本日の山陰も天気が良かったですね。
朝、出勤時には雨がパラッとしていましたがアトリエに到着する頃には止んでいました。
今日も今日とて忙しいので出勤してすぐにオクラの収穫・・・
この二日間くらいは夜間は結構涼しくてエアコンがなくても寝られるくらいなんですね。
オクラって夜間に大きくなるんでしょうか？？
この二日間ほどオクラの収穫が少なくなりました。
多分気温が低くて大きくならないのではないかと・・・。
気温が低くなったのは昼間も同じことでして結構風が吹きますと涼しいのです。
ラッキョウの植え付けはまだ有りますが、ニンニクは一段落しましたので今日は隣の畑の草刈りをしました。
まだ100％終わったわけではありませんけどね。
取り敢えず柿の木の下まで・・・
コレには理由がありますよ。
早生の西条柿は今から1週間から10日くらいで収穫時期を迎えます。
木の下が草だらけでは収穫も進みませんし楽しくないでしょ〜。
だから綺麗にしておきます、ご親戚の方々が収穫に来てくださると良いかな〜と思いましてね。
本来なら秋のお彼岸までに草刈りを終わっておきたかったんですが、雨が降ったりしますのでなかなか作業が進まなかったんです。
でも柿の木の下の草刈りは・・・大変なんですよ。
熟した柿の実が草の中に落ちていましてね・・・草刈機の刃の部分があたりますと周囲に熟した柿の実が飛び散るんです。
しかも少々匂います（笑）
どんな匂いかは書きませんが良い匂いではありません（爆笑！）
そして厨房係に戻ります。
今日は日曜日・・・比較的予約も少なめだったので安心していましたが、そうは問屋が下さないのです。
まあ、わかりますよね。
全部終わったのは3時ごろだったかな？？
そして本業です。
今日は通販のお客様がチンスポ付きのKPGC10をご注文でしたので外箱を交換します。
木製のベース板に穴をあけましてプレートも移設します。
実はこのプレートの移設が結構大変なのです、両面テープの掃除がなかなか面倒ですね。
指にいっぱい付きますしね〜ラッカーシンナーは使えないし・・・。
今日はシャンパンシルバーのモデルなのでベース板は比較的暗めの木製ベースをチョイスしました。
多分明日は白雨出来るのではないかと思います。
数日余分に待っていただいていますから・・・早くお届けしたいですね。
今日の本業はこちらから・・・
F50GTの組み立て開始です。
まずはダッシュボードを取り付けました。
組み立ての場合何を最優先するのかと言いますとボディを触らなくても良いようにベース板に取り付けたいのです。
その為にはボディの下側にある部品を最優先で組み立てるのです。
続いて排気管の取り付けなのですが出口周辺の部分には熱対策の金属板が取り付けられているようでして排気管の取り付け部分の周囲はメイクアップさんのモデルでもシルバーになっています。
なのでメタルックを細切りにして貼り付けて金属感を演出しています。
この金属板が遮熱板になるんですね。
続いて
リアグリルのメッシュを取り付けています。
少しずつですがそれらしくなってきたと思います。
フロントのラジエターの部品を取り付けてからリアのディフューザーを取り付けましたが部分的に少しエッチング板の曲がり方向が反対だった理由は？でしたね。
外した時は余計な力はかけてなかったはずなんですが・・・。
続いてコクピットの部品を取り付けます。
まあこれ自体は簡単なんですが、意外と手こずったのはサイドステップにつく黒いエッチングの部品です。
何も位置決めの部分がないのでエポキシ系の接着剤をつけても少しずつずれてきますからね。
何度か位置を直してやっと接着完了です。
続いてホイール・タイヤの接着です。
ショーケースのガラス板の上で接着するのは四輪接地をきちんと確認したいからですね。
接着剤が硬化しないと先に進めませんね〜。
明日ももう少しF50を進めたいですね。
修理も溜まってきましたからそろそろなんとかしなければと思ってはいますが・・・。