九州旅行 ～ルーツ探しの旅～ （三十四）六日目：帰るぞお！ （１月４日）最終回

関門トンネルを走るのは、生まれて初めてです。
というよりも、海底トンネルそのものが初体験でした。
トンネルの上が、空なのか海なのか、それだけのことなんですよね。


［門司側入り口］


［下関側］

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関門トンネル（かんもんトンネル）は、関門海峡の下を通る海底トンネル。
以下のものがある。
鉄道）
関門トンネル (山陽本線) - 山陽本線下関駅 - 門司駅間にある鉄道トンネル。
新関門トンネル - 山陽新幹線新下関駅 - 小倉駅間にある鉄道トンネル。
道路）
関門トンネル (国道2号) - 国道2号山口県下関市 - 福岡県北九州市門司区間にある道路トンネル。
－－－Ｗｉｋｉｐｅｄｉａより

ええぇぇっ！　知らなかったあ。
走っている車の下に鉄道があるか、若しくはその逆だったと思っていました。
更にビックリしたのは、人道トンネルなるものがあることですわ。

人道）
歩行者・自転車・50 cc以下の原動機付自転車が利用できる幅4 m・長さ約780 mのトンネルで、徒歩で約15分ほどで関門海峡の海底を通り抜けることができる。
両端とも国道2号に接続していないが、車道の直下に位置している関係上、人道も国道2号に指定されている（国道2号車道に対する自転車歩行者道の扱い）。
後に下関側・門司側とも坑口の右側の部分に国道標識が取り付けられた。

［人道出入口］
　　
左は門司側、右は下関側


［人道の県境部］
中央部が窪んだ坂になっている


［下関側の人道出入口施設］
中央にポスト状の料金箱が見える －－－Ｗｉｋｉｐｅｄｉａより

この旅行の最後に、ひとつ、皆さんにも考えて頂きたいことがあるのです。
わたしも、今年（令和元年：２０１９年）に七〇歳を迎えました。
至って元気です。
無論、心臓に疾患を抱えておりペースメーカーのお世話になっています。
他にも色々の病気を抱えています。
ですが、いまのところみんなと上手に付き合っています。
時折やんちゃをする子（病気）もいますが、何とか うまくやっています。

今度の旅行で久しぶりに逢った女性がいます。
御年－女性ですので控えましょうか－。
介護施設の責任者で、バリバリに現役で働いています。
この年末年始も、１月２日だけを休んで他の日は、ご出勤でした。
典型的なワーカーホリックですよ、実際は。

その彼女が言うのです。
「いつ死んでも良いわ」。
反論したいのですが、何を言っても無駄でしょう。
でもね、本当の本心ではないと思いますよ。
「良いわ」ではなくて「仕方ない」だと思います。
もし、もしですよ、本当に「良いわ」なんて考えているとしたら、すぐにでも死ぬはずですよ。
「死んだ方がましよ」。
なんて言葉を漏らしたこともありました。

皆さんの中にも、周囲にそんな言葉を発せられる人は居ませんか？
哀しいですよ、そんな言葉を吐くことは。
でも大丈夫、本当に死ぬ思いは持っていないと思いますよ。
「死にたい」と「死ぬ」は同義語ではありませんからね。
ただ、そんなマイナス感情によって体調を崩して、そのまま……なんてことにならないようにしたいですよね。

気持ちをプラスにすることなんか、簡単ですよ。
大層なことなんかいりません。
ほんのちょっと話を聞いてあげたり、声をかけてあげればいいんですから。
「お孫さんの顔を見たいね」
「○○さんって、いい人よね」
「明日、ランチを一緒にしない」
等々……

昨日今日と違ったことを、明日にやってみよう、見てみよう、これですよ。
「九州旅行が終わったら、、、なにをしようか、、」
そんなことを思いつつ出発した旅でしたが、今はこんなことを思っています。
「吉野ヶ里で弥生時代にタイムトリップしたんだ、次は、三内丸山で縄文時代に飛んでみよう」

着きました！　
現在時間、１月５日午前０時３分です。
残念！　４日には帰り着きませんでした。
でも、約８８０ｋｍを走り切りました。
途中、何度もＰＡ・ＳＡで休憩を取りながら、２０００年に登録された愛車ローンレンジャーⅡ号（ミラ・ジーノ）と共にです。
「よく頑張った！」