都営交通100周年記念 都電花電車運行開始 前編

今日は午前中の間に洗濯や掃除などの家事を済ませ、午後に都電荒川線へ行ってきました。

目的は都営交通100周年記念「花電車」の運行を見に行くことと、「荒川線の日 2011」記念イベントでの車庫見学会。都電訪問時のいつも通り、目黒線から南北線に入って王子まで行った後、都電荒川線へ乗り換えて荒川車庫前まで行きました。到着すると、そこにはすでにたくさんの人が。前日の朝日新聞ニュースに載っていたことも有り、かなりの人出になったようです。到着時は出発式の始まったところで、来賓挨拶などが行われていました。

荒川車庫前に集まるたくさんの人々

とにかくたくさんの人だかり

在京テレビ局もかなり取材に来ていました

なんとかカメラを持ち上げて上から撮影。7500形更新車を改造した花100形とマスコットキャラクターの「とあらん」（右側）、阪堺電車のマスコットキャラクターの「ちん電くん」の姿が

方向幕には「東京都交通局　Happy Birthday Box!」と書かれている。都営交通100周年を記念した物だ

こちらが「とあらん」

こちらが「ちん電くん」。阪堺電車は最近都電とコラボが多くなった

少し斜めから車内を見る。今回の花電車は「バースデーケーキ」がテーマ

実際の発車まではまだ間があったので、その間に車庫見学とグッズ購入に向かいます。
都電おもいで広場の保存車もついでに撮影しておきました。

都電おもいで広場。2両の旧型都電が保存されている。右側の黄色い車両は7500形のオリジナル車だ

保存車の1両、5500形。PCCカーと呼ばれるアメリカ製路面電車の技術を導入した車両だったが、他形式と差異がありすぎたために早期廃車となった

たまたまやってきた8500形に警視庁のキャラクター「ピーポくん」のヘッドマークが

車庫公開および物販会場の入り口にあったポスター

荒川車庫の入り口

ラインデリア（車内換気装置）や案内放送装置、警笛などの部品類

マスコン。形状から古いもののようだ

方向幕。左の2枚は昔の27・32系統（現在の荒川線の元になった2系統）、右の2枚は昔の3・12・13系統のものだ

これは7500形更新車で使っていた荒川線の方向幕

車庫の工場内部概観。都電用ということもあって、それほど大きくは無い

交流モーター。このモーターは8500形用のMB-5016-C

直流モーター。交流に比べるとサイズが大きい（重量も2倍以上）。このモーターは7000形用のNE60A

小さな運転台があると思ったら、上野動物園の先代モノレール30形の運転台。まさか荒川車庫に保存されているとは思わなかった

こちらは現在の上野動物園モノレール40形のパンタグラフ。懸垂式モノレールだが、こんな小さなパンタグラフがあるのだ

7000形の台車枠

車輪と、整備中だった7000形7022。唯一の旧塗装復刻車は、この日はメンテナンス中でした

7000形用のパンタグラフ。一部はシングルアーム化されているが、従来型も使われている

こちらはシングルアームのパンタグラフ。手前には構成部品も展示

トラバーサーに乗った7000形

奥には8800形の姿が

トラバーサーの操作室と7000形

その後、トラバーサーが移動して7000形を運びました

写真展示されていた花100形の改造記録。けっこう興味深い物でした

工場概観を最後にもう一度

車庫見学を終えた後、花電車の発車が近づいてきたので、線路側へ移動します。
以下、後編に続く。