一昨晩、上海に来ていたオランダ人の友人と電話で話し合った。
中国系の格安航空会社（ＬＣＣ）、春秋航空日本（千葉県成田市）は１日、成田空港を拠点に国内線の運航を開始したことで、話題を呼んでいる。
春秋航空日本には、中国の航空会社「春秋航空」のほか、旅行大手のＪＴＢなどが出資。主に中国からの訪日観光客の利用を見込んでいる。
この親会社の春秋航空公司ですが、2005年に中国民用航空総局の認可により、中国で初めて設立された民間資本系航空会社で、日本へは上海浦東空港をベースに、茨城、関空、高松、佐賀間を飛んでいる。
運賃も、例えば、8月9日（土）上海出発、8月12日（火）関空から戻りで、インターネットで見てみると、41,190円と、JAL, 中国東方航空に比べ、約４０％やすい。
まだ、東京便がないので、関東地方の人は利用は、乗換となる。
価格競争に勝つために、いろんな手立てを検討しており、中国の高速鉄道で行っている無座（立ち席）に似たアイデアもけんとうしていると。乗客数が２１％増え、値段も４４％下げることが可能と。
2009年にも立ち席プランを打ち出してみたものの、安全性の面から実現しなかった経緯がある。
今回は前回と違った案で、再び提案をしている。
短距離なら、疲れも少ないが、乱気流などによって航空機が大きく揺れることは往々にして存在するケースであり、仮に立ち席の乗客がフライト中に怪我をしてしまうようでは本末転倒だ。
今のところ春秋航空のアイデアが実現する可能性は低いと言わざるをえない。
トップへ戻る（全体表示)
台湾・高雄市前鎮區二聖路・凱旋路口付近のガス爆発ですが、１日午前０時（日本時間同１時）頃、大規模な爆発が連続して起き、消防当局によると、警官や消防隊員４人を含む計２５人が死亡、２７１人が負傷した。
事故の原因について、高雄市政府は「李長栄化学が３１日夜、華運倉儲とプロピレンの加圧処理と輸送を行ったが、プロピレンが李長栄化学にうまくパイプライン輸送されていなかった。それでプロピレンが漏出して爆発した恐れがあると見られている。李長栄化学の過失ではないかという見方が強い」との見方を示した。←8月1日新華ニュース
なぜ街中にガス配管が埋設されていたのか疑問に思うが、昔（１９７０年頃以前）は、この近辺から小港空港一体は畑だったと聞いている。
化学工場が先にでき、その後、住民が住宅を建て、住みついたと。
爆発が起きた個所には、三本のパイプラインが走って居た模様。一本は中国石化社のパイプラインで、もう一本は李長栄社によるパイプライン、そして残りの一本は華運倉儲から李長栄社の工廠までガスを送るためのパイプラインだという。
事故が発生した昨夜は前２つのパイプラインは使用されておらず、華運倉儲から李長栄社の工廠までガスを送るためパイプラインから漏出が起こった可能性が高い。
一方、李長栄化工は、ガス漏れ配管と李長栄とのガス管は無関係とのコメントを出している。
また、李長栄化工は、「我們將全力配合政府相關單位進行氣爆現場管線開挖，以釐清事實真相。只要氣爆原因與責任歸屬確認，李長榮化工絕對不逃避。」と声明を出している。←李長栄化工
トップへ戻る（全体表示)
