インターネット回線「隼」への切り替え工事完了

ＮＴＴ西の「光もっともっと割引」に変更したついでに、
インターネット回線をフレッツ光ネクストスーパーハイスピードタイプ「隼」に変更しました。

・NTT西（光もっともっと割）へ変更 - ＫＯｆｙの「倍行く」人生 2013年2月20日
・無線LANの買い替え検討 - ＫＯｆｙの「倍行く」人生 2013年3月2日


３台あった終端装置は１台にまとめられ、心配していた無線ＬＡＮの互換性も
有線でのインターネット接続設定が完了すれば、自動的に無線でもつながりました。

ＮＴＴ西の「リモートサポートサービス」で簡単に設定できました。
１か月間無料サービスですが、翌月から525円／月必要なので、即座に解約しました。


さて、肝心の接続スピードですが、インターネットの接続速度測定サイトで確認すると、
条件の良い有線で２６－２８Ｍｂｐｓ、無線ＬＡＮで１４－１８Ｍｂｐｓでした。

新しい無線ＬＡＮに買い換えても、少々セキュリティが向上しても、
大幅な速度アップになりそうもないので、しばらく現行機器を使用します。



■有線LAN

------ BNRスピードテスト (ダウンロード速度) ------
測定サイト： http://www.musen-lan.com/speed/ Ver5.3003
測定日時： 2013/03/10 15:35:33
回線/ISP/地域：
--------------------------------------------------
1.NTTPC(WebARENA)1： 5.71Mbps (713.47KB/sec)
2.NTTPC(WebARENA)2： 27.87Mbps (3.48MB/sec)
推定転送速度： 27.87Mbps (3.48MB/sec)


□速度.jp スピードテスト シンプル版 回線速度測定結果
http://www.sokudo.jp/　v3.0.3
測定時刻 2013/03/10 15:41:14
OS：Windows 7
サーバ1[NTTPC(WebArena)] 26.0Mbps
サーバ2[ さくらインターネット　] 24.0Mbps
下り受信速度: 26Mbps(26.0Mbps,3.25MByte/s)


■無線LAN

------ BNRスピードテスト (ダウンロード速度) ------
測定サイト： http://www.musen-lan.com/speed/ Ver5.3003
測定日時： 2013/03/10 15:43:16
回線/ISP/地域：
--------------------------------------------------
1.NTTPC(WebARENA)1： 6.30Mbps (787.78KB/sec)
2.NTTPC(WebARENA)2： 14.64Mbps (1.83MB/sec)
推定転送速度： 14.64Mbps (1.83MB/sec)


□速度.jp スピードテスト シンプル版 回線速度測定結果
http://www.sokudo.jp/　v3.0.3
測定時刻 2013/03/10 15:42:35
OS：Windows 7
サーバ1[NTTPC(WebArena)] 18.3Mbps
サーバ2[ さくらインターネット　] 14.2Mbps
下り受信速度: 18Mbps(18.3Mbps,2.29MByte/s)

新旧スカイウェイブ６５０の比較

地球２周（80,506Km）走った2004年式スカイウェイブリミテッドを下取りに出し、
新型スカイウェイブ650LXを購入しました。

買い換え前に、スズキのディーラーで新型スカブーの試乗をしました。
その時のインプレッションは、「新型スカイウェイブ650試乗インプレッション」 - ＫＯｆｙの「倍行く」人生にまとめました。


納車になって、120キロ弱走ったので、新旧スカブーの比較レポートをまとめました。




■外観上の変化
　　外観上の変化は、大きく以下の６点でしょうか。

１．ポジションライト
　　旧型は、ウィンカー共有でミラー部でしたが、新型はフェンダー部分にLEDポジションライト
　　個人的には、ミラー部分でオレンジのライトが常時点灯している方が、ボリューム感があり好きです。

　　　　


２．タンデム用クラブバー
　　新型は、バックレスト側まで長くなっています。
　　フックの装着で、前側のクリアランスが小さく、テンションコードのフックの形状に制限が出そうです。

　　　　


２_１．「６５０」のエンブレム
　　新型は「６５０」の排気量のエンブレムがなくなっています。
　　→スカイウェイブ650のエンブレム - ＫＯｆｙの「倍行く」人生


３．メーターパネル
　　新型でアナログ型のメーターになり、気温などの周辺情報がデジタルでおしゃれになっています。
　　気温情報は、マニュアルモードにすると、ギアの段数表示に変わります。

　　　　


４．サイドブレーキ
　　新型で、シート左下に移動し、操作性が向上しました。

　　　　


