9/26-27 富山への1泊2日旅行 その２「万葉線」

9/26-27の土日でGoToトラベルを利用して富山へ行ってきた話の続きです。

9/26の朝の「かがやき」で富山まで来て、高岡へ移動し瑞龍寺へ行ってきました。瑞龍寺に行った後、高岡駅近くで昼食を食べて次は万葉線へ乗ります。
かつては加越能鉄道だった万葉線。第三セクターとなって超低床電車も導入され、現在も地域の足として頑張ってます。
ひとまず終点まで行って、新湊大橋を船と徒歩で行って帰ってくることにしました。


万葉線ホームに行ったら、待っていたのは「ドラえもんトラム」でした





ドラえもんトラムの車内。水色に塗装され、座席や柱などにひみつ道具が描かれます。天井にはドラえもんのキャラクター


運転席後ろには、マスク姿のドラえもん



終点の越ノ潟へ到着


越ノ潟駅は、以前は壁と屋根だけでしたが、小さな待合室が整備されました


富山新港の県営渡船。無料で乗船できます



待ち時間にMLRV1000形アイトラムがもう１本来ちゃいました



県営渡船から眺める富山新港。富山新港ができるまでは、万葉線の一部は富山地方鉄道射水線であり、当時は富山方面の富山駅まで繋がっていました。富山新港ができたことで路線が部分廃止となり、代替手段として県営渡船が運航されています。これにより、富山新港の西側は加越能鉄道に譲渡され、その後東側の富山地方鉄道射水線は乗客の減少で廃止されました。県営渡船は新湊大橋の開通で渡船廃止の話があったはずですが、現在も運行されています




対岸に渡って、今度は新湊大橋を通って戻ります



新湊大橋から見下ろす富山新港。新湊大橋は、道路の下に人及び自転車が通る部分が有り、今回の訪問時も地元の方が利用していました。走るのにちょうどいいのか、ランニングしていた人もちらほら


渡ったところで、海王丸の姿が見えます。海王丸は新型コロナの影響で、人が集まるのを防ぐため、総帆展帆をずっと見送っています



越ノ潟駅から再び万葉線に乗車して戻ります



アイトラムの通常の車内


途中でデ5010形デ5022の姿が見えました。2年前に除雪業務から引退して、保存車となったようです


米島口で6000形除雪車の試運転に遭遇しました。この後、高岡市　藤子・F・不二雄ギャラリーに行くときにも遭遇しました


高岡駅に戻って、こちらは氷見線のキハ40形


あいの風とやま鉄道521系で富山へ戻ります


富山駅にあった記念撮影用パネル


富山地方鉄道7000形で宿泊先へ向かいました

これで9/26の行程は終了。次回は9/27の話です。