村の石碑を見つけた。　

明治22年　馬場村、開田村、神足村、勝竜寺村、友岡村、調子村が町村制施行により新神足村が発足。

昭和24年　乙訓村・新神足村・海印寺村が合併して長岡町が発足。

昭和47年　長岡町が市制施行して長岡京市となり、郡より離脱、現在に至る。　（以上、wikipediaより引用）

JR長岡京駅前通過。　　つい最近？の平成7年（1995年）までは神足駅だった。

昭和50年頃の神足駅前の画像。　隔世の感がある。

街道沿いに、神足駅時代の駅名標が保存されている。

　

F67のクロス地点。　右 山さき（山崎） 左 よど（淀）と読める。

F67をまたまた右へ外れる。　　道端に見つけた碑。　

左 やなぎ谷　右 よど　○○やなぎ谷（柳谷）。

調子八角交差点。　京都縦貫道長岡京IC・阪急西山天王山駅の開業などで付近の道路が付け替えられ、状況は激変した。　通るたびに迷ってしまう。

　

JR東海道本線・名神道・阪急大山崎駅をくぐる。　　　

JR山崎駅前。　　サントリー山崎蒸留所が見える。　　道幅は1.5車線ほどで、四輪車は離合困難。

　

テツの仲間では有名なサントリーカーブを列車が通過して行く。　この先、F67・西国街道は大阪府島本町へ入る。　

追記：　

柳谷観音楊谷寺（ようこくじ）への石標。　

桜井駅跡。　　駅といっても律令制時代からの宿駅・駅家のこと。　「駅家」は「えきか」、

また「うまや」と読み、馬による交通・通信の施設であり、本来の「駅」はこちら。　なので駅という字は馬へんである。

今は鉄道の駅を指すが、「道の駅」のほうが本来の意味に近いと思う。

駅跡は現在、公園として整備されてる。　　

「楠公父子訣別之所」として知られ、『太平記』第十六の「正成兵庫に下向の事」（湊川の戦い）において建武3年（1336年）、

足利尊氏を討つべく湊川に向かう楠木正成が、嫡男の楠木正行を河内国に帰らせたと伝えられている。　（wikipediaより引用）

楠公父子　桜井の別れの像。　

以前は広い林の中だったが、隣に2008年JR島本駅が新駅開業して整備され、おっさんとしては雰囲気が台無しである。

　

 

西国街道を引き返す途中に、天皇陵があるので寄ってみる。　長岡京市金ヶ原にある土御門天皇陵。

　

「つちみかどてんのう　かねがはらのみささぎ」　鎌倉時代の第83代天皇。　父は第82代・後鳥羽天皇。

参道を少し歩く。　

陵は八角丘だそうだが、ここからは良くわからない。　

帰り際に給油。　燃費47.92km/L　冬場に近場をうろうろしてたので、50km/Lを切っちゃった。