最近はいろいろあって遠出もなく、１カ月半に１度くらいしかガソリン給油をしないので価格についてあれこれ言う資格はないかもしれない。しかし、ＧＳによって価格が大きく違うと何か不思議に思う。特定日に格安販売するＧＳでは給油車が列をなしている。この日を待っているのかもしれない。
経営者は異なるが同じ系列のガソリンがリットル当たり数円も違うことがある。価格が３～５円くらいで日変わりするＧＳ、掲示間違いかと思うほど価格が変わらないＧＳもある。店頭に価格表示のないそれもある。まさに価格は自由競争の感がある。何年も利用するＧＳは、給油方法がセルフになり、給油機も台数が減り、従業員数も減っている。経営の厳しいことが伺える。
自由競争といえば、トランプ大統領の保護貿易政策に対し、日本や中国、ＥＵなど多くの国が自由貿易を唱え、これに関しては日米の意見が分かれている。近々、日米の二国間通商交渉が始まるが、事前の報道では隔たりがある。春になると食品の多くに値上げが判明している。１０月からは消費税は増税になる。日米交渉は物価上昇にならない交渉を期待する。
安いＧＳを探して給油するという話を聞くが、少量給油のマイカーではそれほどの意味をなさない。行きつけの慣れたＧＳでセルフ給油している。電化が遅れている我が家は灯油を使っている。ここでも給油機台数が今冬から削減、販売量が低下していることを思わせる。温暖化対策として石化燃料は止めたいが、それは出来ないので節約を心掛けている。