５．後姿
　　バックレストの形状やその他のデザインがシャープになりました。
　　40歳前半から20歳後半に変わったという感じでしょうか？？ （^_^;）

　　　　


６．シートのテクスチャー
　　新型は滑り止め加工され、運転中の姿勢がより安定化しました。

　　　　


■走行のインプレッション

シートの滑り止め加工されたテクスチャー、グリップヒーター、シートヒーターの効果、
ドライブモードでのエンジンの回転数などは、試乗車を乗った時にブログにアップしました。

※新型スカイウェイブ650試乗インプレッション - ＫＯｆｙの「倍行く」人生 2013年2月17日


納車の日に１２０Ｋｍ弱走ったので、インプレッションを追加します。


１．燃費
　　・燃料給油口が細いタイプになり、給油自動ストップ後の追加給油
　　　（旧型は１リットル位）ができなくなっています。
　　・納車後、即満タンにし、燃費を測定しました。
　　　２回目の給油時に、何故か自動ストップにならず、溢れてしまったので
　　　正確なデータではないですが、、、、
　　
　　　⇒２２Ｋｍ／リットルでした。
　　　
　　　８万キロ走った旧スカブーが、初期のころ20Km/リットル、
　　　最後は17Km/リットルに悪化していたことに対して大幅向上です。

　　・２日目に135Kmほど走りました。前回給油時に溢れさせたので、
　　　大目に給油されていたかもしれませんが、満タン測定で、

　　　⇒２４．７Ｋｍ／リットルで大幅に向上です。

　　・燃料インジケーターは旧型同様5段階ですが、１つランプが消えるのに
　　　５０Km程度の走行で、旧型と同じでした。
　　　（1リットルの追加給油できなくなった影響？）
　　　（２日目も同じでした。）

　　★走行中に、リアルタイムの燃費を表示させることができます。
　　　温度表示部が右側のアジャスタスイッチで燃費表示に切り替わります。

２．エコドライブインジケーター
　　・タコメーター内にエコドライブインジケーターの緑のランプがあり、
　　　システムがリアルタイムの燃料消費率を計算して、設定した燃料消費率以下になると
　　　エコドライブインジケータライトが点灯します。
　　・エコの緑色のランプを点灯し続けさせる運転も楽しく感じます。

３．エンジンブレーキ
　　・旧型の時は、信号で止まる時、エンジンブレーキだけでいい塩梅に止まることが可能でしたが、
　　　新型は、エンジンブレーキの効きを柔らかくするように設定しているみたいで、
　　　必ずブレーキをかける必要があります。
　　・その分、旧型であった、エンブレ作動時のガックン感がなくなり、スムーズになりました。

４．ブレーキ
　　・旧型より、ブレーキが甘くなったような感じです。
　　・ただし、新車なので、ブレーキの当りがまだないのと、
　　　ABS経由でブレーキオイルが回る影響かもしれません。

５．ドライブ、パワー、マニュアルモード
　　・ドライブモードは省エネを意識して、回転数を抑え目にしているので、
　　　信号グランプリ的な走りをしたいときには、旧型の方がきびきびしていました。
　　・パワーモードにすると、旧型以上にエンジン回転数が上がりすぎる感じがします。
　　・ということで、旧型の時以上に、マニュアルモードが活躍しそうです。
　　　（出足も良くなるし、エンジンブレーキもギヤダウンで、より効きやすくなる）

６．電動ミラー
　　・すり抜けの時にとても便利です。
　　・手動でないので、片側だけをたたむことができません。

７．電動スクリーン
　　・上下９５ｍｍのスライド量なので、劇的な変化ではないですが、
　　　高位置にセットすると、高速で走行している時のヘルメットの風切音が低くなります。


２日目に夜間走行をしました。
新型スカイウェイブ650LXから、日産GT-R、リーフ、スバル インプレッサなどのヘッドランプを供給している
市光工業が二輪車用ランプ市場に新規参入したそうです。
　※市光工業（株）、二輪車用ランプ市場に新規参入- 「スカイウェイブ 650LX 」向けヘッドランプ ：ウェビック ニュース



旧型よりきれいに路面を四角くく照射していました。
やはり、ミラー部分がポジションライトになった方が格好いいと思います。



★★新型スカイウェイブ650LXにもトップケースが後付けできるようです。
　　海外のSUZUKIのサイトのアクセサリーのページをめくると掲載されていました。

　　



■参考情報
　※スカイウェイブ650の収納力アップ（トップケース・フロントバッグ） - ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2013年12月13日

　旧型スカイウェイブ650のリアキャリアは、新型のスカイウェイブ650LXに使用できません！（互換性なし）